据悉，日本日立造船公司近日发布公告承认，旗下两家子公司存在大型船舶用发动机燃油消耗率数据造假行为，涉及发动机数量多达1364台。
公告指出，日立造船船用发动机有限公司和Imex株式会社不当篡改发动机陆地运行记录，导致燃油消耗率数据不真实。此外，相关部门还发现，涉事发动机在氮氧化物排放量方面也存在问题，已责令相关公司立即整改。
值得注意的是，此前日本国土交通省曾通报，丰田、马自达等5家日本车企在量产认证申请过程中存在违规和舞弊行为，涉及38种车型，其中32款已停产。
这些丑闻的爆发引发了公众对日本制造业"工匠精神"的质疑。有评论指出，当企业不再重视产品品质，而是热衷于纸面功夫，"工匠精神"就成了徒有其表的空洞口号。
日立造船船用发动机有限公司为涉事发动机中的950台负责，Imex株式会社则负责414台。
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