11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
零跑汽车董事长朱江明与Stellantis集团首席执行官唐唯实将于下周联合举行发布会,宣布成立零跑国际”合资公司。去年10月,零跑汽车宣布Stellantis计划投资约15亿欧元,获得零跑汽车20%的股份,并以51%:49%的股比成立合资公司,专注于大中华区以外的市场。合资公司的成立被视为Stellantis在全球电动汽车领域战略布局的重要一步,有助于其在全球最大的新能源汽车市场中国,以及全球其他地区扩大影响力和市场份额。
全球领先的汽车制造商集团Stellantis选择冠宇集团作为其定点供应商,为其开发和供应12V汽车低压锂电池。Stellantis是全球领先的汽车制造商集团,旗下包含一系列世界知名汽车品牌,包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、谛艾仕、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔、Free2move、Leasys等。冠宇集团将坚持以创新进取为引擎,走科技创新驱动高质量发展之路,冠宇集团将持续向全球客户提供一流的产品与服务,致力于打造更加节能、低碳、环保的社会,为可持续发展做出贡献。
Stellantis集团CEO首席执行官CarlosTavares在近日的电话会议上表示,电动汽车不顾成本降价将致行业血流成河”。Tavares称,其不会为了赢得市场份额,就大幅调降电动汽车产品售价。此外Stellantis集团还计划在2024至2026年间,共推出8款基于该平台打造的新车型,产品涵盖了轿车、跨界车和SUV等全系车型。
零跑汽车港股股价上涨11.41%。今日早些时候,零跑汽车官方宣布,Stellantis集团和零跑汽车创建了双方的全球战略伙伴关系。Stellantis集团的本次投资15亿欧元使其获得了零跑汽车约20%的股权,成为了零跑汽车的重要股东,并在零跑汽车董事会获得2个席位。
但在近日接受采访时,Stellantis 欧洲负责人 Uwe Hochschurtz 还是提到 ——“人们已决定拥抱纯电”—— 将公司首席执行官 Carlos Tavares 的声明又复述了一遍...国际能源署预测,全球 EV 销售份额有望从 2021 年的 9.4%、增长到 2022 年的 13%...EY 2022 移动消费指数研究(MCI)发现,52% 的受访者打算下次购买一辆电动汽车...不过这位高管还是在可负担性上多提了一句,比如为了帮助抵消转嫁给消费者的购置成本,欧盟可以尝试下调 EV 车型的税率......
本次认罪将解决美国司法部对该汽车制造商为逃避在美国销售的10多万辆老式公羊皮卡和吉普SUV的排放要求所做的长达数年的调查...至少从2019年开始,Stellantis公司就一直在接受司法部和证券交易委员会的排放欺诈调查,当时该公司发起了对近100万辆不符合美国排放标准的汽车的召回...在2021年12月的一份文档中,Stellantis说它正在预留2.66亿欧元(2.83亿美元),以备需要为欺诈指控支付罚金...去年,联邦调查员结束了对福特用于评估其车辆排放的过程的近两年的调查,但没有提出任何指控......
该工厂将跟领先的电动汽车电池制造商韩国三星SDI公司合作建设...该公司表示,新增的EV电池工厂将有助于加速汽车制造商推动其产品系列的大范围电气化...根据数据和分析公司GlobalData的数据,在全球范围内,电池产量预计将从2020年的95.3GWh增长到2024年的410.5GWh...通用汽车则正在计划在美国建立四座新的电池工厂(也是跟LG化学合作),总年产能为140GWh,而大众汽车公司的目标是到2030年在欧洲建立六座电池生产厂,总年产能为240GWh......
这一消息是在周三宣布的,该汽车制造商还将跟韩国的LG能源解决方案公司一起在加拿大投资41亿美元建设一个新的电池工厂...根据数据和分析公司GlobalData的数据,在全球范围内,电池产量预计将从2020年的95.3GWh增长到2024年的410.5GWh...通用汽车则正计划在美国建立四个新的电池工厂(也是跟LG化学合作),总年产能为140GWh,而大众的目标是到2030年在欧洲建立六个电池片生产厂,总年产能可以达到240GWh......
拥有菲亚特、克莱斯勒、道奇、公羊、吉普、标致、玛莎拉蒂等品牌的汽车制造商Stellantis正在推出一项新计划,以此来帮助其在2038年前实现碳净零并在2030年前减少50%...在战略电话会议上,Stellantis表示,它的目标是在本十年末实现欧洲100%的销售和美国50%的销售为电池EV、全球BEV的年销量为500万辆...12月,这家汽车制造商制定了一项雄心勃勃的计划,即到2030年在道路上拥有3400万辆联网汽车,每年从软件中获得225亿美元的收入,这一目标跟竞争对手一致......
电动汽车(EV)眼下仍旧面临着一个基本缺陷,那就是充电时间。新的EV具有跟内燃机汽车差不多等级的续航里程能力,但当需要充电时,前者无疑需要等待很长时间。更大的电池携带更多的重量,需要更长的时间来充电,但如果有一种方法可以使电池更小而不影响实用性呢?--这就是可以为EV无线充电的道路背后的想法。无线充电并不是一个新概念,但它作为一种创新才刚刚开始,多家汽车制造商正在努力完善。为了成为首批掌握这项技术的人,Stel