周厚健
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执掌海信30年！中国家电巨头创始人周厚健正式退休
3月13日，海信集团通过微信公众号发文宣布，执掌海信30年的周厚健已辞去董事长职务，正式退休，董事会已选举原副董事长林澜接任董事长。3月12日下午，周厚健先生在海信大厦一楼参加了一个简短的信印”标志揭幕活动，表达海信对诚信”至高无上的尊崇。信印，是一枚巨大的指印，由海信人按下的一枚枚指纹汇聚而成，象征着契约。海信在公告中称，周厚健出生于1957年，是中国家电企业中的元老之一，1982年大学毕业加入海信一直到2022年正式退休，服务海信40年，执掌海信30年。在他的掌舵下，2021年，海信集团销售收入为1755亿元，其中海外收入
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海信周厚健：中国电视市场空间依然十分巨大
“海信对电视的未来始终充满信心”，6月13日，海信集团董事长周厚健在亚洲CES开幕式上发表主题演讲时指出，当前全球电视市场之所以增长乏力，是因为当前的显示技术难以撬动消费者更换电视的强烈刚需，未来，技术的突破会改变这一切。 周厚健举例说：美国市场人口为3.2亿左右，而电视产品销售量近4000万台，市场需求量主要是由人口和购买力决定的，而中国13.8亿人口这些年年总销量只有5000多万台，无论从中国人口总量还是城市化推?
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山东大学青岛校区全面启用，海信董事长周厚健受邀站台
9 月 26 日下午 4 点 30 分，山东大学青岛校区举行了正式的校区启用仪式暨 2017 年新生开学典礼。海信集团董事长周厚健作为校友代表受邀发言。演讲中，周厚健董事长向学弟学妹们追忆了自己的大学时光，并和同学们分享了曾在青岛国立山东大学任教的老舍先生的一个论断：人生最值得纪念的是“大学生活”的那一段，它是后半世生活的根基。周厚健说：大学期间的学习和老师的言传身教使自己在获得知识的同时，形成了较好的观察、研究事?
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海信周厚健：“利他”才能激发技术创新的灵感
“利他是打开智慧宝库的钥匙。”这是技术人员出身的稻盛和夫的经营哲学。在调研海信芯片公司上海研发中心时，海信集团董事长周厚健提出，技术的灵感来自于“利他”。 此处的他，是指与海信企业关系最密切的员工、客户和合作伙伴。以客户为例。客户的需求决定了技术的研发，不了解客户是无法做好产品的。“当你去做一个产品没有思路的时候，就好好想一想用户需要什么;当你做运营没有模式的时候，好好想一想怎么运营用户高兴、用户喜
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海信周厚健做客央广《企业家说》，畅谈转型意欲“高调”
“他，是中国第一代家电产业的领军者，坚守制造业，抢滩中高端;他，从传统产业悄然跨界，精准发力智能交通、智慧医疗;他的名字就是一部经营哲学——厚德载物，天行健。”——央广经济之声如此介绍周厚健3 月 15 日，全国人大代表、海信集团董事长周厚健做客中央人民广播电台经济之声 2017 两会高端访谈《企业家说》，畅谈企业转型，也就外界一直好奇的“海信为何如此低调”做出了解答。周厚健两会闭幕之际做客央广《企业家说》，源
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周厚健代表呼吁：推动规范智能交通行业健康发展
“随着中国社会经济不断发展及城市化进程的加快，城市人口和机动车保有量持续增长，由此带来的交通拥堵、交通事故等问题已日趋严重，亟待解决。” 全国人大代表、海信集团有限公司董事长周厚健呼吁：要推动、规范智能交通行业健康发展。周厚健表示， 2016 年中国智能交通行业市场规模达到414. 4 亿元，同比增长33.5%，预计未来几年仍会保持20%以上的增长。虽然有如此规模的投资，但产生的实际应用效果却并不理想，很多城市的交通管
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周厚健代表：运用智能系统治理大城市交通拥堵
海信集团董事长周厚健代表：运用智能系统治理大城市交通拥堵今年的政府工作报告提出，加快大数据、云计算、物联网应用。我认为，如果能够将交通大数据技术和先进信号控制系统等世界一流的技术和解决方案科学、系统地应用于治理大城市交通拥堵，可以达到立竿见影的效果。以青岛为例，青岛市政府和海信共同建设的城市智能交通系统投入使用后， 2014 年至 2016 年间，城市交通高峰持续时间下降1. 48 小时，平均速度提高9.71%，交通事?
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周厚健的两会提案：城市智能交通分散设计“浪费大”
2016 年中国智能交通行业市场规模达到414. 4 亿元，同比增长33.5%，虽然有如此规模的投资，但产生的实际应用效果却仍然有很大空间可挖掘。对此，人大代表、海信集团董事长周厚健在提交的《关于推动智能交通行业健康规范发展的建议》中表示，城市交通“分散设计”浪费大，应加强对城市智能交通系统统一规划的引导，避免碎片化建设。周厚健指出，要想充分发挥智能交通系统的作用，需要对各个子系统的数据进行整合、分析和利用，因此?
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人大代表周厚健：制造业的唯一出路是“中高端”
每立方米微尘个数小于 1000 个的洁净工厂里机器在自动运行，一枚只有3- 4 根头发丝横截面大小的光芯片在自主研发的自动化生产线上繁忙下线……… 3 月 9 日，山东省委常委、青岛市委书记李群带领 160 人观摩团参观海信智能工厂，人大代表周厚健专程回青“传经”。他深有感触地说，劳动力成本上升的同时，劳动力的素质也在提高，这给中高端或者精密化制造创造了条件。如果坚定往中高端走，溢价部分会大于劳动力成本的上升部分，所以
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周厚健：北京的交通拥堵海信可以“改善”
海信可以解决像北京这样的大城市拥堵问题吗?面对媒体的追问，人大代表、海信集团董事长周厚健信心满满地回答说：能!而引发关注的正是此前海信抛出的一组数据：以青岛为例，在青岛市政府与海信共同建设的青岛智能交通系统应用后， 2014 至 2016 年间，城市交通高峰持续时间下降1. 48 小时，平均速度提高9.71%;交通事故数量下降9.85%，交通违法数量下降10%，直接经济损失下降12%。具体到经济效益，智能交通系统的应用给青岛一年节省?
