这位美国90后,想填补非洲 “最后一公里” 物流真空

2018-11-07 16:09 稿源:硅谷密探  0条评论

选择.jpg

图片来源图虫:已授站长之家使用

来源:硅谷密探(ID:guigudiyixian)

作者:Ziyi

提起非洲,我们会想起什么?广阔的非洲草原、异域感十足的风土人情、还是疾病与贫困?

有位来自美国的名校小哥,毕业后不远万里去了非洲创业。不仅如此,他还被阿里巴巴选中,进入非洲电商创业者培训营,来到中国,向马云爸爸取经!

这位小哥名叫 Daniel Yu,是总部位于肯尼亚的 B2B 电子商务公司 Sokowatch 的创始人兼首席执行官。Sokowatch 的目标,是填补非洲城市 “最后一公里” 的零售物流服务真空,并在未来改变非洲非正规零售商的供应链市场。最近,Sokowatch 刚刚完成了 200 万美元种子轮融资,该轮融资由位于硅谷的 4DX Ventures 领投。

这背后都有哪些故事?小探赶紧对 Daniel Yu 进行了独家采访。

从美国名校到非洲大地

来自美国加州的Daniel, 2011 年进入全美最好的大学之一 —— 芝加哥大学读本科,学习经济学和阿拉伯语的同时,自学编程。

当时,学校里有一个学生创业孵化项目,有很多教授给学生提供和创业相关的培训,Daniel 对创业的兴趣也是从那时开始的。

大三那年,再也按捺不住创业激情的 Daniel 决心从芝加哥大学辍学,只身前往非洲埃及创业。Daniel 的第一个创业项目,是一个为埃及的医院提供药品和医疗器械的项目,叫做 Reliefwatch,可惜,后来以失败告终。

回望当时的失败,Daniel 坦言,非洲的医疗体系大部分由政府负责的,而初创企业想完全从市场的角度切入很难。如果想要进入当地的医疗市场,初创企业必须以极高的速度发展。不仅需要快速建立商业模式,也要快速打开客户渠道。但是,在一个官僚化问题严重的医疗体系中,想要做到这两点非常困难,所以 Daniel 的第一个项目也以失败告终。

虽然项目失败了,但当时 Daniel 和团队开发了一套物流信息系统,而需要物流信息系统的,不是只有医疗领域。Daniel 灵机一动:为何不把这个技术应用到其它有需求的领域里呢?

一次偶然的机会,Daniel 和总部位于芝加哥的箭牌公司有了接触。Daniel 和他们交谈后得知,箭牌公司在拓展非洲新兴市场时,遇到了很多供应链方面的问题。比如,箭牌的很多客户是小零售店,但非洲大部分地区是没有最后一公里的物流服务的。

Daniel 开发的系统,不是正好可以从技术上解决这个问题嘛!不仅如此,还能获得零售物流最后一公里的需求量、能见距离还有配送追踪数据。

Daniel 迅速联系到了箭牌在肯尼亚的团队,提出自己的设想。让 Daniel 没想到的是,箭牌愿意和他在肯尼亚进行一个试点项目合作!也正是通过这次合作,让 Daniel 发现了肯尼亚零售业最后一公里的物流服务缺失问题。

Daniel 决定,用他们开发的这套物流信息系统来再次创业,于是就诞生了现在的 Sokowatch。

从肯尼亚到非洲,整个零售业的规模都非常大,远远大于人们的直观感觉。Daniel 告诉小探,虽然没人能精确统计非洲这些零售门店的真实数量,但四大会计师事务所之一的毕马威(KPMG)在 2016 年做的调研显示,仅在尼日利亚,消费者每年在快消品方面的支出就达到了 410 亿美元。这 410 亿美元不是来自大型购物中心、也不是来自综合超市,而是来自路边看似不起眼的零售小店里。

而在整个非洲,正是数以百万计的小零售店们,撑起了每年销售价值数千亿的消费品。这是一个庞大而常常被忽视的市场。

Sokowatch:解决非洲货运“最后一公里”

Daniel 告诉小探,Sokowatch 有自己的货品仓储。零售门店的老板在手机上通过 Sokowatch 的 APP 直接下单,就可以进货并完成在线支付。当 Sokowatch 的后台系统收到订货信息后,会统一处理,并给运输司机安排配送指令。

有意思的是,智能手机在肯尼亚普及率大概只有 30%。Sokowatch 还针对余下 70% 的客户开发了短信订货功能,让没有智能手机的客户也可以通过发送短信来向 Sokowatch 订货。但 Sokowatch 为送货司机都配备上了智能手机,方便他们随时收到后台系统发给他们的配货信息。

此外,Sokowatch 还给这些司机配备了送货专用突突车。去过东南亚或印度玩的朋友,估计对这种突突车并不陌生:

这种突突车虽然看上去不是很高级,但你可别小看它哦!它方便灵活,普及率高,维修起来成本也不贵,因此很适合在基础设施薄弱的非洲解决最后一公里的物流运输。

Daniel 告诉小探,从客户下单、到司机收到最新订货信息并完成货品交付,整个过程只需要大约两个小时左右!这个速度可谓相当的快了。而且这么快的速度,Sokowatch 还不收运输费,只赚取商品差价。另一方面,对于和 Sokowatch 合作的供应商来说,Sokowatch 能聚合需求、帮他们进行产品分销和批量交易,所以供应商也有动力给 Sokowatch 更低、更优惠的批发价格。

Daniel 透露道,与当地现有的零售业 “最后一公里” 物流服务相比,Sokowatch 效率更高、而且也更省事。大部分小零售店老板往往需要亲自上阵,自己找运货车,去找批发商买货然后运回来。这个进货过程不仅低效,也很辛苦。而 Sokowatch 的服务,则可以为他们省时省力,并且节约 20% 左右的进货成本。

声明:本文转载自第三方媒体,如需转载,请联系版权方授权转载。协助申请

相关文章

相关热点

查看更多