因对车辆的户籍、车型、车龄等做出相当严格的准入要求，武汉网约车新政一直备受媒体关注，虽然征求意见稿发布已有十天时间，但目前公众仍然热议不断，各界希望降低标准的呼声一直很高。近日，武汉汽车租赁行业协会中50家网约车相关租赁公司首次集体对外表态，希望武汉网约车新政能够倾听来自基层网络预约出租汽车8万多从业人员的声音，从适当降低准入标准，减少行业震动带来的各种不利影响。武汉50家汽车租赁公司集体呼吁降低网约?

武汉市的网约车新政实施细则征求意见稿已发布十来天。这个迄今为止可谓最严甚至最苛的地方网约车细则，对车辆的车型、车龄、号牌属地等等给出的准入门槛要求，跟北上广深等一线城市相比，简直是有过之而无不及——譬如车辆需要不少于4个安全气囊的硬指标，即属武汉独有。 具体而言，武汉细则草案为当地网约车设置了三大门槛：一是车辆门槛——车辆具有车身电子稳定系统，安全气囊不少于4个，轴距不小于2700mm；使用新能源车辆的，?

据北京交通报道，近日，美团打车、搜谷、星徽出行等 3 家网约车平台公司取得了北京市网约车经营许可，加上此前已许可的 8 家网约车平台公司，至此本市已有 11 家网约车平台公司。

网络大数据显示，今年两会，在交通方面，伴随着交通拥堵和交通共享进入大众生活，智慧交通牢牢占据网友关注的热点话题排行榜榜首。其中，网约车再度成为高频热词，受到业界代表的高度重视，有关提案也被视为行业发展的风向标。包括放宽网约车准入标准，撤销户籍限制相关歧视政策，以及重视网约车驾驶员考试低通过率等过度监管现象，从而顺应共享经济发展趋势。最开始，网约车代表了中国共享经济的星星之火，经过短短两年的迅猛增长

据企查查数据显示， 4 月 16 日，滴滴全资控股企业滴滴出行(北京)网络平台技术有限公司发生工商变更，注册资本由 1000 万元人民币增加至 6000 万元人民币，增长500%。

【TechWeb报道】4月17日消息，滴滴出行今日发布了《2018第一季度城市交通出行报告》，报告显示，受春节返乡人潮影响，报告期内北京、上海、广州、深圳一线城市拥堵排名均有不同程度的降低。

1月19日，滴滴出行与密歇根大学宣布达成战略合作，双方将围绕“智慧交通”进行前沿技术的学术研究、成果转化，以及科研人才的培养。这是滴滴出行首次与国外高校进行深度合作，也表明了滴滴出行加大在前沿科学领域探索的力度和决心。双方代表签署战略合作协议滴滴出行联合创始人兼CTO张博与密歇根大学科研副校长胡仕新（S.Jack Hu）互赠礼物根据双方公布的联合研究计划，滴滴出行将与密歇根大学土木与环境工程系、电子工程与计算机?

在移动“互联网+”的趋势之下，越来越多的企业希望开放自身的接口，对接的更多优秀的服务。一些实力雄厚的APP已经结合自身的财势在布局生态体系。自2016年1月始，滴滴出行就对外上线“开放平台”并公布了“开放平台计划”，即对第三方应用、个人开发者全面开放SDK接口，号称要“为企业用车提供一站式解决方案”。

滴滴出行官微今天晚间发布通知称，请用户及时更新滴滴出行APP至最新版本，以确保能够体验到以上安全功能和措施。

11月16日，深圳和加拿大多伦多市在深签订友好交流合作备忘录，两市缔结为友好交流城市。深圳市长许勤会见了多伦多副市长黄旻南一行，许勤说，多伦多在金融创新、科技研发等多个方面，与深圳可以实现优势互补，希望两市加强在经贸、文化、教育、医疗尤其是创新成果产业化等方面的合作。对此，黄旻南表示，期待加强双方在金融、科技创新等方面的联系，全面拓展合作领域、提升合作层次，实现互利共赢。多伦多市副市长黄旻南在迪蒙展区