作为传统的燃油车巨头，大众在面临电动化转型时，虽然过程慢了数拍。但是有德国制造工艺和大众品牌等光环的照耀，大众仍能“起得晚也能赶早集”。并且，随着一汽大众全新电动车ID.4的到来，大众也有望挑战特斯拉在国内的“统治”地位。日前，我们于网络渠道获取到了大众ID.4的续航
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天风国际证券分析师郭明錤日前发布研报称，小米汽车首款车型预计将在2024年发售，出货量预估5-6万台。郭明錤在报告中表示，华为新问界M7销售超预期，象征着中国电动车市场再制造方面因高度产业分工，竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。
没有卖不出去的车，只有不合适的价格！上汽大众官方宣布9月份ID.家族销量再创新高，单月订单超2万，其中ID.3的9月订单量达到1.5万辆，同时自2021年推出以来，ID.家族累计销量也快速刷新记录，截至9月底已超过16万辆。7月份ID.3官降后，曾引起德国车主的吐槽，原来在大众的老家，这款车售价3.99万元欧元起，本来就要比中国售价贵2倍，加上降价优惠，更加让他们眼馋了。
近日今年6月30日，比亚迪海豚在巴西市场正式上市，截止至今，仅仅三个多月，其销量就已经超过了5000台。为了进一步扩张海外市场，比亚迪又推出了两款特别版车型比亚迪海豚PLUS版本和比亚迪海豚DIAMOND版本。根据此前公布的消息来看，比亚迪已经在巴西建立了30家经销商线下门店，预计今年年底设立100家门店。
不得不说，现在的合资电动车价格确实一格比一个狠，就在近日，上汽通用别克旗下2024款微蓝6430km版上市，售11.28万元起，限量5000台首发价9.98万元起，比大众ID.3还要狠多了。且蔚蓝6尺寸要比ID.3大一圈，其长宽高为4673x18171519mm，轴距2660mm，定位于紧凑跨界轿车，设计延续了此前的方案，前脸采用了经典的封闭式格栅设计，并带有羽翼式镀铬饰条贯穿相连两侧LED大灯组，下方延伸黑色饰条取代导流槽，包围采用了银色饰板点缀。新车最大功率为130千瓦，最大扭矩为265牛米，与2022款车型一致，其配备了50.3千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程430公里，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%，并配备智能水循环温度管理系统，进一步增强车辆的环境适应性。
日前，特斯拉官方宣布，全新的Model3焕新版目前已经登陆全国门店，新车的起售价为25.99万起，从此前公布的信息来看，新车将在今年第四季度交付。从特斯拉官网可以看到，Model3换新版的后驱车型可提供606公里CLTC续航里程，最高时速为200km/h，百公里加速时间6.1秒。采用15.4英寸的中央大屏，但边框更薄，屏幕面积更大有一个新的8.0英寸后排显示屏，集成了气候、通风和信息娱乐控制。
近日，上汽大众发布数据显示，截至9月份，其ID.家族系列车型的订单量已超过2万辆，再次刷新纪录。其中，ID.3车型的订单量更是达到了1.5万辆。 值得注意的是，自2021年推出以来，ID.家族系列车型的销量正在快速刷新记录。据统计，截至2021年9月底，该车系的累计销量已超过16万辆。
特斯拉向有关部门申请了一个许可，将要为德克萨斯州的超级工厂打造一个前所未有的超大食堂。从得克萨斯州许可和监管部门的一份表格显示，该食堂很有可能是受到了Cyberturck的影响，将在现有食堂的基础上进行翻新与改造。特斯拉还暂未公布这所赛博食堂”的具体信息，不过，根据赛博食堂”这一名字来看，全新打造的食堂一定会与众不同。
特斯拉官方表示，特斯拉新款ModelY国内已开启交付。10月1日，特斯拉中国宣布ModelY汽车再进化，性能配置有所提升但售价不变，ModelY后轮驱动版26.39万元起、ModelY长续航版29.99万元起、ModelY高性能版售价34.99万元起。乘联会发布的销量数据显示，特斯拉上海超级工厂9月交付超7.4万辆稳居豪华品牌交付冠军，其中特斯拉ModelY交付53，249辆，位居豪华品牌车型销量榜首。
特斯拉正式对外公布了第三季度生产及交付报告。2023年第三季度，特斯拉全球范围内共计生产电动车超43万辆，同比增长约18%，交付超43.5万辆，同比增长27%。特斯拉将于2023年10月18日周三市场收盘后公布2023年第三季度的财务业绩。
特斯拉发布了第三季度生产及交付报告。2023年第三季度，特斯拉全球范围内共计生产电动车超43万辆，交付超43.5万辆，分别同比增长约18%、27%，蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。2023年全年交付目标仍然维持约180万辆不变。
