根据去年 6 月发布的《关于对不分载客汽车采取交通管理措施的通告》，从 2019 年 11 月 1 日起正式执行，通稿规定每辆外埠牌照客车一年最多办理“进京证” 12 次，每次有效期最长为 7 天，限行区域延伸至通州区全域(不含高速公路主路)。这意味着，外埠牌照客车每年最多在京行驶 84 天，占全年总天数的23%，这让一些进京从事客车运输的车主不得不动起“换车”的念头。作为国内领先的生活信息服务平台， 58 同城“闪电卖车”为用户提供高效汽车交易服务，让用户“换车”更轻松。
 

外埠牌照客车每年最多办理“进京证” 12 次，缓解首都交通拥堵
 

据北京交管部门的监测数据显示，约有70/ 9 万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在京使用，严重影响了北京机动车总量调控政策的公平和有效性。目前，在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比高达10%，五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%-13%，五环路外已达到15%-29%。

为了避免越来越多的外埠号牌客车长期占用北京市道路资源和停车资源，防止交通拥堵和道路交通安全运行压力加大，缓解停车资源的紧张状况，有效减少机动车尾气污染。北京市在考虑到外埠号牌车辆临时来京办事、旅游等刚性需求和城市综合承载力的基础上，决定采用限制办理“进京证”次数的方式，加强进行通行管理。对于未办理“进京证”或“进京证”超过有效期限的，按照以往处罚标准，将被认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，被处于 100 元罚款出发，并记 3 分。
 

58 同城“闪电卖车”，为汽车交易打造“快速通道”
 

根据北京市交通部门规定，只有领取了外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车，才享有免“进京证”通行的权益。这意味着，非上述类型又必须长期频繁往来与北京和其他城市之间的客车，将被限制通行次数，影响到车主日常经营。为此，一些车主将考虑出售现有客车，申请北京牌照客车，而提高卖车速度、加快资金回笼，成为车主的迫切需求。

二手车交易属于大宗低频行为，用户买卖车往往需要一定的周期。为了帮助用户更快地卖车， 58 同城推出“闪电卖车”工具，对二手车信息发布环节进行了精简，同时将免费对车源匹配优质的服务商对信息进行全网展示，让更多买家看到此信息。此外， 58 同城“闪电卖车”还利用平台数千万用户身份库，对车源发布者进行身份标识，将发布者身份限定为个人，从源头保证车源真实性，使二手车交易更加迅捷。不仅如此，购车者还将获得由服务商提供的专业检测和相关车辆检测报告，对车源产生更强的信任感，提升二手车交易速度。

通过“闪电卖车”服务， 58 同城为车主扩大潜在购买者、缩短车辆交易周期、提高买家信任度，打造安全高效的二手车交易“绿色通道”。相信凭借便捷快速的“闪电卖车”服务，更多车主将体验到 58 同城的优质汽车服务，获得简单而美好的交易感受。