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斯拉正在发布空中更新,以召回一项"完全自动驾驶"(FSD)测试版功能,该功能允许汽车非法通过路口的停车标志。该功能首次出现在FSD10.3版本中,加入了所谓的"Assertive"配置文件。据美国广播公司报道,自动驾驶软件中存在的问题允许车辆以5.6英里/小时的速度非法通过交叉路口的停车标志。据报道,特斯拉在与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)官员举行了两次会议后,同意了此次召回。它影响到近54000辆汽车,包括2016-2022年的Model S和X型电动车,2017-2022年的Model 3型2020-2022年的Y型。"NHTSA在召回报告中写道:"未在停车标志前停?
在那之后,特斯拉也曾多次上调完全自动驾驶功能的售价,2019年8月16日上调至7000美元,2020年7月1日涨至8000美元,2020年10月份上涨至10000美元...与美国市场只有完全自动驾驶不同,特斯拉在国内市场,还销售增强版自动辅助驾驶功能,目前售价为32000元,是完全自动驾驶功能售价的一半,功能包括自动辅助导航驾驶、自动辅助变道、自动泊车、智能召唤......
在CES2022期间,沃尔沃宣布该公司将在今年年低之前在美国加利福尼亚推出其自动驾驶功能Ride Pilot。一旦该功能被批准在高速公路上使用,它将提供给客户。
汽车OTA(空中下载技术)升级,就如同PC、手机系统升级一样,可为车辆提供新功能、修复BUG等。同时,OTA也成了定义传统汽车和智能汽车的分水岭,不过,关于汽车OTA升级所引发的安全、续航里程缩短等投诉问题也日趋增多。日前,工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》(下简称《意见》)。《意见》要求,企业实施在线升级活动前,应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工
近日,特斯拉宣布,Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月开始,为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术。不过,随着特斯拉在Autopilot自动辅助驾驶功能中取消了雷达技术,世界安全标准权威部门对这些车辆的安全评级也进行了改变。据外媒报道,美国《消费者报告》日前表示,不再将2021款特斯拉Model 3列为首选车型”,此外,美国公路安全保险协会(IIHS)还
众所周知,激光雷达一直是自动/无人驾驶汽车研究的热门,但特斯拉却反其道而行之,更专注于依靠摄像头的视觉处理技术。据外媒报道,特斯拉在周二宣布,北美市场的部分特斯拉车辆将放弃雷达技术,转而使用基于摄像头的视觉处理技术来辅助自动驾驶系统。根据特斯拉的说法,Autopilot 自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月交付开始,为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达
马斯克似乎被自己人补了一刀。据外媒报道,来自特斯拉向加州机动车辆管理局提交的一份非正式声明显示,公司CEO埃隆马斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉的驾驶辅助系统。据悉,特斯拉曾在多个场合宣传了特斯拉的自动驾驶功能。在今年1月份的特斯拉财报电话会议上,马斯克曾告诉投资者,今年特斯拉将能够以超越人类的可靠性实现自动驾驶,对于这一点他非常有信心。此外,在2020年8月,马斯克在上海举行的人工智能大会上表示,他有信心在
据外媒报道,特斯拉长期承诺的全自动驾驶(FullSelf-Driving)模式在一周半前抵达了它的首批用户手中,多亏了社交媒体上的人们,大家已经看到了该系统如何在当地道路上运行。一些报告显示该系统运行完美无瑕,但另一些则记录了不一致和一些可怕的时刻。
10月22日消息,据国外媒体报道,在当地时间周三晚上举行的第三季度财报电话会议上,电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,全自动驾驶(FSD)功能有望在今年年底前推出。此外,马斯克提到,该公司可能会允许某些客户提前使用该软件的“功能完整”版本。马斯克表示,一旦完全投入使用,全自动驾驶功能将能够在有信号接收的区域,甚至在从未有特斯拉驾驶过的道路上导航。此前,在10月8日,马斯克曾透露
昨日,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布,将在今晚推出全自动驾驶测试版。