站长之家(ChinaZ.com) 5月12日 消息:比亚迪于5 月11 日发布公告，公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。公告中还表示，未来比亚迪半导体将以车规级半导体为核心。
比亚迪半导体将继续从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。未来，比亚迪半导体将以车规级半导体为核心，同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展，致力于成为高效、智能、集成的新型半导体供应商。
有数据显示，预计到 2030 年，车载AI芯片市场规模将达千亿美元，成为半导体行业最大的单一市场。
在昨晚发布公告之后，截至 5 月 12 日午盘，比亚迪股价逆势涨4.53%。
【TechWeb】5月11日消息，比亚迪公告，公司拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市。公告显示，比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。主要产品涵盖IGBT、SiCMOSFET、MCU、电池保护IC、AC-DCIC、CMOS图像传感器、嵌入式指纹识别、电磁及压力传感器、LED光源、LED照明、LED显示等。本次分拆上市后，比亚迪及其他下属企业将继续集中资源发展除比亚迪半导体主营业务之外
此次芯片缺货有望驱动全球半导体行业维持较高的景气周期，同时在国产替代趋势下，国内晶圆/封测/设备厂商有望迎来快速发展。中金公司认为此次芯片缺货可能对芯片设计企业运营造成一定影响，但由于头部芯片设计企业和晶圆厂商/封测厂商具有更强合作关系，更有可能在危机中获得芯片，从而扩大市场份额。
4月27日，美国《时代周刊》（TIME）评选出了最有影响力的100家企业”（2021 TIME100 Most Influential Companies），比亚迪成功入选，成为榜单上唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商。《时代周刊》认为，中国汽车市场是世界上最大的汽车市场，电动汽车行业的竞争已经开始，而比亚迪正在其扩大电动交通规模”（Scaling Electric Transport）战略下全速前进。《时代周刊》认可了比亚迪在全球范围内的电动巴士业务所取得的成就，?
【TechWeb】4月17日消息，昨日，新能源汽车龙头比亚迪在“廉洁比亚迪”公号发布信息， 通报2021年第一季度查处的典型案例，多名员工存在贪污腐败问题。典型案例也是五花八门，主要包括收受供应商回扣、贿赂、宴请、礼品等。例如“第十九事业部生产领班段某，与供应商人员打麻将，存在经济往来。”、“电子事业群供应链管理中心资源开发工程师古某，违规接受供应商的宴请、礼品。”更有甚者，轨道业务第三事业部高的保安李某，涉嫌?
据外媒报道，跟一年前的这个时候相比，寻找新车的购车者进入了一个非常不同的世界。在2020年4月，汽车制造商和经销商会不惜一切代价出售汽车，其中包括消费者多年来从未见过的慷慨的零融资选项。现在，不要为这样的激励措施做准备，当然也不要为有帮助的现金返还做准备。这是为什么呢？--半导体芯片的短缺。路透社周一报道了汽车行业的现状并介绍了几家经销商，他们被急切的购车者包围，然而库存又太少。这是一个简单的供求关系：?
作为国产车中的新能源领军品牌，随着唐、宋、秦”王朝家族车型持续发力，比亚迪近些年来的发展十分迅速，新能源车型的销量，已经成为全国第一，并且在集团中的占比份额，也是同步提升。日前，比亚迪四月份销量成绩出炉，集团全系销售44606辆，同比增长43.5%。此外，得益于刀片电池”和DM-i超级混动”技术的发布，比亚迪新能源阵营，也开始迎来爆发式增长。数据显示，4月比亚迪新能源销量为25034辆，同比暴增104.2%，新能源销量已经
凤凰网科技讯 4月12日消息，华为全球分析师大会于4月12日举行。华为副董事长、轮值董事长徐直军讲解华为整体战略。他强调，要让整个半导体产业回归正常商业秩序，根本答案是重建全球信任、恢复全球半导体产业链合作。世界依然处在一个复杂动荡的环境中，疫情的反复、地缘政治带来的不确定性，会是每个国家、企业和组织的常态化挑战。华为坚信数字技术的创新，可以为人类社会面临的新问题带来新的解决方案。
半导体技术的重要性已经无需多提，现在美国、中国、日本、韩国等国家和地区都在大力投资先进半导体工艺，不希望自己被卡脖子，欧盟现在也清醒了，希望搞定2nm工艺。据报道，欧盟市场专员蒂埃里布雷顿（Thierry Breton）日前在采访中表示，欧盟需要恢复以前的市场份额，以满足行业的需求。他还提到，多年来欧盟在半导体制造业中的份额下降了，因为该地区过于幼稚、过于相信全球化。欧盟委员会制定的计划中，希望2030年将芯片产量翻?
随着唐、宋、秦、汉”等王朝家族车型持续发力，比亚迪近些年迎来爆发式增长。为进一步巩固行业领军者的优势，比亚迪还在不断完善产品阵容。近日，据多家媒体报道，比亚迪全新SUV（内部代号为SK2H，疑似海豚系列）将于今年下半年正式上市。新车定位紧凑型SUV，将搭载DM混动系统。新车采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，整体造型更为时尚年轻，细节上则配有隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等。值得一提的是，新车尾灯组的样式进行?
【TechWeb】4月25日消息，近期国星光电正式推出一系列第三代半导体新产品，新产品可以分为3大产品系列，包括：SiC功率器件、GaN-DFN器件、功率模块。●SiC功率器件国星光电SiC功率器件小而轻便，反向恢复快、抗浪涌能力强、雪崩耐压高，拥有优越的性能与极高的工作效率。目前该领域已形成了2条SiC功率器件拳头产品线：SiC-MOSFET、SiC-SBD；拥有4种封装结构（TO-247、TO-220、TO-263、TO-252）；可广泛应用于大功率电源、充电桩等?
摩根大通在最近的一份报告中称，三星电子可能会考虑收购一家美国汽车半导体公司，该爆发哦发布于美国投资杂志《巴伦周刊》（Barron's），该杂志于4月21日出版。
在最近在白宫举行的半导体会议之后，美国各州之间的竞争日趋白热化，有三个地区加入争取三星电子价值 170 亿美元的半导体工厂。到目前为止，德克萨斯州被认为是最有可能的候选人。但是，最近吸引了全球半导体巨头台积电和英特尔的亚利桑那州正在迅速崛起为“黑马”。
对于企业来说，研发就是一把双刃剑”，用好了的情况下，未来因为研发技术，而带来的额收益回报，会远远超过当初研发投入的资金资源，但是如果研发本身就是具有风险性的企业行为，也有可能重金研发之后，投入打了水平，并对企业财报造成负面影响。但从我们普通消费者的角度来看，车企间的研发，代表着车企对技术的重视程度，并且反映到整车质量方面，注重研发的车企，其车辆质量也能更让消费者信赖。日前，有媒体统计了部分国产车企
众所周知，比亚迪一直都在混动系统领域拥有这雄厚的技术积累，可谓是每次出手，比亚迪都能做到精准击中市场痛点。当前比亚迪DM混动已经发展到第三代，并在此基础上衍生出了两大平台DM-p和DM-i，其中DM-p将主打性能，而最新问世的DM-i则主打燃油经济性。4月27日，我们从比亚迪官方获悉，唐DM-i版正式下线。新车已于此前正式上市，共推出三款车型，售价区间为18.98-21.68万元，预计不久后将陆续交付于车主。作为新增车型，新车外观没
据国外媒体报道，索尼表示，由于半导体等零部件短缺，PlayStation5的供应短缺将持续到明年。
荷兰半导体设备制造商ASML于近宣布，其2021年第一季度销售额和营业利润分别为43. 64 亿欧元和13. 31 亿欧元。
据国外媒体报道，今日，三星电子发布了截至3月31日的2021年第一季度财报。财报显示，该公司第一季度营收为65.39万亿韩元（约合586亿美元），同比增长18.2%，环比增长6%；净利润为7.14万亿韩元（约合64亿美元）
【TechWeb】5月6日消息，据国外媒体报道，随着存储芯片市场的扩大，三星电子在2017年的二季度，首次取代英特尔，成为了全球第一大半导体厂商，但随着存储芯片市场的低迷，三星电子在2018年的四季度被英特尔超过，拱手让出了全球第一大半导体厂商的头衔，在此后的9个季度，也一直未能在半导体的营收方面超越英特尔。但研究机构预计，在今年二季度，三星电子有望再次取代英特尔，成为全球第一大半导体厂商。研究机构预计，在今年二季
由观察全球电子产品设计与制造供应链的 SEMI 行业协会的最新报告可知：全球半导体制造设备销售额从 2019 年的 598 亿美元、激增到了 2020 年的 712 亿美元（涨幅达 19%），同时创下了行业的历史新高。SEMI 在全球半导体设备市场统计报告（WWSEMS）中披露了详细的数据，且可知中国大陆地区凭借 187.2 亿美元（+39%）成为了新半导体制造设备的最大市场。中国台湾地区也延续了 2019 年的强劲增长，在 2020 年实现了 171.5 亿美元的半?
【TechWeb】5月5日消息，据国外媒体报道，发端于汽车领域的全球半导体供应紧张，目前仍在持续，半导体产品的供不应求，推升了部分半导体产品的价格，也拉升了半导体厂商的营收。半导体产业协会（SIA）的数据显示，今年一季度，全球半导体产品的销售额达到了1231亿美元，同比增长17.8%，环比也增长3.6%。一季度全球半导体产品的销售额达到1231亿美元，也就意味着平均每个月的销售额达到了410亿美元。从SIA公布的数据来看，至少在3月
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