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2016中国移动全球合作伙伴大会正在如火如荼进行中,12月20日,中国移动董事长尚冰亲临现场,并参观了高通、华为、360手机等厂商的展位。在360展区,360手机副总裁林岚向中国移动通信集团公司董事长尚冰介绍了360手机特性以及360手机在2016年取得的优异成绩。作为手机界的新军,360手机缘何能获得移动高管的垂青呢?先来看看中国移动的“大连接战略”——到2020年,连接数量(包括移动、有限、物联网等通信连接)较2015年实现“翻一
疯狂的双十一年热潮还未消散,双十二大促就已经火爆上演,与此同时,一年一度的移动展也在如火如荼的筹备之中。作为年底最后一场具有看点的展会,12月18日的移动展在业界影响力巨大,而去年在展会上以黑马姿态亮相的360手机也随之成为了话题焦点,毕竟不是每一家展台都能受到中国移动集团董事长尚冰的垂青。时隔一年,人们再次发起猜测:2017年移动趋势将如何发展?今年移动展会上又将会有哪些看点产品?中国移动高管有望亲临哪家?
猎豹移动高管解读财报 海外收入基本靠广告 傅盛透露,猎豹移动的海外的收入现在基本上全是来自于广告。
针对中国移动净利润一直较高的问题,中国移动副总裁董昕近日表示,中国移动的利润看起来高,但按每个人平均来一算就是很少的,而且越来越少,这说明中国移动资费大幅在下降。
据国外媒体报道,中移动一高管今日表示,公司曾尝试锁定失联马航370航班上部分乘客的手机信号,但没有成功。
针对中国移动近日结束的高管竞聘,知情人士透露了所有竞聘胜出者的名单,这些即将上任的中国移动总部部门或省公司领导班子成员来自市场经营、网络、业务等多个领域
据《路透社》报道,中国移动的官员们正在积极的与苹果谈判,准备在华运行iPhone的事宜。由于中国移动的3G网络标准比较独特,这已经成为阻止iPhone登陆中国移动的主要原因了。中国移动下一代网络标准4GTD-LTE可能会改变这一状况。
8月19日消息,据《福布斯》消息,苹果CEO乔布斯与中国移动高管会面,商谈将iPhone引入中国事宜。
日前,深圳快播内部宣布了一项人事任命,原移动高管李军就任快播总裁。此前,李军曾就职江苏移动、中移鼎讯等公司,并分别担任江苏移动市场部副总、中移鼎讯北京总部副总经理等职位...
今天,极氪智能科技副总裁林金文正式开通微博,并开始解答网友的各种疑问。知名车评人孙少军询问道:特斯拉今天官降,极氪会跟进降价吗?同时全新极氪001累计大定订单已近4万单,特别是在3月30日和31日,极氪001的大定数量分别突破了2000辆和2500辆。
日产汽车近日表示,因汽车销量低于预期及通货膨胀等对供应商的各种成本减免和其它因素影响,日产汽车决定将本年度营业利润预期下调14.5%。日产汽车预计,截至2024年3月31日的年度财报,全年净利润为3700.0亿日元,较此前预计减少200亿日元。”在上个月时,日产汽车又被爆出日产中国产能最高缩减30%的传闻,同样被波及的还有本田汽车,日系品牌在国内正处于艰难时刻。
毕马威的最新研究显示,金融服务行业中超过三分之一的高级领导者每天都会使用生成式人工智能。首席执行官是最频繁使用这一技术的群体,他们主要将其用于头脑风暴和演讲撰写。毕马威全球及英国金融服务主管表示,领导者们需不断学习掌握技术,通过培训培养利用人工智能创造价值所需的技能,以确保技术应用的有效性和可信度。
花旗发布了一份关于小米集团SU7的预测报告,其中指出该车型在4月份的交付量有望达到5000至6000部,全年交付量预计将在5.5万至7万台之间。这一数据体现了市场对小米汽车业务的积极预期。徐洁云在回应中也提到了这一点,她表示,在过去的几周里,小米SU7的订单还在持续增加,公司也在全力提升交付能力,以满足市场的需求。
苹果高管再次为配备8GB内存的MacBook产品辩护,认为这是非常合适的选择。Mac营销团队的埃文-巴泽在接受媒体采访时表示,8GB的MacBook非常适合”日常工作。苹果擅长通过存储空间赚钱,即使存储空间价格相对较低,他们仍然可以实现高额利润。
小米集团创始人雷军与三位公司高管今天一同参观了位于北京经济技术开发区的小米汽车工厂,并攀登至工厂天台。这三位高管分别是Redmi品牌总经理王腾、小米手机产品经理魏思琪以及小米中国区副总裁许斐。工厂还拥有一条总长2.5公里的测试跑道和一个小米汽车工厂店,形成了一个融合研发、生产、销售和体验于一体的智能制造园区。
RedmiTurbo3发布会将会带来惊喜。网友表示期待王腾能够连夜说服高管,为我们带来令人惊喜的定价。RedmiTurbo3的7.8mm厚度和179g的重量确保了轻盈便携的握持体验,使其成为同档中最轻薄的高性能手机。
日前有媒体使用新款极氪001进行续航里程测试,结果显示配备了22英寸车轮、100度电池的YOU版,CLTC标称续航里程656公里,实际跑了406.7公里,续航达成率仅62%,位列参与测试车辆的倒数第一名,无论是里程还是达成率,均和小米SU7有较大差距。测试出炉后,极氪001备受吐槽,有人甚至给其戴上了电动纳智捷”的帽子,但媒体测试,有很多变量,也比较容易控制结果,为了证明自己的实力,今日,极氪高管联手多位见证人,使用新款极氪001和全新007进行了续航实测,并全程直播。由于极氪001为猎装车,风阻系数和撞风面积都要比轿跑车更大,在跑高速续航时会处于劣势,如果不信,不妨期待下自家007的续航成绩,绝对要比001好不少。
快科技4月9日消息,在昨晚的智己L6新车发布会上,各种对标小米SU7Max,但却将前后双碳化硅标注为前IGBT、后碳化硅,且久久未能修正。小米更是连发三文要求智己道歉,而且是以公司名义正式道歉。目前智己汽车已在官微发布了正式致歉函,对在发布会上错误标注小米SU7参数一事做出澄清,并公开向小米汽车致歉。针对此事有网友询问吉利高级副总裁杨学良:杨总,如何看待�
特斯拉人工智能经理ParilJain近日透露:截至2024年3月,我们基于端到端NN神经网络的驾驶策略已在美国部署到约200万辆汽车上。全球范围内的600多万辆汽车已经运行了其他安全Autopilot软件堆栈。这个数额与在道路上安装了特斯拉设计的AI推理计算机并由司机训练的汽车的价值约2500亿美元相比,根本不值一提。
快科技4月3日消息,小米在亦庄的小米汽车超级工厂举行了隆重的交付仪式,标志性地交付了首批小米SU7汽车。在这次活动中,不少小米高管不仅参与了仪式,而且也成为了小米SU7的首批车主。这一举动无疑展示了小米对于自家产品的信心和骄傲。卢伟冰在今晚通过社交媒体分享了这一刻的喜悦,他晒出照片称:小米高管们统一提车小米SU7后,从亦庄小米汽车超级工厂开回海淀的小米科技园,排在园区供同学们观看。”照片中可见,8辆颜色各异的小米SU7汽车在小米科技园内排成一排,包括一辆海湾蓝、一辆熔岩橙、两辆雅灰、两辆霞光紫以及两辆橄榄绿色?
在小米SU7的发布会之前,长城汽车董事长魏建军亲临现场,并且与雷军互赠坦克700Hi4-T和小米SU7。魏建军最新发文表示:今天组织了部分高管和专家,仔细评审了小米SU7。在造车期间,雷军也曾多次登门拜访魏建军,也许双方的友谊在那时就已结下。
快科技3月24日消息,小米董事长雷军今日就小米SU7的消息进行了回复。他表示,为了确保产品质量,小米汽车进行了一次额外的量产车测试,许多人在多个城市都看到了小米SU7的身影。这次测试规模是全国最大的,所有高管都亲自参与了,累计测试里程超过了10万公里。雷军本人也多次参与测试,最远的一次从北京到上海,总共1200多公里行程,历时15个小时,中间充电两次,休息两次。关于售价问题,雷军表示,小米SU7是一款C级豪华轿车,配置非常强大。虽然价格较高,但相信大家在看过发布会之后会觉得物超所值。
在2024年全球开发者先锋大会上,OpenAI前全球商业化负责人ZackKass对人工智能的发展进行了讨论。AI技术发展可分为应用增强、AI自动化阶段和AI赋能操作系统三个阶段,预测到2030年AGI时代的到来。针对这一现象,你怎么看呢?
快科技3月23日消息,小米品牌总经理卢伟冰在微博上发文透露,他亲自参与了小米SU7至少五次的测试活动。这些测试包括了从黑河冬测到安徽路测,再到吐鲁番夏测,以及在北京六环进行的智驾测试,最后还有崇礼到北京的综合测试。卢伟冰在发文中强调了小米对于SU7品质的全面保障,表示巨大的投入和压力下的测试确保了小米SU7的品质。雷军表示,一辆车的品质、智能驾驶关乎车辆的可靠性,而高管们则亲自参与了小米SU7路面实测,累计已超过10万公里。小米SU7实车路面测试投入了576辆样车,在全国300个城市进行了大规模测试,覆盖了从-40℃的黑河?
3月23日消息,据国外媒体报道称,美国旧金山发生了一起严重车祸(当地时间上周六),导致一家四口不幸身亡。死者包括苹果公司的创意副总监蒂亚戈(40岁)、他的妻子玛蒂尔德(38岁,葡萄牙著名制片人)和两个年幼的儿子(年仅1岁和3个月)。据目击者称,事发时他们一家正在公交站等车去动物园游玩,突然一辆白色奔驰SUV逆向冲向公交站。据悉,肇事司机(78岁)可能因疾病发作,驾车逆向行驶并高速撞击(以约80-110公里的时速逆向行驶),引发了这场悲剧。旧金山市市长对此表示哀悼,并称这是一起令人心碎”的悲剧。有网友感慨,这场车祸不
在今天下午的吉利汽车2023业绩发布会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示:我们有信心回到中国汽车民族品牌第一,但还需要时间,在各个细分市场上努力。”针对销量是否能超越比亚迪的问题,桂生悦表示比亚迪非常优秀,值得向他学习,但吉利汽车在一些细分市场上也非常出色。桂生悦认为,新能源是最终的目标,但实现这个目标还需要相当长的时间,他还提到欧洲等国家也在根据行业形势做出相应的调整。
在中国电动汽车百人会上,梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻对奔驰放弃电动车计划进行了回应奔驰从来没有放弃电动化,我们非常坚定地推进电动化的转型转型速度取决于市场条件与客户需求。”这一谣言究竟是从何来呢?奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。
领克汽车销售有限公司副总经理穆军在社交平台透露了有关07EM-P的信息。领克07EM-P将于4月25日开幕的北京车展上开启预售,并计划于5月正式上市,上市即交付。发动机最大功率为120千瓦,综合功率为280千瓦,综合扭矩为615牛米,CLTC工况下综合续航里程超过1400公里,此外,新车还将支持3.3千瓦的外放电功能。
在中国电动汽车百人会论坛上,广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南对L3级自动驾驶进行了讨论。古惠南提到:过去几年,自动驾驶很热闹但最后没热闹起来”,但是平缓期过渡,现在又开始第二轮。因此,古惠南预测,今年将会是L3级自动驾驶的重要拐点,不论国家产业政策是否出台,相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。值得一提的是,2026年预测将会是L4级自动驾驶的爆发年。如何区分L3和L4级自动驾驶之间的区别呢?根据国际自动机工程师学会的分级标准来看,L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。其中,L2及以下级别
站长之家3月16日消息:JosephSirosh是微软前公司副总裁,最近负责领导亚马逊的搜索和Alexa工作,刚刚推出了一个新的初创公司CreatorsAGI,该公司旨在让内容创作者能够构建他们自己的对话式人工智能代理。CreatorsAGI公司成立于一月,目前仍处于隐秘模式。还有数百家像CreatorsAGI这样刚起步的生成AI初创公司。