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高德地图近日宣布了一项重要的更新,使其成为国内首家适配苹果CarPlay仪表盘投屏功能的地图导航产品。这项更新意味着用户现在可以在汽车仪表盘上直接显示CarPlay的内容,包括导航和音乐等应用,从提供更直观和便捷的驾驶体验。通过CarPlay系统,驾车用户无需使用手机支架,可以直接通过车载大屏幕体验高德地图服务,包括实时路况查询、躲避拥堵、车道级导航、车道级安全预警和智慧红绿灯等核心功能。
近日,博主Flypig抢先曝光了小米SU7的巨屏CarPlay”。该功能将于本月全量推送。截止4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台,其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%,苹果用户占比达52.5%。
美国司法部针对苹果提起了长达88页的反垄断诉讼,其中涉及被广泛应用的CarPlay车机互联系统。苹果通过对CarPlay应用的限制策略,阻止了其他手机与车载系统互联,进一步锁定了iPhone的功能。Rivian希望成为车载软件体验的主要提供商不是将控制权交给苹果等公司。
快科技12月14日,很多人对车机系统并没有太大的要求,哪怕是做得很一般,只要支持CarPlay就能打高分,不过并非所有车企都支持使用CarPlay,哪怕是美国品牌。今年早些时候,通用汽车宣布计划在未来的电动车型上逐渐淘汰苹果的CarPlay和谷歌的AndroidAuto,转使用与谷歌联合开发的信息娱乐系统。于是像路虎、捷豹、奔驰、宝马都表示要观望”,甚至根本没有一家车企主动站出来表态要全力拥抱新CarPlay,通用这次起了个头,想必随后会有其他车企参与进来吧。
小米汽车又传来新消息了,进度条再次推进。蓝牙技术联盟SIG数据库显示,小米汽车已通过认证。小米汽车工厂项目位于北京亦庄经开区,一期工厂已于2021年4月开工建设,今年6月竣工验收,二期工厂计划2024年动工,2025年完建,年产能均可达到15万辆。
智慧车联产业生态联盟近日正式发布《手机-汽车互联性能体验测评报告》。报告结果显示,HUAWEIHiCar超过AppleCarplay、BaiduCarlife,以96.63的得分排名第一。2022年,在中汽协、信通院、华为终端、一汽、上汽检等20余家产业伙伴的助力下,孵化形成了国内首个手机-汽车互联体验测评系列标准体系。
凭借着几乎苹果原生态的使用体验,Carplay车机互联软件,风靡全球汽车的中控屏。苹果近日宣布已经有超过800款车型支持CarPlay,不过根据汽车媒体Edmunds最新评测结果,苹果CarPlay依然存在明显的延迟和卡顿情况。苹果去年发布的最新版CarPlay,除了能直接控制收音机、空调等可获取车辆数据,实现与车辆更深度的融合。
在手机界沉寂已久的魅族搞了个大新闻,其介绍了一些有关于FlymeAuto车机系统的 Alive Design 设计理念,其表示,它可以为大屏车机带来全新 Smart Bar、小窗模式、节日桌面这三大手机核心功能,相对传统设计更加接近手机系统。Alive Design设计理念旨在给功能、视效、交互赋予“生命感”,现在,这一源自手机系统的核心理念不仅在FlymeAuto身上完美复现针对用车场景再度进化令智能座舱中的Smart Bar、小窗模式和节日桌面更加美观,高效,易上手新的Smart Bar:在传统Dock栏基础上增加了动态自适应交互;智能匹配不同场景需求,直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。节日桌面:不止是一张动态壁纸,更是根据当前节日实时更新的,全3D渲染场景桌面,配合特殊节日交互式彩蛋,为你带来更为沉浸的节日氛围。
车企接入CarPlay需要向苹果支付授权费,即需要经过苹果的MFI认证...在之前车企没有能力研发更好的系统时,付费配置CarPlay无可厚非,但在车企自己的车机系统体验也不差的今天,没有道理再花这笔钱...在今年的苹果全球开发者大会上,苹果不仅发布两款全新的M2芯片,还发布了全新的CarPlay系统,这次CarPlay的升级可谓有史以来最大的一次升级...苹果在发布会上所展示的无线传输数据的方式,相当于把车辆最底层的通信协议开放给苹果...以前收益都被苹果CarPlay拿走了,现在车企的车联网收益都握到自己手里......
据路透社报道,松下公司的汽车业务部门的高管表示,不认为苹果的新汽车仪表盘软件是一种威胁...日前苹果在2022年开发者大会(WWDC)上发布了全新一代 CarPlay 车载交互系统...