首页 > 见闻 > 关键词  > 快播最新资讯  > 正文

快播创始人王欣声援小鹏汽车:多给小鹏一些时间

2019-07-16 08:30 · 稿源:站长之家

站长之家(ChinaZ.com) 7月16日 消息:今日凌晨,原快播创始人、深圳市云歌人工智能科技有限公司创始人、CEO王欣在微博首次发声,声援小鹏汽车。

王欣称,新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益,科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议,这是互联网车企应该优化改进的问题,因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好,那就应该让自己冷静理智一点,虽然买涨不买跌是很多人的消费心理,但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。

昨日,有媒体报道称,广州、北京等多地出现小鹏汽车用户维权事件。小鹏汽车老用户认为,新推出的车型比旧的车型便宜,续航却多了不少,小鹏汽车隐瞒升级换代,涉嫌“欺诈销售”。

以下为王欣声援全文:

作为小鹏的朋友,也是小鹏汽车的“鹏友”,我说几句。

新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?为什么还有这么多人喷,真替他叫屈。随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益,科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议,这是互联网车企应该优化改进的问题,因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好,那就应该让自己冷静理智一点,虽然买涨不买跌是很多人的消费心理,但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。在所有创业行业里,做汽车的复杂和艰难大家都知道,小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服,很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景,脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期,多给这些开拓者一些时间。

举报

  • 相关推荐
  • 跑这么快干嘛 雷军回应小米汽车性能过剩:只有这才能把车做好

    小米汽车CEO雷军在秋季发布会后回应外界对车辆性能“过剩”的质疑,强调极限测试是造车基本功,全球车企百年均如此,而中国车企近年才开始重视。他指出小米是国内首家以纽北赛道为主场的车企,专注驾控与底盘等基础能力建设,并推动行业回归机械素质关注。此外,小米带来两大新价值:一是构建“人车家全生态”打破场景壁垒,二是极致追求设计,计划三年内扩展至100种车漆颜色,突破成本与生产限制,体现对颜值的重视。

  • 以“回头看”的温度,鸿蒙智行重塑智能汽车的长期价值

    当前智能汽车行业陷入“向前狂奔”的集体焦虑,新车频发、硬件参数堆叠,但用户反馈冷静——高阶辅助驾驶功能鲜少实用,存在体验割裂、功能冗余等痛点。鸿蒙智行选择大规模系统升级,将华为乾崑智驾ADS等核心能力开放至多代车型,展现“回头看”姿态:通过持续升级让不同代际用户共享技术进步,建立“常用常新”的体验延续性。其从机械辅助转向“共情”陪伴,精准打磨泊车等高频场景,并加入情感化交互功能,重新定义智能汽车为移动生活空间。这场升级不仅是技术迭代,更是对“用户体验收益率”这一新价值尺度的深刻回应——真正的智能化在于持续为用户创造可感知、可依赖的价值。

  • 手机、芯片、汽车,顶级科技局,小米为何总能“上桌”?

    9月25日,雷军站在国家会议中心的舞台上,第六次进行年度演讲,主题名为“改变”。这场演讲,和他发布的小米17系列以及玄戒O1芯片、小米汽车的幕后故事,为外界提供了一个窗口,重新审视这家始终能在关键赛道占据一席之地的公司。 在当下的科技行业,能在单一赛道脱颖而出,已经是千军万马过独木桥。小米却同时闯进造手机、造芯片、造车这三大公认的“高投入、�

  • 雷军:汽车市场很大 还远没到要相互比较的阶段

    在雷军2025年度演讲活动结束后,小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示,汽车这个市场很大,还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争,汽车行业目前相对来说,大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露,基于这点,

  • iPhone Air快来了!联通开启eSIM预约

    中国联通App已开启eSIM预约,iPhone Air将成苹果首款完全依赖eSIM的国行机型,不再配备物理SIM卡槽。该机预计10月通过运营商合约销售,三大运营商均将提供eSIM支持,具体时间待监管部门审批。iPhone Air厚度仅5.6mm、重165g,采用航空级铝合金框架与超瓷晶玻璃,配备6.5英寸120Hz自适应刷新率OLED屏,峰值亮度达2000nit。

  • 拼多多做不成的,快手能成吗?

    快手电商,正式踏入“自营”的河流。 据媒体报道,8月初,快手在APP内上线“快手官方自营旗舰店”,店内销售金豆、金条类产品,主要来自领丰金、紫金、翠绿珠宝三个品牌,它们在快手都开设了官方旗舰店,粉丝量均超过10万。 据了解,旗舰店采用工厂直发模式,减少中间环节,运营方是成都品农科技有限公司,由快手关联公司——北京达佳互联信息技术有限公司100%控

  • 雷军:小米YU7是小米汽车最后的底牌

    今晚2025雷军年度演讲上,雷军分享了造车的经历。 雷军直言,在最初的规划中,如果小米SU7作为纯电轿车不成功,小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说:可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力,那是22年夏天,SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外,还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的,所以在那个时间点,几乎所有人都不看好。

  • 雷军:小米遇到的痛苦是成长很快 很多人不了解且有很多偏见

    小米集团CEO雷军在2025年度演讲后接受媒体采访,回顾公司发展历程。他表示,小米最初定位为极客品牌,但成长速度远超预期,迅速成为大众品牌。快速扩张曾带来外界误解和内部管理挑战,促使公司反思并推动高端化战略。经过五年探索,小米形成科技、认知、审美三大引领的高端化方法论,用户结构显著变化,女性用户占比近半。雷军强调,公司每季度组织研讨,持续优化高端化进程,直面困难并总结经验。

  • “快”钱不香了?MCN集体转向,死磕“好内容”

    ​钱塘江大潮还未到来,一场来自内容创作者的盛宴率先掀起了热潮。 9月20日,抖音一年一度与创作者沟通的集会“2025抖音创作者大会”在浙江省海宁市盐官潮乐之城举办。 本届抖音创作者大会以“创作常新,热爱长存”为主题,吸引了330多家MCN机构到场参加,共同探讨内容创作行业的发展趋势与未来机遇。 在内容行业面临转型升级的关键时刻,面对创作者及MCN机构最为�

  • 东风汽车与腾讯达成战略合作 加速智能化和国际化落地

    9月28日,东风汽车与腾讯签署战略合作协议,双方将整合各自优势,共同打造高质量智能驾驶数据闭环平台,加速东风汽车智能化进程。合作聚焦AI大模型应用、智能座舱创新及全球化战略,旨在提升研发效率与用户体验,增强全球市场竞争力。此前双方已在数字化营销等领域取得进展,此次合作标志着行业开放协作的新标杆。

今日大家都在搜的词: