最近几年，新能源汽车越来越火，尤其是造车新势力更是扬言想不明白，为什么现在还有人买燃油车?毕竟新能源汽车低用车成本、平顺性和静谧性是传统燃油车无法比拟的。尤其是现在很多新款新能源汽车也解决了续航问题。当然，很多新款新能源汽车的价格也是让人望而却步，因此才有了很
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2020年9月22日，第七十五届联合国大会上宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。实现碳达峰、碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。以纯电动汽车为代表的新能源汽车，在制造、使用、退役后的回收再制造等领域能够显著降低碳排放，因此推动新能源汽车将对我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标具有重要意义。
随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车在节能减排领域的贡献有目共睹。根据相关领域专家的测算，基本上未来一半的交通行业的减排，是需要新能源汽车来解决。充分发挥以铜为代表的可循环利用材料在新能源汽车上的应用，有助于减少新能源汽车全寿命周期的碳排放。
电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。
随着国内电气化的不断推进，越来越多的人开始选购新能源汽车。根据懂车帝的统计数据，9月份中国新能源汽车市场的整体表现较为出色。还有阿维塔11、传祺E9PHEV、极狐汽车以及高合HiPhiY等汽车品牌也入榜。
比亚迪公布了9月份新能源汽车销量后，微博@小迪快报整理了各车型的销量情况。比亚迪的新能源汽车销量为287454辆，同比增长42.8%；9月份产量为279848辆，同比增长约36.6%。分车型来看，王朝系列和海洋系列共销售273747辆，腾势汽车销售13156辆。
金秋九月，“新”意无限。9月29日—10月4日，在喜迎中秋、国庆双节之际，新能源汽车领域的盛会——合肥国际新能源汽车展览会在合肥滨湖国际会展中心隆重举行。本届展会以“绿动未来 智领世界”为主题，涵盖95个新能源汽车品牌，1000余辆车参展，是迄今为止国内规模最 大的新能源汽车展。同期还举办中国大学生方程式大赛发车仪式、车企新车型首发首秀、“汽车+”主�
比亚迪股份发布数据显示，公司2019年9月份新能源汽车销量达到了28.75万辆，这一数字相较于去年同期的20.13万辆，实现了大幅度的增长。比亚迪股份今年内累计销售新能源汽车数量达到了207.96万辆，同比增长了76.23%。
乘联会秘书长崔东树撰文称，9月新能源车市场零售74.5万辆，同比增长22%，环比增12%。今年以来累计零售520万辆，同比增长34%。增程式电动车的理想L7的表现明显较强深蓝SL03也表现较好，说明消费者对高端电动车还是有很好的的接受度，增程式如果消除顾虑也是被接受的。
东风风神首款纯电动SUV车型SKYEV01官图正式发布，据悉，该车基于DSMA-E纯电专属平台打造，定位大五座SUV。外观设计方面，东风风神SKYEV01采用擎空美学”设计理念，前脸为封闭式设计，整体风格简洁，配备造型狭长的前大灯组，贯穿式的前包围也提升了前脸的层次感，将提供陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色。该车采用了单电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程445公里，其价格暂时未知，也许会定在15万左右。
乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年1-8月份，汽车行业销售利润率仅有4.9%，创几年新低。2023年1-8月的汽车行业收入61652亿元，同比增11%；成本53736亿元，增11%；利润3036亿元，同比增2%；汽车行业利润率4.9%，相对于整个工业企业利润率5.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。2023年8月渗透率已经高达32.4%。
