凤凰网科技讯 北京时间9月14日消息，据路透社报道，分析师指出，英伟达公司斥资400亿美元从软银集团手中收购ARM的交易，很可能会遭遇英伟达所在行业对手的强烈反对。就在这桩交易宣布后几个小时内，中国和韩国就已经出现了一些反对的声音。
作为芯片设计和知识产权供应商，ARM的技术覆盖了全球半导体行业的很大一部分，范围前所未有。AMR把其技术许可给了英特尔、高通、三星电子等客户，而这些公司与英伟达的竞争日益激烈。ARM对其芯片设计采取了开放式许可策略，来者不拒，从而把已经售出的基于其技术的1600亿颗芯片变成了一个庞大的设备生态系统，从智能手机到智能烤面包机。
丧失独立性损害ARM价值
市场研究公司CCS Insight美洲研究副总裁杰夫·布拉伯(Geoff Blaber)表示，这项收购交易肯定会面临ARM客户的强烈反对。
“英伟达的收购将不利于ARM及其生态系统，”布拉伯称，“独立性对于ARM的不断成功至关重要，一旦它遭到损害，那么ARM的价值就会开始被侵蚀。”
英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)和ARM CEO西蒙·希格斯(Simon Segars)在接受采访时称，英伟达将保留ARM的英国总部(不用受制于美国的诸多出口管制法)和开放式许可模式。黄仁勋还称，英伟达将扩大许可模式，把部分英伟达的设计通过ARM的芯片合作伙伴网络对外授权，包括其图形处理器(GPU)技术。从理论上讲，此举允许对手与英伟达竞争。
咨询机构The Linley Group首席分析师林利·葛文那(Linley Gwennap)指出：“英伟达煞费苦心地对外强调，ARM会继续作为中立供应商，英伟达肯定不会干扰ARM的任何许可努力，即便一些ARM客户与英伟达竞争。”
中韩齐反对
然而，就在这桩交易宣布后几个小时内，质疑声立刻而来。
英伟达的收购会让ARM处于美国公司控制之下。眼下，中国正在努力发展国内半导体行业，而美国则在试图遏制中国半导体行业的崛起。“中国会感到反感，”一位中国芯片行业高管表示。他指出，如果ARM拥有一家美国母公司，那么与ARM合作开发服务器芯片的美国公司在华很可能更难销售他们的芯片。
韩国芯片行业高管和专家称，收购ARM会加剧英伟达在自动驾驶汽车和其他未来技术领域与三星、高通和其他对手的竞争，引发ARM可能会上调对手的许可费的担忧。
“从更长远来看，ARM客户可能会尝试寻找ARM的替代者。”一位芯片行业的消息人士称，
韩国半导体与显示技术学会会长Park Jea-gun认为，收购ARM标志着英伟达尝试进一步深耕汽车芯片市场。在这个市场，自动驾驶汽车有望取得成功，同时三星和高通正在大举进入。“一个强大的竞争对手将会出现在汽车处理器芯片市场。”他说。
加快行业转向替代技术
布拉伯指出，英伟达收购ARM还将会促使芯片公司转向开源替代技术RISC-V，这项技术得到了一家非营利基金会的支持，但不受任意一家实体的控制。
一家使用ARM芯片设计的美国公司的消息人士称，这笔买卖很可能会加快行业从ARM设计转向RISC-V。“英伟达收购ARM只会加快这一转变。”消息人士称。(作者/箫雨)
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