除了技术挑战 是什么阻止了自动驾驶的普及？

固特异AERO概念轮胎是一款专为未来可自动驾驶的飞行汽车设计研发的“二合一”轮胎。这款创新产品既是驰骋公路的车用轮胎,也可作为汽车空中飞行的“推进器”。固特异首席技术官Chris Helsel表示:“120多年以来,固特异一直与交通出行领域的创变先锋携手合作,致力于研发各种前瞻技术与创新产品。为解决城市交通拥堵等一系列出行难题,出行类公司也将目光转向浩瀚天际。基于固特异在先进轮胎结构与材料技术的经验累积,我们提出了一个大?

软银集团和丰田汽车组建的自动驾驶汽车服务合资公司 Monet Technologies 周四宣布，本田汽车与日本卡车制造商日野汽车将加入该合资公司。根据协议，本田和日野将各自向该合资公司注资约 2. 5 亿日元（约合 227 万美元），获得该公司 10% 的股份。新投资将使软银在该合资公司的持股比例从现在的略高于 50% 降至 40.2%，丰田将持有剩余 39.8% 股权。

4月10日嬴彻科技和干线物流联合创新中心（以下简称“创新中心”）成员单位齐聚长沙，再迎三位重磅级新伙伴：中国重汽集团，则一供应链和湖南湘江智能科技创新中心。 嬴彻科技和湖南湘江智能科技创新中心签署战略合作协议，创新中心首发干线物流场景下的自动驾驶测试用例库。此次活动得到各级政府和主管部门的高度关注，湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰和交通运输部公路科学研究院汽运中心主任周炜出席会议并发言。再添

根据 The Information 报道，英特尔在硅谷的自动驾驶研究院确认已进行裁员数十人，今后相关活动将围绕 2017 年以 153 亿美元收购的以色列公司 Mobileye 展开。Mobileye 在去年位于 Palo Alto 的初创公司 Eonite Perception，这是一家通过使用激光雷达进行 3D 地图和跟踪的软件公司。

百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏表示， 2019 下半年，百度将会和长沙合作，进行自动驾驶出租车队的商业化运营。按照规划，年内百度自动驾驶出租车数量将达到 100 辆。

福田汽车在互动平台上表示，公司目前已经完全实现了 L3 级半封闭区域的自动驾驶，包括地图自动生成、自动转弯、行人识别、车道保持、车辆自动变道等自动驾驶技术。公司目前和京东集团开展了自动驾驶项目合作。

无人驾驶汽车未来可能会让数百万个工作岗位消失，从出租车司机到卡车司机，再到食品配送员。虽然很多公司都希望能够尽可能加快自动驾驶汽车的研发进度，但并不意味着要以一种更冷酷的态度对待那些面对失业危机的人。目前很多行业参与者都已经联合起来研究自动驾驶汽车对人类产生的影响。

据新京报消息，据首发集团科技和规划设计部副部长周晓红介绍，今年年内京雄高速将实现实质性开工。根据规划，京雄高速的起点位于西南五环京良路立交往北 1. 6 公里处，向西跨越永定河后进入房山区，最终向南延伸至市界与京雄高速河北段相接。值得注意的是，京雄高速的设计将智慧创新理念贯穿始终，其内侧两条车道作为智慧驾驶专用车道，能够实现车路协同和自动驾驶，同时进行基础设施数字化和智慧收费方面的研究应用。

近日，特斯拉应美国交通安全局要求开放车祸发生时“黑匣子”查询系统，力证自动驾驶安全性。业内分析认为，这与特斯拉近年来屡次因自动驾驶安全隐患而被投诉不无关系，自动驾驶技术的安全性问题遭到质疑。3 月 23 日， 2018 中以人工智能与区块链行业高峰论坛在广州四季酒店成功举办，本次论坛由以色列驻广州总领事馆、粤嘉基金、未来财经主办，链虎财经联合举办，以色列Vectoriac创始人及首席运营官Aviram Malik携团队出席峰会，A

美国时间 3 月 27 日，百度论文登上《Science》杂志子刊《Science Robotics》，该论文提出了一套全新的自动驾驶仿真系统：增强现实的自动驾驶仿真系统（AADS）。AADS 系统包含一套全新开发的基于数据驱动的交通流仿真框架和一套全新的基于图像渲染的场景图片合成框架。通过 AADS 系统，自动驾驶系统测试时可提升测试效果，不断精进自动驾驶算法。