我们就以威马M7 为例，给大家做一个简单科普。
日常道路行驶中我们经常会遇见交通堵塞等现象，除了上下班高峰期，产生拥挤堵塞的最主要原因就是因为交通事故的发生，或由于驾驶人员经验不足，对复杂道路环境未能做出相应的驾驶行为产生的。而自动驾驶技术正是对应问题的有效解决方案。自动驾驶技术是如何实现的？
汽车的自动驾驶技术，根据自动化水平的高低区分了四个无人驾驶的阶段：驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化。实现自动化均需要较高能力的硬件配置，包括视频摄像头、雷达传感器、激光测距器等，并配以智能化的系统算法实现对应的功能
威马M7 装备了 2022 年旗舰量产轿车中最多的 32 个感知硬件，拥有超强的感知能力。其中搭载有 3 颗自主变焦高精超视固态激光雷达，水平探测范围也达到行业的330°，全面超越其它同样装配有激光雷达的新势力车型。威马M7 同时配备了 7 颗 800 万像素的高清摄像头，最远探测距离超过 600 米，视角达到120°，分辨率接近4K标准，可以更准确地识别行人、车辆、交通标识及桩桶等不规则物体。
而为了满足如此强大的硬件对系统算力的需求，威马M7 的解决方案也十分简单粗暴。直接安排了四颗英伟达Orin-X自动驾驶芯片，让车载系统的最大算力达到1016 TOPS。除此之外，M7 还彻底摆脱了传统汽车上的ECU分布式架构，基本将所有硬件都集中在一个域内，不仅简化了通讯机制，还预留了更广阔的再进化空间。依托强大的感知能力以及充沛算力，威马M7 率先实现了覆盖全场景泊车-城区道路-城际高速的全场景智能驾驶，甚至已经具备了完整实现智能驾驶的雏形。
威马M7 被赋予了超强感知、超强算力、超进化力三大能力，其车型也被定义为全场景智能移动空间，威马M7 通过其全球领先的自主变焦高精超视固态激光雷达等智能传感器，以及自动驾驶芯片，通过其超强的算力，将实现智能驾驶从泊车场景拓展至全场景的跨越，让自动驾驶离我们越来越近！
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