中关村在线消息:今日下午,小米智能生态官方微博预热了小米手环7的最新卖点:系列支持上百款表盘,好看更好用,每一天,都大不一样。
根据之前的曝光信息,小米手环7是由小米生态链华米科技代工,正面配备了192×490 AMOLED屏幕,尺寸比小米手环6更大,且支持AOD熄屏显示,一共有160种运动模式,支持心率、血氧、呼吸监测等基本健康功能。
售价方面,网传其NFC版定价269元,对这款智能穿戴新品感兴趣的用户请等待下周的发布会。
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9月23日,小米正式发布小米手环10耀影金特别版,售价499元。该产品采用金色腕带设计,镶嵌6颗糖果色水晶,每颗拥有10个切面。手环配备1.72英寸AMOLED超窄四等边屏幕,屏占比达73%,亮度提升25%至1500nits。搭载小米澎湃OS2系统,支持150种运动模式,并首次加入自适应体征感知算法,可优化睡眠监测。续航表现突出,最长可达21天,AOD模式下坚持9天,重度使用下为8天。该系列于今年6月上市,起售价269元。
今日午间,小米手机官方微博意外上演“剧透”戏码——其账号头像在短暂更新期间泄露了尚未发布的新机后盖设计图,尽管相关图片已迅速撤换,但仍被眼尖的网友截屏留存。 从曝光内容来看,这款疑似小米17Pro系列的新机采用颠覆性三摄布局,并首次搭载覆盖整个后摄模组的“全尺寸副屏”,引发科技圈热议。 根据泄露的头像图片,新机后摄模组采用非对称设计:两枚大�
今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。
小米17系列手机近日正式开售,销售表现亮眼,多地线下门店出现断货。该系列明确对标苹果,通过新增Pro/Max版本实现产品升档,起售价突破6000元,并采用背屏设计等创新。创始人雷军透露,首销两天成绩不俗,Pro/Max版本销量最佳。针对用户对标准版缺1TB版本的批评,小米迅速响应,决定增产并于10月5日交付。雷军强调,大胆创新虽有风险,但市场反馈证明值得。小米对销量超越前代充满信心,并否认削减订单计划,预计整体订单将增加。
小米汽车9月30日回应网友提问,解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资,联合东北大学、育材堂共同开发,专利为多方共有。小字备注是行业通行做法,旨在兼顾专业信息与公开透明,不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢,通过AI模型从2443万种配方中筛选,性能卓越:抗拉强度提升40%,屈服强度提升24%;应用于小米YU7车型后,防撞梁承载能力提升52.4%(前门)和37.6%(后门),A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%,显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计,呼吁行业推广更强材料。
9月26日,小米创始人雷军宣布小米17为史上最强小尺寸全能旗舰,售价4499元起,已开启预售。相比上代,边框进一步收窄,首发第五代骁龙8至尊版处理器,配备徕卡三摄,定价不变。采用6.3英寸屏幕,厚度8.06mm,重量191g,搭载超窄边框设计,支持IP68防尘防水。屏幕升级为新一代小米M10发光体系,峰值亮度达3500nits,发光效率领先国际。内置7000mAh电池,配备5000万徕卡主摄、长焦及前置5000万像素,影像大幅提升。
小米17系列将于本月发布,包含标准版、Pro和Pro Max三款机型。Pro系列独占妙享背屏功能,支持倒计时、通话控制等操作。全系首发第五代骁龙8至尊版,采用台积电3nm工艺,CPU采用2+6架构,最高主频4.61GHz,GPU主频达1.2GHz。小米17定位最强标准版旗舰,Pro系列主打小尺寸科技影像,Pro Max为巅峰科技影像旗舰。
9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�
小米10月推出电池换新服务,覆盖42款机型,价格79.2元起。活动时间为10月1日至7日,支持Redmi Note系列、K系列及小米数字系列等多款手机。官方提醒电池性能正常衰减无需担忧,但若因滥用、极端温度或撞击导致异常衰退,需及时维修。日常使用建议科学充电并避免高低温环境,以延长电池寿命。
“改变,任何时候都不晚”,在今年度的演讲中,雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑,到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车,小米试图彻底摆脱“组装厂”标签,向科技企业转型。 2020年,尽管小米已跻身世界500强,年营收突破2000亿元,但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈,团队疲惫,外部质疑声不断。经过�