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小米创办人雷军表示,搭载玄戒O1芯片的小米15S Pro已经发布了一个月,体验能被大家认可,我非常高兴。 据悉,小米15S Pro于5月22日正式发布,首发起售价是5499元。 该机首发搭载玄戒O1芯片,这是小米史上最强悍的自研芯片,它采用十核心设计,其中超大核是Arm最新的Cortex-X925,主频突破至3.9GHz,大幅提升性能上限,同时兼顾了能效。
小米董事长雷军今日发文称,不少朋友问我,小米首款SUV,为什么不做目前最热门6座SUV? 雷军解释道,大家知道 SUV 里的S是什么吗?S是Sport,SUV就是运动型多功能车”。我们首款SUV,就是不忘初心”,做好一辆运动SUV。 所以,YU7不是一款普通的、平庸的方盒子”SUV,而是一款豪华高性能SUV,兼顾日常使用的豪华、舒适需求,还有够用的大空间。 雷军强调,新能源时代,彩�
在最新一批次工信部申报名录中,理想汽车全新纯电SUV车型i6现身其中,其采用与理想i8近似的外观设计,将于今年9月上市。 正面看去,i6延续了i8的设计方案,车头仍然类似于高铁车头的流线设计,以降低风阻,前大灯组位于前包围处。 前风挡采用大倾角,车顶配备一个尺寸更小的ATL全天候激光雷达,在前风挡下部是环形的贯穿式日行灯,两侧还有两个黄色的小灯。 新车�
当前辅助驾驶已实现全国覆盖,但用户从"能用"到"爱用"仍有明显鸿沟。核心痛点在于"安心感不足"——系统决策缺乏解释性、盲区预判能力薄弱、人机交互机械化等问题。理想汽车押注的VLA(视觉-语言-动作)模型通过语言模型增强系统推理能力,能更全面理解交通场景。该模型具备三大功能:空间语义理解可预判盲区风险;异形障碍物识别能应对极端路况;文字类引导牌理解可精准执行车道选择。VLA技术有望解决智驾系统"最后一公里"的信任难题,推动行业从功能覆盖转向体验升级。
理想i8采用全新设计语言,整体造型兼具高级感与科技感,被视为下一代纯电SUV的设计风向标。新车取消传统双A柱结构,配备大角度倾斜前风挡玻璃、全新半封闭式轮圈及隐藏式车门把手,风阻系数进一步降低。车身侧面采用平开门设计,搭配21英寸大尺寸轮毂与宽体轮眉、翼子板造型,强化力量感与视觉张力。车顶线条从车头流畅延伸至D柱,营造出优雅的悬浮式效果,同时�
今晚,小米集团总裁卢伟冰开启小米人车家全生态新品先导直播,剧透了小米平板7S Pro关键配置信息。 据了解,小米平板7S Pro可选紫色、黑色、寒武岩灰、钛金属色四款配色,机身厚度5.8mm、重量约576g。 平板配备12.5英寸护眼屏幕,分辨率为3.2K、308 PPI,支持144Hz高刷、最高1000尼特亮度,软硬件协同全方位护眼,拥有莱茵三重认证,可选纳米柔光屏,防眩光更护眼。
小米平板7S Pro已经官宣月底发布,这是第二款搭载3nm玄戒O1的平板。 卢伟冰在最新的预热视频中,已经展示出了小米平板7S Pro真机首曝,采用金属一体化机身,背部设计与小米平板7 Ultra非常相似。 不过从正面和侧面来看,小米平板7S Pro的厚度相比小米平板7 Ultra要厚一些,卢伟冰也透露该机续航非常给力,爆料称其内置10610mAh大电池。 卢伟冰和王腾还现场进行了游戏测试,�
据雷军透露:小米从4年半前开始做玄戒O1,花费了135亿元;但小米从2014年就开始做芯片,前后做了11年。” 他也表示,芯片行业最核心的是长期主义,玄戒O1的发布只是第一步,我们可能还要继续再做5年、10年,直到在商业上形成闭环。 据悉,玄戒O1是小米第一款自主设计旗舰SoC,采用目前业界最先进的第二代3nm工艺,晶体管数量达190亿。
今日,小米宣布将在6月底举行新品发布会,除新车YU7外,还将带来REDMI K80至尊版、小米平板7S Pro等多款新品。 据了解,小米平板7S Pro将搭载自研玄戒O1 3nm旗舰处理器,拥有5.8mm轻薄机身,采用12.5英寸旗舰屏幕。 平板内置10610mAh大电池、支持120W快充,支持PC级软件 悬浮键盘,带来媲美PC的办公体验。
雷军今天已经宣布,小米平板7S Pro将于月底发布,这是第二款搭载玄戒O1芯片的平板产品。 刚刚,小米官方还公布了该机的外观图,依然维持金属一体化的机身,搭配四窄边圆角屏幕。 值得注意的是,小米为该机也打造了与Ultra同款的悬浮键盘,配备高进度金属转轴,可以获得和笔记本一样的稳定键盘体验,还自带超大面积的触控板。