4月24日,小米集团创办人雷军在社交平台上分享了一张引人注目的照片。
照片记录了一个日常场景:雷军正在驾驶一辆独特的霞光紫色的汽车。该车在传统的黑、白、灰车流中显得格外显眼。
值得注意的是,雷军此前曾表示自己拥有两辆小米SU7汽车。除了这辆霞光紫色的汽车(铭牌编号1046)外,他还拥有一辆海湾蓝色的小米SU7(铭牌编号1810)。
从照片中可以看出,雷军对这辆霞光紫色的小米SU7进行了个性化改装。他增加了中控屏物理按键和手机支架,使车内布局更加实用和井然有序。
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针对小米汽车召回一事,官方正式作出回应。此次召回主要涉及小米SU7标准版,旨在通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以进一步提升其辅助驾驶功能的可靠性。 据小米汽车官方介绍,若车辆在本次召回范围内,车主只需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS1.10.0,即可完成OTA召回升级。此次升级涵盖了多项关键改进,包括优化辅助驾驶速度控制策略,�
全国首辆小米SU7+出租车在青海德令哈完成喷漆后正式投入运营,为当地出租车市场带来新意。司机王师傅因个人喜爱该车型并希望提升游客体验而选择此车。运营首日即遭同行举报并被踢出司机群,但王师傅强调车辆手续合法合规。该车投入后生意红火,预约量增加,但也引发同行非议,被指“太卷”。王师傅坦然面对,更看重为乘客提供优质服务。
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时,存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患,决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患,无需车主到店,体现对消费者安全的高度重视。
全国首辆小米SU7出租车在青海德令哈投入运营,引发关注。司机坦言被外观吸引,更看重经济性,经计算8年使用成本省下的钱相当于白捡一辆车。面对“蹭流量”质疑,司机表示本就是跑车的,喜欢这车且能省钱。所属公司称车辆正完善手续,符合客运标准即可作为出租车使用。
小米集团总裁卢伟冰在直播中表示,今年家电领域价格战激烈,但小米实现量价齐涨。针对友商跟进空调十年保修政策,卢伟冰称小米早有规划,今日起正式推出十年保修服务,覆盖挂机、柜机、中央空调等全线产品。雷军也发文肯定该服务。面对竞争对手跟进,格力高管朱磊发文称“十年免费包修是承诺,十年不用修才是实力”。
Arm推出Lumex CSS平台,集成SME2技术CPU和Mali G1-Ultra GPU,实现端侧AI性能五倍提升。支持智能助手、语音翻译等实时应用,覆盖主流移动操作系统和AI框架。开发者可通过KleidiAI无缝调用SME2加速能力,无需修改代码。该平台专为旗舰设备设计,提供个性化、高隐私保护的本地AI体验,重新定义移动端交互与游戏性能。
小米将于本月正式发布小米17系列,包含三款机型。该系列跳过16代直接对标iPhone 17,采用第五代骁龙8至臻版移动平台。雷军称其为"史上最强标准版旗舰",备货量充足显示信心。小米希望通过产品力跨代升级,全面对标苹果,正面迎战高端市场。
今日,小米突然官宣小米17系列将于本月正式发布,这一消息打破此前传闻,原小米16系列直接更名,且三款机型命名——小米17、小米17Pro、小米17Pro Max——与传闻中的iPhone17系列如出一辙,彰显出小米全面对标苹果的决心。 据小米集团总裁卢伟冰介绍,小米17系列是小米高端化战略五年的蜕变之作,数字系列迎来关键变阵,全系产品力实现跨代升级。该系列将全球首发第五代
近日有不少网友在网上发帖称,小米开始在全国各地打广告了(机场、城市中心等随处可见),非常好,就应该主动出击。 从网友晒出的图片看,小米的广告还是非常霸气的,只有一张SU7 Ultra的图片,没有加任何的形容词,自信程度可见一斑。 对此,小米CEO@雷军 转发上述微博,并表示:让更多传统豪车的用户看到小米汽车非常重要。”
在线教育结合AI技术,通过引入AI数字人教师,解决大班课互动不足问题。该方案支持千人课堂实时1对1互动,延迟低至1.5秒,提供个性化反馈与纠错,显著提升学生参与度和学习效果。同时降低教师负担,控制互动成本,助力教育机构实现规模化与普惠教学。