科客点评：红点奖获奖产品虽好，但价格还是比较贵，不适合追求最大性价比的用户。 60多年前，德国设计协会创立每年一度的红点设计奖（Red Dot Design Award），旨在寻找外形和质量都达到极高境界的产品，并将它们在德国举办的颁奖典礼上公布于众。7月3日在德国埃森市，共有103件作
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在安徽桐城老梅村，有这样一位令人钦佩的“新农人”——82岁的戴淑英奶奶。2020年，戴奶奶见孙子为照料六七百亩农田忙得不可开交，便主动请缨，要为孙子分担辛劳。令人意想不到的是，这位高龄老人竟迅速掌握了农用无人机的操作技巧，成为村里一道独特的风景线。 几年来，随着科技的不断进步，农用无人机经历了四次更新换代。而戴奶奶也紧跟时代步伐，每一次都
中国民航大学2025级航空服务与无人机应用技术专业新生报到。在秋高气爽的时节，怀揣蓝天梦想的新生们踏入校园，开启大学生活。现场师生志愿者热情引导，报到流程井然有序。该专业分为航空服务和无人机应用两大方向，前者培养优雅专业的民航人才，后者培养科技创新人才。学校提供优质实训平台和高就业率保障，助力学子振翅高飞，在各自领域绽放光彩。
在卢伟冰看来，就是想让更多的苹果用户转投小米，其也是列出了不少优势，不知道果粉是否认可。 卢伟冰称，让更多iOS用户成为小米用户是我们的阳谋”，我们要让苹果全家桶的用户使用小米产品也能有很好的体验。 澎湃OS为什么花这么大精力兼容iOS生态？卢伟冰表示，是为了吸引更多苹果用户来，苹果的生态体验和护城河做的非常好，让他们直接过来是非常有难度的，�
9月26日，小米17系列正式发布。雷军在采访中表示，小米17在多个技术领域领先，有信心全面对标iPhone 17，预计销量将超预期。但他也承认，与苹果的竞争是漫长而痛苦的过程，小米仍需向苹果学习，逐步突破细节，覆盖更多角度。未来小米将不仅比拼配置参数，更要在科技引领和用户体验方面对标甚至超越苹果。
小米16改名小米17引发热议。雷军在发布会上解释，此举旨在让用户重新认识小米手机，展现挑战世界第一的决心。他表示，小米17是跨代升级产品，性能超越iPhone 17系列，尤其在续航等方面优势明显。雷军强调，标准版也达到竞品Pro级别，并非入门款。他坦言，小米做手机15年，部分用户存在刻板印象，希望通过改名打破固有认知。整体上，小米保持低调内敛的命名风格，但产品力已具备全球竞争力。
文章以诺基亚手机和苹果iPhone的兴衰为例，指出商业世界由敢于突破的创新者推动。传统燃油摩托车行业正面临类似转折点，长期停留在机械功能叠加阶段。智能摩托车品牌风巡通过集成AI算力、学习能力和OTA升级，重新定义摩托车为可感知、会思考、能进化的智慧终端。文章强调，创新是区分领导者和跟随者的关键，行业需要打破停滞，风巡致力于成为摩托车智能化的破局者，推动行业从单一销售向生态运营转变。
昨晚发布会后，雷军接受媒体的群访，期间也是谈了不少有趣的话题。 雷军表示，2019年小米全年的研发费用75亿，这个情况下要投1000亿是很大的数字。 但是不管风吹雨打，我们坚定的完成了这笔投资，大概投了1020亿~1050亿。我们新5年的规划是2000亿的研发投入。所以大家今天看到的变化，其实这背后就有海量研发投入的结果。” 雷军进一步表示，很多东西如果你没有足够�
63岁四川遂宁退休老人决定自制飞机，引发关注。他租用民房作工坊，每日骑车往返，已投入半年时间及1.3万元成本，最贵部件为3000多元的摩托车发动机。飞机骨架采用空心方钢和楠竹条，机翼用角铁和强力胶组装。老人坦言机身外壳是最大挑战，需边做边摸索。他不强求飞机真能起飞，认为离地即成功，未来或捐赠给青少年科普机构。
2025中国摩托车重庆论坛近日举行，九号公司总裁何飞龙分享行业趋势：摩托车产业正加速迈向智能电动时代。他强调“油换电”已成现实，企业需以用户为中心打造“好车”。九号最新旗舰电摩M5系列上市20天销量破3万台，搭载高性能电机、智能操作系统和长续航电池，实现智能、性能、体验三位一体。何飞龙建议行业聚焦用户需求，推进电动化与智能化创新，共同推动两轮车从代步工具升级为智能移动终端。
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
