快科技9月15日消息，1886年，卡尔本茨发明了世界上第一辆内燃机车，100多年过去了，现代人再次开上这台车会是一种怎样的体验呢?近日，知名汽车博主@陈震同学 就在德国亲自驾驶了这台车（一比一仿造版），十分有趣。
这是一台三轮车，使用了内燃机，但它的燃料并不是汽油或者柴油，而是用来照明的燃料”，换句话说，就是灯油。为了舒适性，这台车在座椅下方还安装了一些弹簧，可以减震，当然，效果比较有限，肯定远远不及当下汽车座椅舒服，毕竟这台车在悬架上根本没有减震系统。
不止如此，这台车还没有方向盘，更没有什么助力系统，想要启动车辆，需要用手转动位于后方的飞轮”，看起来还比较轻松。
发动机打着后就可以上车了，这台车可以承载两个成人年，控制车辆前进和减速都需要通过位于驾驶位左侧的操控杆，往前推就是前进，往后拉就是减速和刹车，想要转弯，就用手转动位于车头的另外一个操纵杆了，整体操作逻辑非常简单，也很容易上手。
随后博主还自己试驾了一番，看起来相对比较轻松，不过由于车身结构非常简单，即便是速度不快，坐在这台上面也还是比较刺激的，可想而知当年你卡尔本茨的夫人（贝瑞塔本茨）开着它带着两个孩子开启第一次驾驶之旅时该需要多达的勇气，也正是因为她，才得以让这台车成功获得关注和重视，并最终推动人类汽车工业发展，不得不说，成功的男人背后都有一个伟大的女人。
另外一个比较有啥意思的点在于，这台车没有手刹，停下来之后，需要用一个很特殊的装置支撑住车轮，保证不溜车。
看完之后，相信大家也已学会如何驾驶人类历史上第一台内燃机车了，以后有机会体验时，不要怂!
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