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日前，特斯拉官方宣布，全新的Model3焕新版目前已经登陆全国门店，新车的起售价为25.99万起，从此前公布的信息来看，新车将在今年第四季度交付。从特斯拉官网可以看到，Model3换新版的后驱车型可提供606公里CLTC续航里程，最高时速为200km/h，百公里加速时间6.1秒。采用15.4英寸的中央大屏，但边框更薄，屏幕面积更大有一个新的8.0英寸后排显示屏，集成了气候、通风和信息娱乐控制。
日前，特斯拉官方发布消息，特斯拉老车主引荐奖励政策将截止至2023年10月31日。该引荐活动采用积分制，推荐一人或成功复购会获得相应的积分积分可以用来兑换宝箱”，其中包括超级充电里程、服饰精品、车辆配件、FSD使用权等等。现款特斯拉ModelY的售价为26.39-34.99万；Model3的售价为25.99-29.59万；ModelS的售价为69.89-82.89万；ModelX的售价为73.89-83.89万。
特斯拉Optimus，特斯拉的人形机器人，在最新的视频中展示了惊人的进步，该视频由官方特斯拉Optimus账号发布。特斯拉机器人现在运行在与特斯拉汽车相同的端到端神经网络上，该网络可以处理视频输入并生成控制输出。Apptronik的机器人可能是特斯拉Optimus的潜在竞争对手，后者仍在开发中。
特斯拉的Gigafactory不断发展扩张该公司在德克萨斯州奥斯汀的工厂中出现的一个建筑结构近日引起了一些关注。有人称这个新建筑可能将用于容纳特斯拉的Dojo超级计算机集群的操作，以训练公司用于完全自动驾驶系统的人工智能神经网络。这个计算集群有望在明年初成为全球最强大的超级计算机之一。
凤凰网科技讯 北京时间10月7日，比亚迪执行副总裁李柯周五在接受采访时表示，尽管欧盟对中国电动汽车启动了反补贴调查，但是比亚迪将继续推动公司在欧洲实现强劲增长。李柯目前正与比亚迪代表团访问智利首都圣地亚哥，她在接受采访时表示：“我们是一家上市公司，需要以透明和开放性分享信息的方式进行管理。因此，我们不担心欧洲正在进行的任何调查。”本周，�
9月21日，美国股市三大指数全线走低，收盘时加速下跌，纳指重挫1.82%，创6月7日以来最低收盘点位；标普500指数跌1.64%，创3月22日以来最大收盘跌幅；道指跌超1%。科技巨头普遍大跌，亚马逊跌4.4%，英伟达跌2.9%，特斯拉跌2.6%，谷歌母公司Alphabet跌2.5%，苹果跌0.9%。美联储在保持基准利率不变的同时，公布的利率点阵图则几乎“鹰到了极点”，不仅暗示在年内还会再加息一次，同时之后也将在较长时间内维持高利率不变。
一段发生在江苏无锡的高速公路事件引起了社会各界的广泛讨论。一名特斯拉车主在高速公路上多次逼停一辆红色车辆，不仅违反交通规则对车主和其他道路使用者造成了极大的危险。有相关律师表示，对于这种恶意逼停的行为，除了要承担相应的交通违规责任外可能面临故意危害他人安全的刑事责任。
特斯拉官方API文档发布特斯拉的软件生态系统主要局限于自家应用程序。从明年开始，所有第三方应用程序都应该通过新的FleetAPI进行交互。未来特斯拉能否全面开放应用系统，大家可以关注一下。
随着主流车企在接下来的两年内纷纷推出使用碳化硅的新车型，相关上市企业的高层近日预测，碳化硅产能届时将出现明显短缺。预计今年下半年，IGBT短缺程度将大幅提高，而到2024年和2025年，碳化硅短缺状况将会达到顶峰。这一趋势让人对汽车行业未来的市场前景表示担忧。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2023蔚来创新科技日上透露:旗下全新的子品牌阿尔卑斯”将在明年下半年正式推出。阿尔卑斯首款车型开发顺利，第二款产品正在开发中，阿尔卑斯品牌的车型数量大概是NIO品牌的一半。阿尔卑斯发布后，旗下的车型能否打败特斯拉，非常值得期待。
