在被春季融化抹去之前，波罗的海北部的海冰展示了一些引人注目的样式。与覆盖北冰洋的海冰不同，有些海冰可以度过夏天，而波罗的海北部的冰将在夏天开始之前完全融化。下面这些图像提供了在春季融化之前对一些冰雪特征的观察。
这些图像是在2021年4月19日，由Landsat 8上的Operational Land Imager（OLI）获取，以自然色显示了博特尼恩湾的西北侧。该海湾位于波罗的海的最北端，与瑞典（西部）和芬兰（该图像的东部）相邻。
图图像显示，大量的冰仍然附着在瑞典的海岸上。这种 "陆地快速冰"被固定在岸边，不会漂移。在海湾的更远处，漂流冰随着风或水流自由移动。
详细视图显示了瑞典北部沿海的吕勒奥市的陆上快冰的近景。注意有些地方的冰是铁锈色的，最明显的是在Måttsund附近。这是由于含有沉积物的水在某个时候淹没了冰的表面。这种情况可能发生在水位上升时，但锚定在陆地上的冰层却不能随之上升。
当这张图片在4月19日被采集时，快速冰层仍然大部分是完整的。到了5月1日，芬兰气象研究所的冰图显示，大部分快冰已经处于解体或 "腐烂 "的高级状态。这是海湾快冰的典型情况，通常在4月中旬开始下降，到5月中旬完全消失。
虽然是季节性的，但每年博特尼恩湾的冰的存在对该地区的野生动物是非常重要的。例如，海豹利用冰冷的栖息地来产下它们的幼崽。人们也从季节性冰层中找到了用武之地，利用它可以方便地进入海湾的群岛。成千上万的岛屿聚集在瑞典和芬兰的海岸边；有些岛屿有人居住，有些岛屿有季节性的渔村，还有许多岛屿无人居住。靠近海岸的冰面上的一些线性特征很可能是人们在这些近海游玩时留下的足迹。
冰上的其他图案，特别是离岸较远的图案，是由自然过程造成的。在格尔曼岛以西的冰面上，明亮的白色面条状特征是小型冰山脊与浮冰碰撞的区域，导致破碎的碎片堆积在海冰表面。山脊可以有好几米高，并且在海冰上变得相当密集，使船舶的冬季航行变得特别具有挑战性，一艘芬兰破冰船在4月18-20日的观察表明，在这张图片以东的海冰区域仍然有相当普遍的这种现象。
在一篇被接受发表在《冰冻圈》上的新研究论文中，研究人员描述了他们如何利用卫星数据来提高冰封水域的航行安全。这项研究由芬兰气象研究所的Renée Mie Fredensborg Hansen领导，利用美国宇航局冰、云和陆地海拔卫星2号（ICESat-2）的高分辨率地形测量来估计博特尼亚湾海冰的脊化程度。
据该研究的共同作者马里兰大学的Sinead Farrell说，该研究为快速、近乎实时地发布ICESat-2数据以用于北极和其他被冰覆盖的海域提供了理由。
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