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近日,比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i两款车型迎来大批量的OTA升级,版本是1.2。根据升级推送公告,本次升级没有新增任何功能,只是进行了两项功能优化:1、优化NFC适应性2、提升驾乘舒适性此次升级完全免费,也无需手动下载,车主熄火时就会提醒升级。长城汽车官方发布声明称,2023年4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题,进行举报。
至此,比亚迪秦Plus首次在月销量上超越日产轩逸,拿下国内轿车9月销冠(如果不算纯电的五菱宏光MINIEV的话)...要知道,轩逸是日产的全球战略车型,轩逸进入中国市场13年,累计销量突破300万辆,长时间霸占全国轿车市场销量榜冠军,堪称A级车销量神话...在东风日产的官网上,目前还挂着轩逸斩获全国乘用车市场1-8月销量冠军”的Slogan,今年前8个月累计卖出了超29万辆...而就在9月,比亚迪秦Plus一举击溃轩逸的不败神话...
今日,乘联会发布3月份轿车销量榜,上榜车型也发生了不小的变更。具体来看,宏光MINI EV仍为轿车销量榜的销冠”,3月份售出41,980辆,同比暴涨42.7%。其不仅是轿车市场的销冠车型,还为国内电动车销冠,货真价实的双料冠军”。日产轩逸此次被宏光MINI EV拉下轿车销冠”宝座,3月份售出30,240辆,同比大跌31.6%,受疫情和缺芯的影响较大。特斯拉Model 3在3月的表现也较为强势,共售出26,024辆,同比微增2.8%,往年4月份也为特斯拉在国内交付的高峰期,出口海外的车辆缩减较多。同时,因为上海疫情封控的影响,预计4月份特斯拉产销将会出现?
作为传统燃油车的霸主,不得不承认的是,在电动车已经汽车智能化、自动化方面,日系车中的丰田着实已经落伍了。与特斯拉、大众等车企相比,丰田占据的品牌优势,在电动车市场也无法完全体现。为此丰田选择了向国产车中的新能源汽车大哥比亚迪”来进行合作。日前,一汽丰田曾曝光了未来两年的产品规划,计划在2022年上市全新A+级纯电动轿车。此外,一汽丰田正在天津新能源工厂建设代号为290D的项目,对应这款纯电动轿车。有信息显示