今晚的小米发布会上，雷军公布了一项重磅计划：未来5年小米研发投入预计2000亿。 回顾过往，2021-2025年这5年里，小米已投入1050亿元深耕核心技术研发。 此般对比，意味着未来5年小米研发投入将实现翻倍冲刺”，直接跃升至过去5年的2倍。 尤其2025年，单年科研投入预计就达300亿元，这般砸钱”力度，无疑是要把技术护城河挖得更深更宽。
喜马拉雅“卖身”传闻数月之后，终于尘埃落定。 6月10日，腾讯音乐对外发布公告称，腾讯音乐（TME）与喜马拉雅控股及其他若干订约方，就拟收购喜马拉雅签订并购协议及计划。 按照收购协议约定，腾讯音乐将支付12.6亿美元现金，以及不超过总股数5.1986% 的 腾讯音乐A类普通股（总股数为不晚于交易交割前五个工作日的工作日当天腾讯音乐已发行及发行在外的普通股），�
“李嗲你真的…到底是谁想出来的这么抽象的测评方法?” 当00后的李嗲在直播间里打开UV相机摄像头进行测评防晒霜的时候，被紫外线灯照射的她和付铁寒立马在镜头下变成两个“小黑人”。这一场面引得无数年轻人一边大呼抽象，一边为这场眼见为实的实验买单。 在消费者的支持下，李嗲一路冲上小红书实时买手榜第一，成为小红书电商首个00后“一姐”。这样的成长速度
这场传闻已久的收购终于尘埃落定。 6月10日，腾讯音乐宣布拟收购喜马拉雅，交易对价包括12.6亿美元现金，外加5.1986%的A类普通股，以及为创始股东准备的不超过0.37%的A类普通股激励。以6月10日港股腾讯音乐290亿美元的市值估算，交易总对价约28亿美元，约合200亿，相较于喜马拉雅2021年最高点时50亿美元的估值，相当于打了五六折。考虑到眼下的市场环境，已经算是不坏的结�
小米汽车将于6月底发布YU7车型，在被动安全方面进行多项升级。该车采用2200MPa超高强度钢打造四门防撞梁，使前门承载能力提升52.4%、吸能性提升40.2%，后门承载能力提升37.6%、吸能性提升25.4%。车身采用钢铝混合材料，高强度钢和铝合金占比达90.2%。此外，车辆完成50多项被动安全测试，覆盖C-NCAP和C-IASI所有碰撞标准。小米强调车身材料需根据不同部位需求平衡强度、韧性等性能，如防撞梁采用高强度钢，吸能盒则选用铝材配合诱导槽设计以吸收碰撞能量。
在今晚举办的发布会上，全新小鹏G7正式亮相。 这款车最大的亮点之一就在于搭载了小鹏自研的图灵AI芯片，而且一次性用上了三颗，带来了行业首个L3级算力平台。 小鹏自研图灵AI芯片拥有40核处理器、最高30B可运行模拟参数、2xNPU自研神经网络处理大脑、DSA集成神经网络特定领域架构、2个独立图像ISP，拥有超2000Tops全本地算力支撑。
今天上午，雷军发微博又透露了小米YU7在车身被动安全上的一个卖点。他表示，小米YU7借鉴防滚架的设计灵感，在A、B柱内部嵌入6 根2200MPa小米超强钢热气胀管，与车身结构紧密配合，构建起独特的 内嵌式防滚架”。 他介绍，这个设计大幅提升了A柱、B 柱的承载能力，使得车辆在应对翻滚、小偏置正碰以及追尾卡车等极端碰撞场景时，为乘员舱提供更可靠的支撑与保护。
今日，雷军在微博上正式宣布：大家非常期待的 小米YU7，将于6月底发布。” 临近发布，雷军特别强调了小米YU7在被动安全性方面做出的提升。他表示，小米YU7将2200MPa超强钢应用于车身前后车门防撞梁，共计4根。在车辆遭遇侧碰时，能够为乘员舱提供更为坚实的保护屏障。
6月21日，HDC2025耀星·领航出海高峰论坛在东莞举办，聚焦2025年全球重点区域行业生态趋势。论坛通过分析欧洲、亚太、中东等差异化市场案例，为开发者提供从获客到变现的可持续发展方案。华为终端云全球生态通过系统级流量入口和精准分发助力应用突破增长瓶颈，在东南亚市场实现下载量增长167%。同时，华为构建本地化能力基座，帮助开发者应对文化差异与合规挑战，在中东地区建立完整产品生命周期支持体系。在欧洲市场，华为连续两年获评"欧洲最佳第三方应用市场"，助力多个品牌实现商业突破。拉美市场通过虚拟预装等创新方案实现高效获客。华为依托30年全球化经验，为开发者提供全链路支持，助力企业在全球浪潮中实现可持续增长。
2025年6月16日，九章云极DataCanvas公司在智能计算论坛上发布"AI-STAR企业生态联盟"，推出开放的九章智算云Alaya NeW Cloud服务市场。同时宣布与赛富投资基金等机构联合设立1.8亿元"AI-STAR智算生态基金"。未来三年，公司将通过"开放服务市场+生态基金投资"模式，在AI高端算力、模型工具链、智能体应用等领域赋能生态伙伴。九章智算云Alaya NeW Cloud提供丰富的开源AI工具链及算力自选服务，支持主流大模型和衍生模型。公司强调开源开放是AI普及的核心驱动力，正构建开放的AI生态系统，为全球企业提供算力、工具、资金等全方位支持。
