站长之家(ChinaZ.com) 3月3日 消息:在理想汽车2023春季媒体沟通会上，李想等高管接受了媒体采访。就造车新势力在今年1月和2月面临的交付量挑战，李想表示，今年第一季度确实比较困难。一方面是由于去年12月透支了一部分销量，新能源补贴消失，上海等城市不再给增程发牌照;另一方面是由于降价，降价并不一定能提升自家的销量，但却能打击竞争对手。他提到特斯拉的降价让大家措手不及。
李想坦言，新能源汽车行业的竞争压力确实很大，头部企业特斯拉和比亚迪都能够打价格战，而在其他行业，如手机行业中则很难看到这种现象。但他也强调，特斯拉和比亚迪一直将价格定在合理的价格范围内，既不过于便宜，也不过于昂贵。“汽车并不是越贵越好，也不是越便宜越好。找到合适的价格范围非常重要。”他说，如果理想汽车将中大型SUV售价定在二十多万元，可能也卖不出去，用户会认为汽车品质是否有所减损，这是消费者的心理和共识。
此外，李想还表示，理想汽车的目标是在2027年占据20万元以上乘用车市场35%的份额;而在2030年，理想汽车的目标则是成为全球领先的人工智能企业，与特斯拉和苹果相媲美。
最近，理想汽车公布了其交付数据，显示2月交付了16620辆汽车，同比增长了97.5%。自交付以来，理想汽车已累计交付了289095辆汽车。
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