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天能真黑金汽车动力电池

天能真黑金汽车动力电池

6月,由天能集团与雷丁汽车一起举办的“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式。天能电池作为雷丁汽车的战略合作伙伴,特别助力此次雷丁S50万里古丝绸之路。同时天能真黑金汽车动力电池正式登场。...

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  • 天能真黑金汽车动力电池助力雷丁S50挑战万里丝绸路

    6月,由天能集团与雷丁汽车一起举办的“挑战万里丝绸路—雷丁S50新发现之旅”活动在举世闻名的丝绸之路起点西安举行盛大的发车仪式。天能电池作为雷丁汽车的战略合作伙伴,特别助力此次雷丁S50万里古丝绸之路。同时天能真黑金汽车动力电池正式登场。

  • 新能源汽车动力电池迎退役潮:20万公里电池回收能卖万元

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至一定额定容量时,就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径:梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...

  • 工信部:加快推进汽车动力电池回收利用立法

    据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?对此,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示,随着我国新能源汽车保有量的快速增长,动力

  • 工信部:将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用

    据新华网报道,工信部部长肖亚庆表示, 5 年来,我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业,推广近 2 万种绿色产品,将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台,绿色制造体系初步形成。

  • 全球汽车动力电池装机量回落,比亚迪跌幅最大

    据第一财经消息,国际动力电池市场调研机构 SNE Research 发布了最新一期动力电池市场报告,其显示 2019 年 8 月全球汽车动力电池装机量为 7.1GWh,相较去年同期下降 10.0%,这也是自 2017 年以来,月度装机量首次呈现同比下降态势,而在装机量排名前十的企业中,有六家企业呈现下跌。其中,下跌幅度最大的是比亚迪,该司产品 8 月装机量为 0.398Gwh,相较去年同期下滑幅度达 61.1%。

  • 狼来了!三星中国汽车动力电池工厂投产

    中国政府近些年所倡导的新能源汽车战略已经让越来越多的自主汽车厂商开始研发新能源车型,而作为新能源车最核心部件之一的电池,目前国内尚属软肋。这让国外企业看到了市场前景。 最新消息显示,三星附属企业三星SDI建设于西安高新产业开发区的动力电池...

  • 易车:“动力电池成本”已成为新能源汽车定价的重要砝码

    新能源汽车在2022年迎来爆发式增长。2022年新能源汽车销量为688.7万辆,市场占有率提升至25.6%。总体扩张的新能源汽车大盘,并不会给所有参与企业带来平等的发展机会,尤其是在产品价格进一步上涨的背景下,价格敏感度会进一步拉大头部与腰部品牌之间的差距。

  • 因动力电池包托盘有进水风险 比亚迪召回5.2万余辆唐DM电动汽车

    凤凰网科技讯7月29日,市场监管总局官网今日发布比亚迪召回公告,比亚迪汽车工业有限公司决定自2022年7月29日起,召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车,共计52928辆...

  • 焕新而来 乘势展翼——凯翼汽车于世界动力电池大会重磅发布新能源战略

    在2022年7月21-23日世界动力电池大会上,凯翼汽车重磅发布新能源战略...新能源汽车作为我国实现“双碳”战略最不可或的缺产业之一,新数据显示,2022年我国新能源汽车已达到全球59%的占有率,仅今年上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,预计今年底新能源汽车市占率将超过25%,标志着全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道......

  • LOGO要换新?凯翼汽车参展世界动力电池大会,“意欲何为”?

    宜宾凯翼汽车确认将参加 2022 世界动力电池大会,而且据说将在大会期间发布品牌全新LOGO...据内部人士透露,凯翼汽车此次的换标行动配合了新能源战略发布,首款采用凯翼汽车全新LOGO的车型,将是旗下全新的中型SUV车型——i-FA01,在本次世界动力电池大会上首发亮相...本次凯翼汽车新LOGO曝光,同样也引发了一大波热心网友的大讨论:...整体来说,网友们对凯翼新LOGO表示支持的声浪很高...凯翼汽车选择此时入局新能源汽车赛道,恰逢其时......

  • 底盘、电池合体!零跑汽车首发动力电池CTC技术 国产车首次

    在电动车时代,动力电池和车体安装的方式也将会发生改变,CTC技术就是将电池和底盘融合在一起,更好的优化车辆空间和结构强度。今日,零跑汽车正式发布CTC电池底盘一体化”技术,成为国内首个吃螃蟹”的车企。据官方介绍,CTC电池地盘一体化技术即Cell-To-Chassis”,是指将电池、底盘继承设计,提升车辆性能。通过减少冗余的结构设计,能有效减少零部件数量在提升空间利用率和系统比能的同时,让车身与电池结构互补,使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。零跑汽车的自研化成果,利用车身设计实现电池密封,CTC技术借用底盘基?

  • 动力电池超20万吨!我国首批新能源汽车电池迎来“退役”

    我国新能源汽车发展已经多年,对新能源汽车来说,动力电池是一个消耗品,性能会随着充电次数而衰减,一块动力电池,当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时,就不再适用于新能源汽车了。今日,据央视财经报道,相关研究报告显示,目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来退役期”。数据显示,截至2020年,我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨,而在未来五年,累计退役的动力电池总重,将会超过80万吨。视频据?

  • 长城汽车召回 16216 辆欧拉 IQ 电动汽车:极端情况可能发生动力电池热失控

    据市场监管总局官网显示,长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

  • 首批新能源汽车电池面临“退役” 今年动力电池报废近20万吨

    6月19日,据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,2020年以来,新能源汽车逆势增长,今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展,其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算,最早上市的一批新能源汽车,其动力电池已经处在退役”期之内。2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨,而到2025年这一数字将升至约78万吨。业内人士介绍,每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模?

  • 现代汽车集团将与SKI共同开发混合动力电池

    【TechWeb】4月16日,现代汽车集团表示,其旗下两家汽车制造商——现代汽车和起亚汽车正与SK Innovation联手开发混合动力电动汽车的电池。现代汽车集团将与SKI合作开发为电动汽车优化的袋式电池,他们希望将这种电池应用到预计在2024年推出的现代混合动力汽车上。现代汽车公司的执行协调员Park Chan-young表示,“通过与SKI的合作,我们将能够提高我们环保汽车的竞争力。”SKI也表示,“很高兴能与现代和起亚这两家知名的整车生产?

  • 恒大汽车启动恒驰汽车冬季标定测试,自主研发动力电池计划下半年量产

    此次测试共有 10 辆恒驰汽车,为期三周,主要为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性,此次为期三周的测试,项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。

  • 动力电池迎来报废高峰期:新能源汽车都该换电池了

    2013年前后,我国新能源汽车大规模推广应用,并于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池5到8年的使用寿命,2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。据国内媒体报道,湖南省长沙市交通集团

  • 蔚来汽车宣布召回4803辆ES8 免费更换动力电池包

    今日,国家市场监督管理总局发文称,上海蔚来汽车有限公司受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自 2019 年 6 月 27 日起,召回部分搭载了 2018 年 4 月 2 日到 2018 年 10 月 19 日期间生产的动力电池包的蔚来ES8 电动汽车,共计 4803 辆。

  • 我国2023年动力电池产量675GWh 增速暴降84%

    工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,2023年全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。数据还显示,2023全年锂电池行业产品价格出现明显下降,112月电芯、电池级锂盐价格降幅分别超过50%、70%。

  • 唯一超30%的品牌!宁德时代动力电池市占率连续七年全球第一

    宁德时代官方表示,根据电池和能源研究公司SNEResearch发布数据显示,宁德时代动力电池市占率连续七年全球第一,同时也是全球唯一市占率超30%的品牌。在2023年,全球动力电池总使用量约为705.5GWh,同比增长了38.6%。在2023年宁德时代在技术和产品上双双发力,成功实现麒麟电池量产、神行超充电池首发上市。

  • 2023年全球动力电池装车705.5GWh 中企份额超六成

    2月7日,全球知名咨询机构SNEresearch发布了2023年全球动力电池的装车总数据,揭示了全球电动汽车市场正在迅速增长的趋势。2023年,全球范围内用于电动汽车的动力电池总量约为705.5GWh,相较于去年同期增长了38.6%。这一数据不仅是对中国电池企业技术实力和市场表现的肯定,也反映出全球电动汽车市场的快速增长和动力电池技术的不断进步。

  • 2023年全球动力电池装车破700GWh 比亚迪冲至第二

    全球咨询机构SNEresearch公布了2023年全球动力电池的装车总数据。2023年,在世界各国注册的电动汽车的使用的动力电池约为705.5GWh,相比2022年增长了38.6%。比亚迪超越LG夺得第二,市占率15.8%,相比2022年提升了1.9个百分点。

  • 日赚超1个小目标!动力电池巨头宁德时代发布2023年业绩预告

    近日,宁德时代发布了2023年业绩预告,预计公司2023年净利润425亿元-455亿元,同比增长38.31%-48.07%;扣除非经常性损益后的净利润为385亿元-415亿元,同比增长36.46%-47.09%。作为一家全球动力电池装车量冠军,宁德时代平均日赚1.16亿元~1.25亿元。受到良好财务成绩的影响,1月31日开盘,宁德时代的股价就迎来一路飙升,最高股价报152.21元/股,上涨8.14%,最高市值约为6695.7亿元,一夜暴涨超500亿元。

  • 中保协发布动力电池损伤分级标准:四级损伤 可更换电池包

    近日,中国保险行业协会发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准。该标准聚焦解决新能源汽车动力蓄电池保险理赔中的主要问题,其内容规定了新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘中的处理方法、检测方法和损失情况分类分级要求,适用于对新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘、检测、损失评估进行使用。五是报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收。

  • 从一个“防爆阀”看宁德时代如何以持续创新提升动力电池安全性

    全球知名研究机构SNEresearch近日公布了2023年1-6月全球动力电池装车数据报告。2023年1-6月,全球动力电池装车量为304.3GWH,同比增长50.1%,相较于2022年全年71.8%的高增长率有所下降。可以对超过6800个质量控制点进行实时监控,平均一个电池追溯数据超过1万项,这让宁德时代的电芯单体失效率达到了PPB级别,也就是十亿分之一的水平。

  • 充电4分钟能跑250公里!大学生研发出全新动力电池:赛车专用

    充电4分钟续航250公里,这样的高性能电池被一群大学生给鼓捣了出来。来自荷兰埃因霍温理工大学的30多名学生组建了团队,开发了专为赛车设计的电池,可以实现充电4分钟续航250公里的成绩。此后团队在LMP3原型赛车里装进去了一块29.2千瓦时的电池组,其支持322千瓦超快充,测试中仅用时3分56秒就能完成充电,续航可达155英里,约合250公里。

  • 中国动力电池装车量2月同比增长60.4%:宁德时代碾压式夺冠

    乘联会联合科瑞咨询发布了一份关于2023年2月新能源汽车三电系统的洞察报告。2月新能源汽车动力电池装机量18.4GWh,同比增长66%,较上月增加4.8GWh。电驱动系统的车企自研趋势在中高端车型上表现已十分明显,部分整车企业选择与第三方配套企业结成深度定制化合作关系,其配套量可依靠1-2款深度合作车型支撑其余配套企业只能分食低端车型市场。

  • 中国2月动力电池装车量:宁德时代、比亚迪拿下超7成市场份额

    3月12日中国汽车动力电池产业创新联盟本周发布了2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池产量共计41.5GWh,同比增长30.5%,环比增长47.1%。至于第三至十五位,分别为中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LG新能源、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、天劲新能源、力神、鹏辉能源、正力新能等企业。

  • 小米造车新动向:动力电池专利获授权 可提升快充性能及安全性

    凤凰网科技讯 12月22日消息,天眼查App显示,近日,小米汽车科技有限公司“动力电池”专利获授权。该动力电池包括:多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件,每排电芯的两侧均贴附有液冷板,液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道;进液组件与每个进液口连通,用于向液冷板内输送冷却液;出液组件与每个出液口连通,用于接收由液冷板排出的冷却液。该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板,从每一排电芯都能通过两个液冷板冷却,冷却面积大,极大提高了冷却效率,提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。

  • 宁德时代:时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产

    宁德时代宣布时代吉利动力电池宜宾项目一期全面投产。时代吉利是宁德时代与极氪汽车共创的动力电池制造及服务平台。时代吉利动力电池宜宾项目于2020年10月正式动工建设,规划年产能15GWh,总投资不超过80亿元,规划占地面积约500亩,历时14个月,现已全面投产。