日前，有汽车博主提出了一项建议，鉴于增程车型的纯电续航能力不断提升，未来有可能达到入门级纯电动车的水平。同时，在大多数汽车出行场景中，需要长途驾驶的情况仅占很小一部分。
该博主建议，可以将增程器作为一种服务提供，在全国范围内部署换增程器网络，提升产业资源利用效率。
对此，华为终端BG CTO李小龙表示，他同时驾驶增程车和纯电动车。虽然增程车的纯电续航较短，但拥有增程器的安心感让他不必为续航焦虑。
他说，当驾驶纯电动车时，续航低于150km就会开始焦虑，需要随时考虑充电计划。而增程车则让他免于这种困扰，即使电量不足，也有一箱油作为备用。
李小龙强调，无论增程车的价格有多便宜，他都不会卸下增程器，因为它的安心感是无法替代的。
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