汽车企业手机
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中国汽车企业利润：宁德时代 比亚迪超100亿美元 合计占比超60%
中国汽车工业协会秘书长崔东树发表文章指出，中国汽车行业的利润正逐步增强。利润总额已从2018年的137亿美元增至目前的170亿美元，显示出持续的增长趋势。崔东树还强调，预计未来一段时间内，这种行业内的利润分化问题将变得更加严峻。
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朱华荣：阿维塔是投资引望公司的首家汽车企业股东
8月20日，长安董事长朱华荣以及华为领导签约阿维塔投资引望事宜，阿维塔以115亿元的交易金额购买华为持有的引望10%股权交易后，华为对引望持股比例从100 %变为90%，引望也正式从华为全资控股，变为两大股东共同持股。“阿维塔是投资引望公司的首家汽车企业，是第 一大车企股东。朱华荣表示，未来在交易协议的基础上，阿维塔将与引望公司签署细致的深化战略合作协议�
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李想谈高合汽车低价甩卖：建议引导汽车企业的合并与收购
快科技2月21日消息，近日，高合汽车停工停产6个月一事引起热议，其员工也被降薪，不少员工为此已在寻找新工作。根据此前报道，高合汽车的正式员工透露没拿到赔偿，只有京东外包的员工有赔偿。引得高合汽车离职的员工越来越多，其中也有好多员工被各家车企无缝挖走。而理想CEO李想今日也在微博上谈起此事，他先是晒出一张朋友圈图片-是有关高合汽车低价甩卖的消息
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网信办：蔡老板恶意诋毁汽车企业名誉被封号
近期，国家网信办根据常态化开展优化营商网络环境工作安排，持续强化网上涉企信息内容管理，严肃查处一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规行为。现将部分典型案例通报如下。国家网信办相关部门负责人表示，将保持高压态势，持续整治各类涉企违法违规信息和行为，曝光典型案例，为企业健康发展营造良好营商网络环境。
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瞄准用户全生命周期价值，「营销科学AIA」助力汽车企业经营长效品牌阵地
存量竞争时代的品牌营销，每一兆流量都值得拥有“姓名”，流量背后的每一次用户行为都值得被追溯。百度营销全面升级度量方法论「营销科学AIA」，对用户进行更细粒度的分层，在交互过程中对用户意图理解更深，让数据有效性更高、科学度量更精细，正在为各行各业创造更广阔的商业增量空间。AI应用的推动下，用户原本未被充分满足的需求将进一步释放，带来从“存量格局”到“增量格局”的发展新机遇，在这一过程中，「营销科学AIA」正在走入汽车行业，催生一次新的质变。
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研产供销数据一体化，袋鼠云助力汽车企业数据开发治理
OTA，是汽车使用的一种远程无线升级技术。车主只要保持联网的状态，汽车就可以像手机一样进行系统升级。袋鼠云已成功为一汽、上汽、吉利、江铃、东风本田、路特斯、极氪、智己等汽车行业客户提供数字化转型和升级服务。
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腾讯钟翔平:通过“云”来为汽车企业提供数字支撑，这是腾讯最合适的角色
钟翔平表示，随着智能驾驶时代来临，手机端、车端、云端的一体化发展成为必然趋势，汽车企业将在云端构建网联化、智能化时代的核心竞争力...钟翔平强调，腾讯通过“云”来为汽车企业提供数字支撑，这是腾讯最合适的角色，最互补的合作方式...
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工信部：加强新能源汽车企业安全体系建设
近年来，新能源汽车安全形势持续向好，但部分企业安全责任落实不到位、安全事故频发多发、企业监测平台形同虚设等问题依然存在;智能化和网联化的融合发展使新能源汽车安全的内涵和外延发生变化，带来新的安全问题，全行业必须高度重视，共同研究解决...下一步，工信部将会同有关部门建立联合工作机制，加强信息共享和联合惩戒，对存在突出问题的新能源汽车企业下发风险提示函，并依法依规采取约谈、公开通报、责令限期整改等措施，切实提升产品安全水平，营造良好环境，保障新能源汽车产业高质量发展...
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五部门：新能源汽车企业要切实履行数据安全保护义务
据工信部网站消息，工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅日前发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》...指导意见提出，加强网络安全防护...强化数据安全保护...
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新能源汽车发展势头迅速出现威马汽车等一大批优秀新能源汽车企业
近年来，在各种积极因素的推动下，新能源汽车的发展势头非常迅速，出现了威马汽车等一大批优秀的新能源汽车企业...威马汽车先后推出了威马EX5、威马W6、威马M7等多款智能新能源车型，尤其是威马W6...在中国汽车维修行业协会主办的《2021年中国汽车售后服务客户满意度卡斯调查报告》中，威马汽车在新能源汽车用户满意度榜中排名中国品牌第一...
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威马M7是威马Master系列的第一款产品，代表威马汽车企业发展进入了一个新的阶段
不久前，威马汽车的第一款全场景智能纯电动汽车威马M7 正式亮相...威马M7 的正式亮相也代表了威马SUV+车双线布局的正式启动，企业发展进入了一个新的阶段...作为威马汽车的第一款车型，威马M7 配备了各种智能硬件，可以为用户带来先进的智能驾驶能力...
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卓思：汽车企业如何应对芯片短缺带来的交车体验挑战？
由于疫情原因，汽车芯片短缺的情况愈演愈烈，丰田8月19日发布的减产信息，无疑让汽车芯片的供应前景更不乐观。为了应对芯片危机，汽车厂商已经采取了间歇停产、减配交付等一系列措施来保证新车生产不至于中断。作为需求方的汽车消费者，也明显感受到了缺芯带来的压力：汽车优惠消失、等车周期变长、交付的新车状况存在不确定性。关于交车的一切体验，都在不可避免地滑入深渊。汽车厂商和经销商，对于交车体验管理的看法也日趋悲观?
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华为迟林春：华为不具备造车实力 也不会控股、投资任何汽车企业
华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春表示，华为之所以不造车，有多重考虑：华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，则会进行直接的竞争。
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我国超14万家新能源汽车企业，广东省相关企业数量最多
针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。其中，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于 10 万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额 200 亿元左右。
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宝马等汽车企业成立欧洲第二大电池联盟
9月16日消息据汽车之家报道，德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他 8 个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实，众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。
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英伟达向电动汽车企业提供人工智能平台
英伟达最近与电动汽车品牌：小鹏、奇点和来自加州的SF Motors签署协议，用来发展自动驾驶技术。英伟达CEO黄仁勋表示：“小鹏汽车和奇点汽车将使用英伟达开发的人工智能驾驶芯片Xavier以及其计算平台
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汽车企业如何抓捕移动互联网时代下的销售线索？
企点观察： 2016 年作为汽车行业爆发式增长的一年，让不少车企看到了车市回暖的希望。但是， 2016 年的现象级增长态势在 2017 年却不那么乐观。根据《童济仁汽车评论》预测， 2017 年全年车市增速将会滑落至5.7%的个位数，甚至更低。图片来源：《童济仁汽车评论》腾讯企点还发现，面对增速放缓，车企利润也在持续走低。根据中国汽车工业协会统计， 2016 年前 11 个月相较同期收入增长利润率也从11.0%下滑到10.1%。“增量市场”的萎
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超过通用汽车 特斯拉成美国市值第一大汽车企业
根据纳斯达克公布的实时数据，在周一美国股市收盘时，通用汽车的市值为509.56亿美元，而特斯拉的市值为509.84亿美元，特斯拉也就此以0.28亿美元的微弱优势，超越通用汽车成为美国市值最大的汽车企业。
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一搜百应:汽车企业为什么要重视软文营销推广
软文营销最近几年发展可谓是如火如荼，软文营销所附带着商业气息已经渗入整个网络并发挥着巨大的影响力，目前各行业都在通过文字的力量为自己的品牌和产品进行背书。作为汽车企业，相信这种方式能给车企来爱不尽的利益。一搜百应(www.esoboy.com)软文渠道总监告诉我们，与广播电视、报刊杂志等传统广告日益上涨的宣传费用相比，软文的成本是最低的，在汽车行业资金薄弱的情况下选择软文营销，只需要几百、几千元就能达到四两拨千斤
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宝马、奥迪等汽车企业是如何利用VR技术做广告的？
宝马、奥迪、大众、丰田等汽车大牌都曾利用VR进行营销。
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车里的未来谁做主：互联网与汽车企业争抢肥肉
在移动互联网时代，距离人身体越近的终端设备越容易产生机会，于是有了之前的智能手机爆发，当下智能穿戴产品的群英逐鹿。面对着来势汹汹的移动浪潮，汽车场景下的“中控屏”之争，正暗流涌动。有统计显示，从全球角度来看，汽车用户平均每天的
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零跑汽车朱江明：零跑目标年销量400万辆 成为世界级电动车企业
快科技10月8日消息，今日，零跑汽车官方发布了一段零跑CEO朱江明的内部讲话视频，称零跑距离年销400万台的目标，还有很长的路要走。视频中，朱江明表示，在大家的努力下，零跑10月份的销量又会是创纪录的，可能会来到3万8千台左右，继续创新高。同时，零跑汽车的销量结构也会发生很大的变化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列的车，很鼓舞人心。今后，要让我们更提升一个层级，现在零跑月销才3万多台，未来至少要做到月销30万台，年销量在400万台左右，才是真正实现我们的目标。年销400万台，才是成为世界级的电动车企业的前十名门?
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雷军：如果车企老板都爱车懂车 中国汽车工业会越来越好
小米创办人雷军和集团总裁卢伟冰、集团副总裁王晓雁在小米吐鲁番夏测基地直播。卢伟冰开玩笑说，来测试基地的车企老板不多，雷总不要把老板们卷起来。雷军还下定决心学赛车，不光自己学，雷军还带着小米管理团队一起学，最终他如愿拿到了赛车牌照。
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长城汽车魏建军：汽车行业要回归本色，考验的是车企的科技与制造水平
在11月9日召开的2023“乌镇咖荟·汽车夜话”上，长城汽车董事长魏建军就中国汽车高质量发展给出真知灼见。魏建军认为，“假如定义高质量发展是干死一个算一个，血淋淋的叫高质量，那今天就不要谈了，就干，没办法只能是陪着干。相信在业界的共同努力下，中国汽车的未来会更加美好。
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造车时便登门拜访各家车企！雷军：在汽车领域不管付出什么代价 都要做到行业领先
雷军发布会上宣称，要打造一台像保时捷、特斯拉一样的DreamCar，要通过20年的努力做业界前5，为中国汽车工业奋斗。雷军还表示，雷军表示，小米在汽车的核心技术上态度非常坚决，不管花多少时间，不管付出什么样的代价，在关注的核心技术领域里，一定要做到行业领先水平。雷军表示：向所有中国新能源汽车先行者致敬”。
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腾讯发布智驾云图 将与车企共建汽车行业大模型
在今日的2023腾讯全球数字生态大会上，腾讯集团副总裁钟翔平表示，腾讯将与一些车企共建汽车行业大模型，包括座舱大模型、智能驾驶训练大模型、智能客服大模型等。腾讯还发布了面向自动驾驶、舱驾一体的地图服务平台——腾讯智驾云图，通过实时车端感知数据进行云端多程建图，降低建图成本、提升数据鲜度，并与自动驾驶实时连接。他们不造车是向车企和汽车生态企业提供智能汽车所需要的云、图等基础设施。
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16家车企共同承诺不降价？中国汽车工业协会：表述不当、已删除该条例
最近汽车圈最火的事情莫过于16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》一事。在有关部门见证下，中国汽车工业协会和16家车企共同签署了该承诺书，这16家车企包括：一汽集团、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、长城汽车、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车和特斯拉。现发布声明：将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。
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比亚迪等车企正式签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》
7月6日上午，中国汽车论坛的大会论坛召开。为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费，在有关部门见证下，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉企业高层联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。三、发扬质量为先、品质为本的工
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神策数据发布汽车行业版，加速车企卓越数字化体验
2022 年 6 月 23 日，以“卓越用户体验，数据驱动价值”为主题的神策数据汽车行业版发布会正式召开!发布会上，神策数据联合 Cheil Greater China，汇聚重磅嘉宾及行业优质实践，共同演绎车企数字化营销与增长的未来...发布会上，神策数据正式发布汽车行业版，为我国汽车行业数字化转型之路提供了重要保障，并深入分享创新理念和前沿认知，打造一场专属于汽车数字化的视听盛宴......
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消息称百度与吉利等车企洽谈组建电动汽车合资企业
据路透社报道，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。
