车载音频
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软件定义汽车时代来临，喜马拉雅等车载音频平台以四大能力助推汽车生态持续增值
智能车联网进入快速发展期，汽车成为了越来越重要的智能终端，随着汽车技术的快速发展，智能座舱系统变得越来越普及。在智能网联生态加速渗透汽车行业的背景下，软件开发在汽车产业中的价值和地位不断提升，软件服务渗入到汽车定义、开发、销售、运营、服务等各环节，汽车行业已然进入“软件定义汽车”的时代。本文部分数据及内容节选自极光月狐研究院发布的《2023年车载音频行业洞察报告》和《2023汽车增换购人群洞察报告》，查看及下载高清完整报告可关注极光公众号、极光月狐公众号，或登录官网获取。
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2023年车载音频行业洞察报告
车载音频发展驶入快车道，赋能汽车生态持续增值目录01行业潜力:软件价值在汽车生态圈中逐渐凸显，车载音频行业进入高速成长期，市场、用户、商业三大发展潜力推动行业探索更大的成长空间02行业竞争:蓝海市场竞争中，品牌力、内容力、运营力、技术力共同打造车载音频平台核心竞争力，撬动更多行业红利03行业展望:车载音频行业未来迎来需求端和应用端两方的需求升级，向品质化、融合化、创新化方向升级PART01行业潜力软件价值在汽车生态圈中逐渐凸显，车载音频行业进入高速成长期，市场、用户、商业三大发展潜力推动行业探索更大的成长空间车载音频行业市场潜力市场潜力:不断成长的汽车市场为车载音频行业提供广阔发展空间•我国汽车保有量巨大，2022年国内民用汽车保有量超3亿;新能源汽车的销量逐年上升，智能汽车时代逐渐迈进成熟期，带动汽车软件生态增值，实现车载音频类软硬件需求的增长，为车载音频行业提供发展空间车载音频行业市场潜力市场潜力:智能车联网进入快速发展期，汽车软件生态价值不断提升，车载媒体迎来发展机遇•智能车联网进入快速发展期，汽车成为了越来越重要的智能终端，随着汽车技术的快速发展，智能座舱系统变得越来越普及，这些系统包括车载娱乐和音频系统，具备更高的音质和功能。智能座舱与中控大屏的交付量不断提升，为车载媒体市场提供了强大的推动力•随着智能网联生态在汽车行业的不断渗透，软件开发在汽车产业中的价值和地位不断提升，车载媒体作为汽车软件生态的重要组成部分将迎来巨大的发展机遇车载音频行业用户潜力用户潜力:车主整体用车频次高，家庭车主将汽车视作维系家庭关系的第三空间•整体车主对于用车出行有较高的依赖性，用车渗透到他们的日常生活中，超过40%的车主几乎每天都开车出行，车载环境的优势更为凸显•从用车价值来看，近八成车主对汽车的定位是便利个人和家庭出行的工具;对于家庭用户来说，汽车不仅是代步工具，更是家庭社交的重要工具，家庭用户认为汽车在维系亲朋好友的关系发挥了重要的作用，同时他们对于汽车能够提供第三空间的作用较为看重车载音频行业用户潜力用户潜力:亲子场景、通勤场景成为车主用车两大重要场景•整体车主在各种场景下每日用车需求的占比均超过40%，高频用车场景主要是接送孩子和上下班通勤，家庭人群和通勤人群对于用车的需求较强•整体车主用车时长倾向于中短途行程;家庭车主在用车时长上则相对较长，在接送孩子的用车场景上，用车时长在2小时以上的占比为40.8%车载音频行业用户潜力用户潜力:音频成为汽车空间主要娱乐形式，蓝牙连接和预装软件为车载音频两大收听方式•车载音频为车主用户提供沉浸式收听音乐、播客或其他内容，这也是众多用户最常使用的形式，车载场景下收听音频成为固定的行为习惯•从用户行为来看，蓝牙连接和预装音频软件为车主用户两大收听形式。极光的行业应用已经拓展至市场洞察、金融风控与商业地理服务，助力各行各业优化决策、提升效率。
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Spotify开启Car Thing车载音频播放器预定 售79.99美元
几个月前，Spotify 向美国订阅用户发去了限量邀请，以评估该公司秘密打造的 Car Thing 音乐播放器。现在，Spotify 已解除了相关限制，并允许任何人订购已被大量曝光的 Car Thing 硬件。MSPU 指出，Car Thing 的主要作用，是作为手机的专用副显示屏，且可通过蓝牙无缝连接到手机与汽车音响。通过语音轻松访问控制：只需通过‘Hey Spofity’召唤语音主力，然后询问歌曲、专辑、艺术家、播放列表、电台或播客，即可快速播放特定曲目、
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荔枝首次盈利超预期 全面布局车载音频
刚刚入选2020中国互联网百强名单的在线音频第一股荔枝（NASDAQ:LIZI）今天发布了截至2020年9月30日的第三季度财务报告。财报显示，荔枝的业绩继续保持着稳健增长态势，社区活跃度持续提升。其中，月活跃用户数达到5620万，同比增长21%;累计上传播客数量达到2.34亿，同比增长46%，其中Q3新增播客数量超过1900万，环比增长显著。值得注意的是，荔枝Q3净收入3.6亿，同时取得了非美国通用会计准则（Non-GAAP）层面下的季度盈利，这是荔
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车载音频：在线音频的下半场“战事”
近两年，中国智能汽车的发展呈现井喷态势。一方面，传统汽车公司加速转型，多家车企先后推出了多款在车联网软硬件层面完成进阶的车型；另一方面，新造车公司把车载人机交互和服务的竞争推向了新高度。智能化是未来汽车产品竞争的主赛道，业内几乎没有质疑。从目前的发展情况看，车联网产品在包括大尺寸液晶屏等硬件+核心操作系统软件层面发展较快，打牢了底层基础，而受制于车载环境中的人机交互模式及相关技术壁垒，上层的服务和?
