微软去年10月初正式推出了Win11系统，如今已经过去7个多月了，Win11的普及率最新调查也没超过20%，其中一个重要原因就是微软并没有大规模推广升级，现在微软终于宣布Win11已经达到了人人可用的地步，会大规模推送更新。
对普通人来说，可用性”这个指标没什么意义，Win11只有升级或者不升级两个选择，但是对微软而言，Windows设备是十亿量级的，推送系统升级是个庞大而且复杂的过程，要考虑各种情况，包括设备兼容性等等。
在过去的半年中，微软其实并没有全面推送Win11，大多是用户主动选择更新，今天微软宣布Win11已经可以用于广泛部署，这意味着它已经可以做到每个用户都能通过Windows Update下载安装。
虽然人人可用，不过微软这次还是很谨慎，不像7年前推出Win10那样强制更新，用户就算是收到了微软的Win11推送升级，依然可以拒绝更新，继续使用Win10系统。
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银河麒麟桌面操作系统V11近日通过中国软件评测中心评估，达到AIPC操作系统智能化等级L5端云智能解耦级认证标准，即最高智能化等级。该系统具备成熟的端云协同推理能力，支持多种AI模型本地化运算，实现高效、灵活的算力调度体系。通过南向解耦技术实现广泛硬件兼容，北向接口提供标准化AI能力接口，大幅缩短应用开发周期。该系统已在教育、金融等多个行业实现智能化转型应用，未来将持续推动操作系统智能化技术创新。
九号公司发布凌波OS系统，打破两轮车行业技术无法沉淀的痛点。该系统统一底层架构，实现软硬件解耦，支持持续升级和个性化体验。通过打通车端、手机和云端，提升安全性和智能化水平，并推出开发者平台构建开放生态。这标志着两轮车行业进入“软件定义”新阶段，车辆从代步工具转变为可共同进化的智能伙伴。
九号公司发布凌波OS（NimbleOS），旨在解决两轮行业长期存在的系统层缺失问题。该系统通过统一架构与数据模型，实现软硬件解耦，提升开发协同与产品迭代效率。其核心价值包括云-边-端打通、时间确定性保障及OTA持续升级能力，推动行业从“零部件堆叠”转向“系统与数据复用”。凌波OS还开放开发者平台，支持二次开发生态，助力两轮车从机械时代迈向软件定义时代。
8月26日，麒麟软件在2025中国操作系统产业大会上正式发布银河麒麟操作系统V11。该系统基于6.6内核构建，是国内首个商业版6.6内核操作系统，标志着我国操作系统产业进入高稳定、强安全的核心能力建设新阶段。V11在技术架构、AI融合、安全性及生态兼容方面实现重大突破，支持国内外主流芯片，已适配超700万软硬件产品。该系统已成功应用于天问探火、空间站等国家重大工程，累计实现超10万小时零故障运行，服务用户超7万家，连续十四年保持中国Linux市场占有率第一。
九号公司8月26日发布国内首款专为两轮短途出行打造的凌波OS（NimbleOS）操作系统。该系统通过统一底层架构，深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知等核心模块，实现高效协同运行，显著提升骑行体验。支持整车OTA升级，让电动车从代步工具进化为可成长的“智能伙伴”。凌波OS的推出标志着两轮出行行业正式迈入以操作系统为核心的智能生态新阶段，展现了九号在智能交通领域深耕十年的技术积累。
2025年8月26日，九号公司发布国内首个专为两轮短途出行打造的凌波OS（NimbleOS）操作系统。该系统通过统一底层架构，深度融合电机控制、电池管理、多传感器感知等核心模块，实现高效协同运行。支持整车OTA升级，显著提升骑行体验与安全性，标志着两轮出行行业正式迈入以操作系统为核心的智能生态新阶段。
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