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城市空中交通公司DoroniAerospace正式发布了旗舰级飞行器H1-X。H1-X飞行器神似太空飞船,该飞行器的外观采用了十分科幻的造型设计,前部和尾部共搭载了四台提供升力的螺旋桨。H1-X已经获得美国联邦航空局的适航认证,预计将于2026年投入量产,每架eVTOL的售价预计在30万至40万美元之间。
1月19日16时00分,蓝箭航天自主研发的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。本次试验飞行时间约60s,飞行高度约350m,着陆位置精度约2.4m,着陆速度约0.75m/s,着陆姿态角约0.14,滚动角约4.4。本次任务实现了国内首次可复用火箭的复用飞行,验证了国内首款成功完成垂直起降回收任务的全尺寸液氧甲烷火箭一子级的快速重复使用能力。
亿航智能宣布,由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民用航空局正式颁发的型号合格证。作为世界首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证,此次不仅为中国及全球创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆,也开启城市空中交通商业运营的划时代里程碑。公司将在美国东部时间2023年10月13日凌晨5点之前宣布这一重大消息,并申请恢复其美国存托股的交易。
飞行汽车回事下一个爆发口吗?但确实有不少玩家已入局,比如小鹏,又比如吉利。通过AE200电动垂直起降航空器型号合格审定工作,将为产品商业应用落地打下坚实的基础,助力未来低空立体交通产业蓬勃发展。
Air声称最大速度约为250公里/小时(155英里/小时),巡航速度约为160公里/小时(100英里/小时)...
这是一家资金雄厚的初创公司,在几年内美国的电动垂直起降eVTOL浪潮开始爆发时,它正在争先恐后地进行认证和大规模生产...Archer正在对Maker eVTOL进行飞行测试,这是一架固定翼飞机,12个电动螺旋桨分布在从机翼延伸出来的推进器上...Archer正在进行飞行测试,该公司的目标是让这架飞机获得FAA认证并准备生产......
随着SpaceX成功实现火箭回收着陆,火箭的重复利用不再是虚无缥缈的梦想。据@深蓝航天 官微消息,5月6日,商业火箭企业江苏深蓝航天自主研发的星云-M”1号试验箭完成了1公里级垂直起飞及降落(VTVL)飞行试验。火箭在爬升和下落的过程中同时进行了横向移动,最后降落至着陆场靶心”位置不足0.5米的点位,星云-M”试验箭成功回收。本次公里级VTVL垂直回收飞行试验,标志着深蓝航天仅用10个月,3次发射试验就达到2012-2013年SpaceX用一年多的时间8次的发射试验达到的同等级试验成果。同时,深蓝航天成为了全球第二家完成液氧煤油火箭垂直回收
现代公司已经非常清楚地表明,它将在下一代电动航空领域大展拳脚,去年年底成立了自己的eVTOL子公司Supernal,并承诺将发挥其汽车级的制造能力,大量制造航空出租车...现代汽车公司正在将航空业作为更广泛的互联交通系统的一部分来看待...对于更长的旅行,该公司透露,它正在开发一种氢动力eSTOL(电动短距离起降)飞机,目标是200至1000公里(120至620英里)的旅行,或者可能更远一点......
不过采用独特“尾翼”设计的 Vetal 无人机,却很好地化解了这方面的尴尬...整机重量仅 3.8 公斤(8.4 磅),两台电机由支持快速更换的 12 Ah 锂聚合物电池供电,单次续航长达 60 分钟...在向前飞行过程中,Vetal 最高飞行速度可达 90 km/h(56 mph)、续航速度为 54 km/h(34 mph)......
一家名为Jetson的瑞典初创公司推出ONE个人飞行器。Jetson由Peter Ternstrom和Tomasz Patan于2017年成立,着手开发垂直起降(VTOL)飞行器。在2018年建造了ONE的原型版本后,Jetson最近宣布预计2022年开始交付的消费者型号。当然,Jetson ONE采用了一个全铝的、受赛车启发的空间框架底盘和安全单元。它还有八个高输出的无刷电动马达,从88千瓦的锂离子电池中获取动力。尽管有八个电机,Jetson ONE的重量只有190磅,大约86公斤。如果
"有趣 "和 "好玩"是大多数eVTOL公司最不愿意看到的。空中出租车需要非常无聊的设计,才能激发公众的信心和快速接受。但是,还有一类eVTOL产品开始出现,它更注重飞行的乐趣,而不是无聊的A点到B点运输。这里有一个来自以色列Air公司的新产品Air One。Air One是一种固定翼双座飞机,通过八个垂直升降旋翼同轴安装在机舱前部和机翼后部的四个吊舱中进行垂直起降操作。它似乎是一种升力和巡航设计,因此可能在其双尾之间的后面配备一?
开飞行汽车去上班,就像科幻电影中的飞船一样,看似不可能的事情,即将成为现实。据媒体报道,9月15日,第三届世界新能源汽车大会在海南海口举办。会上,小鹏汇天创始人赵德力表示,旅航者X2飞行汽车最快2024年上线。据了解,小鹏汇天由小鹏汽车和广东汇天航空航天科技有限公司共同创立,汇天航空航天创始人兼CEO赵德力有着丰富的飞行摩托经验。而旅航者X2飞行汽车是继旅航者T1、旅航者X1后,小鹏曝光的第三款载人飞行器。据介绍,
尽管初期仅瞄向北美市场,但电动垂直起降(eVTOL)客机初创企业 Joby Aviation 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 也希望,他们能够尽快地打入亚洲和欧洲市场。在本周三的 Mobility2021活动期间,Joby Aviation 并未透露首个推出商业服务的城市。不过近期的公告表明,该公司已将范围缩小到美国的洛杉矶、迈阿密、纽约、以及旧金山湾区。JoeBen Bevirt 说到:初期瞄向的北美市场,只是为了靠近大部分团队成员所在的地区,但 Joby Avi
作为一个消费者驱动的项目,初创企业 NFT Aska 已于近日开启了 ASKA 电动垂直起降(eVTOL)四座飞行器的预订。由概念设计图片和视频可知,其座舱类似于复古的三轮轿车,但在顶部和尾部加装了提供飞行动力和控制的单元。更棒的是,在闲置的时候,ASKA 还能够将长臂上的六轴电机向后摆动收纳。用过折叠式剪刀的朋友,一定不会对这种设计感到陌生。在驻车的时候,此举显然能够节省大量的空间。如果有跑道起降的条件,ASKA 也能够实时?
垂直起降的电动飞机,听起来是不是非常的强?据日本媒体报道称,该国一家名叫SkyDrive的公司,日前展示了座电动垂直起降飞机,确切来说这应该是个飞行器,因为尺寸相对mini一些。这款单座的SD
赛羚的螺旋桨、动力臂可自动收藏也可自动放出,收纳后外观与汽车别无二致。
混合动力系统使它的续航能力达到300英里(482公里),货运能力为300至500磅(136至226公斤)...该公司今天宣布,它已经获得了向商业、国防和人道主义客户提供500架飞机的协议,并表示这些协议相当于超过10亿美元的飞机需求...自动驾驶货物运输这是一个快速发展的领域,从Zipline和Alphabet的Wing等更成熟的无人机交付公司工作中发展起来...