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今天乘联会秘书长崔东树撰文《对新能源车绝不应该悲观》。他在文中指出,今年以来的新能源车市场信息复杂多元,有大量的不看好新能源的信息,我觉得这是暂时的现象。中国能给这些没电的地方供给大量低成本的风力发动机和光伏风电和光伏需要储能,电动车是储能的基础,因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站,但可以有电动车。...

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  • 乘联会崔东树:电力提供动能是必然 只有汽车顽固地用化石燃料

    今天乘联会秘书长崔东树撰文《对新能源车绝不应该悲观》。他在文中指出,今年以来的新能源车市场信息复杂多元,有大量的不看好新能源的信息,我觉得这是暂时的现象。中国能给这些没电的地方供给大量低成本的风力发动机和光伏风电和光伏需要储能,电动车是储能的基础,因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站,但可以有电动车。

  • 10分钟补能续航超300公里!合肥首条氢燃料电池公交线路开通

    据合肥发布”官方,今日上午,合肥市首批氢能公交在长丰县下塘镇正式上线运营,全市首条氢燃料电池公交线路也正式开通运营,合肥新能源汽车实现氢能零的突破!首批上线的氢能公交共有10辆,将投入合肥公交下塘专线”运行,线路起点为临泉西路站,终点为下塘公交站。根据合肥市氢能公交示范项目建设方案,该市将按照总规模100辆氢能公交进行统筹设计、分期分批实施,首批23辆氢能公交示范应用,其中10辆氢能公交车于1月20日投入运营,另13辆氢能公交车计划4月底前投入运营。

  • 发射失败还庆祝!马斯克:第二次星舰爆炸燃料加多 我们肯定会成功

    1月13日,在第二次星舰发射失败后,马斯克并没有表现的很不爽,反很开心,这是为什么?马斯克现在也是公开表述了这个细节,首先在他看来,星舰发射是一定会成功的,这个信心肯定有的,其次之所以失败只是因为燃料加多了。马斯克一直都是信心满满,虽然之前它已经失败了两次,这是人类的希望。

  • 日本一核电站燃料池水溢出:近海发生7.4级地震、强震重灾区大量建筑倒塌

    据国外媒体报道称,东京电力公司称,已确认地震导致新泻县柏崎刈羽核电站2号、3号、6号和7号机组反应堆建筑物顶层燃料池水溢出。目前尚无法证实建筑物外有泄漏或损坏。地震发生后,日本多地已观测到数米高的海啸,其中震中附近的石川县能登观测到约5米高海啸。

  • 突破关键技术!我国首台中速大功率氨燃料发动机点火成功:明年装机

    今天下午中车大连公司自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机在大连点火成功。发动机单缸功率可达208kW,氨能最大占比可达85%,相比于传统的柴油发动机,可降低碳排放80%。项目是国内第一个氨燃料燃烧、氨柴双燃料发动机、供氨系统、尾气处理以及实船应用示范等综合性技术研究项目,船长36米,型宽11米,型深4.8米。

  • 解决燃料电池“卡脖子”难题!我国成功研发出创新材料 已批量供货

    快科技11月28日消息,据山西省科学技术厅消息,近日太原钢铁(集团)有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料,目前已经实现了批量供货。这项材料填补了国内空白,解决了燃料电池行业关键战略材料卡脖子”问题。燃料电池技术是近年来发展最为迅猛的新能源技术之一,可在中高温下直接将燃料的化学能高效、低碳、环保袋转化成电能,发电效率可达60%以上,热电联产效率可达85%以上。此外还具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优势,其高效率和低排放的特点使其成为清洁能源发电的理想选择。由于我国燃料电池行业起步较晚,目?

  • 不得了!我国发现万吨至十万吨级铀矿床:铀-235是最基本核燃料

    据央视新闻报道称,我国建立了天空地深”一体化勘查技术,发现了一批万吨至十万吨级铀矿床,初步形成了天然铀保障供应体系。中国核工业地质局局长陈军利表示,我国建立了天空地深”一体化铀矿勘查技术,累计探明多个大型、特大型铀矿床。2023年4月,日本与韩国科学家发现了一种以前未知的铀同位素铀-241铀-235是最基本的核燃料,可用以建造原子反应堆、原子能发电站,制造原子弹等。

  • 售80万元!现代史上最贵车型登陆中国:采用氢燃料电池驱动

    现代新一代氢能源汽车Nexo已在北京获得新能源牌照,并可上路行驶。此次上市的新车将采用订单制生产交付,该车目前在国内的售价为80万元,这也将是现代品牌在国内发售的最贵的车型。现代汽车氢燃料电池SUVNexo全球累计销量已超3.2万辆,全球市场份额达到59%,意味着全球每卖出2台氢燃料电池乘用车,就有一辆是Nexo。

  • 日本证实核电站堆芯融毀核燃料880吨:核辐射太高 无法取出

    2011年3月份福岛遭遇海啸之后,日本东电运营的核电站有多个受影响,一再错误之后酿成了7级核电事故,这几天排放核污染水入大海就是善后内容之一,但是这还不是全部,日本在核电站的堆芯处理上依然没有完全解决。凤凰卫视驻日记者日前报道称,日本官房长官证实了福岛核电站的一些问题。首先是放射性物质,储水罐中的确在放射性氚之外,还有其他”超标放射性物质。其次是堆芯的核燃料,还有880吨,因为核辐射太高,无法取出。这也导致了废弃核反应堆的过程很难,需要灵活进行,因为取出高辐射核燃料是史无前例极为困难的。关于之前提到的62?

  • 滴普科技:为大模型价值跃迁提供高质量数据燃料

    随着在国内热度持续上涨,大模型“群雄逐鹿”,呈现蓬勃发展态势。科技部新一代人工智能发展研究中心发布报告显示,上半年我国10亿参数规模以上的大模型已发布79个。当前我国大模型产业发展在数据方面是有优势的,在算力方面是有基础的,但更重要的是充分利用企业私域数据激发中文大模型的潜在价值,以滴普科技为代表的拥有领先行业的成熟数据清洗和标注团队的企业和平台,将积极推动中文高质量数据的汇聚与清洗,打好数据基础,发展多模态,才能发挥出最佳效果。

  • 劳斯莱斯CEO:未来全面转向氢燃料技术 现阶段还是电车更好

    劳斯莱斯CEO托斯顿穆勒乌特弗斯近日却对媒体表示,考虑到劳斯莱斯的品牌定位和客户的期待,公司正计划在未来全面转向氢燃料电池,但前提是其技术足够成熟,能够实现大规模商业化。托斯顿表示,虽然丰田等公司开发了氢燃发动机劳斯莱斯的母公司也曾在21世纪初正在宝马7系中尝试过氢燃烧技术,但劳斯莱斯并不会考虑使用氢燃发动机:这项技术不是使用氢气的最有效方式,如果将来要使用氢气,那就一定是通过燃料电池。大多数Spectre用户都已经拥有了不止一辆电动汽车他们在办公室或家里都能够很方便地通过充电桩充电,因此对他们来说现有的纯电动汽车更具优势。

  • 丰田再批电动车毫无意义:烧煤发电不环保 氢燃料才合理

    快科技5月20日,在中国及美国厂商的大力带动下,锂电池为基础的电动车已经开始颠覆燃油车,这个发展趋势已经明朗,但是日本传统汽车巨头不仅在锂电动车领域落后,而且他们对这个路线的态度都跟中美不同。特别是汽车一哥丰田,上任CEO丰田章男对电动车不感冒,这不是新闻了,年初丰田章男突然宣布退出,不仅是丰田家族嫡系退出大位,而且还被认为是丰田转向电动化的关键。但是几个月过后再看,丰田即便换了CEO,内部对电动车及燃油车的看法也不是短时间能转变的,丰田公司研究所所长吉尔普拉特本周又对电动车开火,抨击了电动车的多个问题?

  • 日本宇宙航空研究开发机构说,日本火箭发射失败的原因是燃料堵塞

    其h3火箭首飞失败以及2022年10月epsilon-6火箭发射失败的原因,都是由于姿态控制装置燃料箱中橡胶膜破裂产生的碎片导致燃料供应管堵塞。碎片在组装期间意外地被捕获在燃料箱和固定部件之间差距中。调查结果将为未来的设计决策提供信息,并可能导致燃料箱设计的改变,以防止类似事件发生。

  • 倪维斗院士:通过技术创新,大力发展超级能源生物质燃料

    4+月+17+日,由中国产业发展促进会生物质能产业分会、中国农业大学、国际能源署生物质能中国组、中国能源研究会绿色低碳技术专委会联合主办的第四届全球生物质能创新发展高峰论坛在北京举行。来自政府机构、国际组织、科研院所、行业组织、领军企业、金融机构和行业知名专家等+118+位行业大咖齐聚一堂,共谋生物质能产业发展。兰多生物正在利用芦竹的参考基因组,结合转基因和基因编辑等现代分子育种技术,开发生物量更高、抗逆性更强的新一代“超级芦竹”新品种。

  • 1克燃料等于8吨石油 日本明确首个核聚变战略:2050年发电

    快科技4月15日消息,在核电站开发方面,日本明确了首个核聚变战略,预计在2050年实现发电。日本媒体报道,为实现稳定的能源和电力供应,日本14日正式敲定了首个核聚变能源开发战略方案,提出要推进企业参与研发实验用的核聚变反应堆,并争取在2050年左右实现核聚变发电。核聚变被认为是人类的终极能源解决方案,1克燃料释放的能量就相当于8吨石油,而且比核裂变更安全,燃料还可以从海水中提取,一旦解决技术问题,就等于人造太阳,能源用之不尽。核聚变是模仿太阳的原理,使两个较轻的原子核结合成一个较重的原子核,结合期间释放出大量?

  • 1克燃料等于8吨石油 中国核聚变专利超越美国:全球第一

    核聚变被认为是人类的终极能源解决方案,1克燃料释放的能量就相当于8吨石油比核裂变更安全,燃料还可以从海水中提取,一旦解决技术问题,就等于人造太阳,能源用之不尽。目前主要国家都在研究核聚变技术,美国20年前在技术研究上遥遥领先,但是2011年后中国也在快速追赶。进入前十的还有西南交通大学,TOP10中来自中国的机构占了3个,美国的2个,日本2个,英国2个,俄罗斯1个。

  • 颠覆性创新 潍柴全球首发大功率SOFC燃料电池:研发花了20亿

    在新能源技术路线上,中国公司又实现了一个突破,今天潍柴动力全球首发了首款大功率金属支撑商业化SOFC产品,在效率上创造了新纪录,被公司称为颠覆性创新。潍柴本次发布的产品是全球首款大功率金属支撑SOFC,净发电效率超过60%,特别是热电联产效率达到92.55%,在大型SOFC系统中全球最高,获得了国际权威检测机构德国TV南德意志集团的现场认证。作为全球能源领域的颠覆性创新,SOFC大规模应用必将带来显著的经济效益和社会效益。

  • 氢燃料电池汽车在韩国已注册2.7万辆 在新能源汽车中占近2%

    11月22日消息,据国外媒体报道,在发展新能源汽车的浪潮中,除了混合动力汽车和纯电动汽车,通过氢与氧的化学反应而产生电能进而驱动车辆的氢燃料电池汽车,也是一个发展方向,丰田和现代汽车等厂商,在这一领域已研究多年,大众也在进行相关的研发。在氢燃料电池汽车方面,现代汽车已研发多年,并推出了多款,他们在2020年推出的氢燃料电池重卡XCIENT,就已经出口到了欧洲。而从韩国国土交通部当地时间周日披露消息来看,现代汽车集团的氢燃料电池汽车除了出口,还有相当一部分销售给了本土的消费者。韩国国土交通部公布的数据显示,截至

  • 丰田卡罗拉Altis灵活燃料混合动力车将在印度上路测试

    丰田公司的卡罗拉Altis混合动力车将在印度作为乙醇动力车的技术示范车,作为其在印度测试灵活燃料汽车的试点项目...什么是灵活燃料汽车?配备灵活燃料发动机的车辆可以使用一种以上的燃料,也可以使用混合燃料...去年,政府将其目标提前了两年--从2025年到2023年生产20%的乙醇混合汽油(E20)...

  • 正浩EcoFlow发布双燃料智能发电机,油气双料高效供电新选择

    正浩EcoFlow始终坚持清洁普惠的研发理念,此次双燃料智能发电机将传统发电机使用效率大幅升级,每度电最 高可节约燃料40%,帮助告别用电余量焦虑之外,也带给发电机品类高质量+更清洁+更智能的供电新体验...如当发电机接入 15 公斤液化气罐时,发电量约 35 度电[1],在1600W满载情况下运行时间约 22 小时,满足长时供电需求...发电机内置一氧化碳检测器,持续监控发电机周围一氧化碳浓度,接近阈值时[3],发电机将停止工作,同时液晶屏幕中一氧化碳告警灯持续闪烁告知用户......

  • NASA团队更换SLS登月火箭的密封圈 准备进行燃料箱测试

    在首先断开液态氢燃料供给管线的地面和火箭侧接口板(称为快速断开)之后,NASA团队已经更换了太空发射系统(SLS)火箭核心级上与9月3日阿特米斯一号发射尝试中检测到的液态氢泄漏有关的密封件...四台RS-25发动机最后一次点火是在2021年3月在密西西比州圣路易斯湾附近的美国宇航局斯坦尼斯航天中心进行的核心级绿色运行热火测试中...各小组将确认泄漏已被修复...

  • 美国登月火箭“过时了”?活在航天飞机时代 使用SpaceX淘汰的燃料技术

    上周末,美国宇航局的登月火箭再次推迟发射,问题出在了一种被私营航天公司淘汰的燃料:液态氢...但是难点在于,为了保证从火箭上断开的安全,这些设备不能用螺栓紧紧地连接在一起,以完全阻止氢原子通过...在此之前的8月29日,NASA能够给火箭上的液氢罐加满燃料,但工程师们取消了这次发射尝试,主要是因为另一个问题:发动机无法冷却...马斯克发布推文称,甲烷是“高效和易于操作的最佳组合”,而且甲烷罐更小,不需要隔绝...杰夫贝佐斯旗下航天公司蓝色起源在其“新谢泼德”火箭的发动机上使用了液氢燃料,该火箭可以进行亚轨道太空飞行......

  • 吉利汽车:已开发20余款甲醇燃料车型、行程近100亿公里

    吉利掌握了甲醇汽车的核心技术,形成专利200余件,开发甲醇燃料车型20余款,累计行驶里程接近100亿公里,最高单车运行里程超过150万公里,成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂...该车搭载了甲醇混合动力系统,拥有41.5%的发动机热效率以及40%节能率,百公里醇耗低至9.2L左右,相当于燃油车百公里油耗3升左右,每公里花费不到0.3元,目前已经上市,价格为12.98万元...吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车推出了新一代甲醇重卡,相比于柴油重卡,甲醇重卡燃料成本可降低18%-32%,每公里最多节省1元钱......

  • 博世将在美投资2亿美元用于生产电动商用卡车的燃料电池

    博世于当地时间周三表示,它将向其南卡罗来纳州的工厂投资超2亿美元来建造燃料电池堆,进而为美国的氢动力电动商用卡车提供动力...博世表示,其燃料电池将用于为电动重型卡车提供动力,包括Nikola的Tre电动半挂车,该车预计将于2023年底投入生产...该公司对燃料电池的投资标志着该行业将该技术用于重型卡车和商用车的更广泛运动...它更像是一种能量载体,并使其成为太阳能和风能等天气产生的可再生资源的一个特别好的伙伴...

  • NASA登月火箭今晚发射“告吹” 因燃料泄漏

    按照此前计划,8月29日晚间20:33分,美国宇航局将执行阿耳忒弥斯1号”任务,试射太空发射系统”运载火箭,开启重返月球的第一步...8月29日,据报道,NASA太空发射系统”重型火箭因燃料泄漏推迟发射,下一次发射时间最早为当地时间9月2日...不过就在发射前两天的8月27日,佛罗里达肯尼迪航天中心,承载太空发射系统运载火箭”的39B发射台被雷电击中三次......

  • 科学家开发漂浮的“人造树叶” 用阳光和水产生清洁燃料

    科学家们已经开发出漂浮的“人造树叶”,可以从阳光和水中产生清洁燃料...在卡姆河上对这些轻质叶子进行的户外测试表明,它们可以像植物叶子一样有效地将阳光转化为燃料...这是第一次在水上产生清洁燃料...2019年,他们开发了一种人造树叶,它从阳光、二氧化碳和水中制造合成气...这些设备被覆盖在微米级薄的憎水碳基层上,以防止水分降解...Andrei说:“这项研究表明,人造树叶与现代制造技术兼容,代表着向太阳能燃料生产的自动化和规模化迈出的第一步...对新的人造树叶的测试表明,它们可以将水分解成氢气和氧气,或将二氧化碳还原成合成气......

  • 初创公司希望使用电磁铁而不是燃料来让航天器调整位置

    这并不完全正确:卫星和其他航天器经常需要对其在轨道上的位置进行相当持续的调整...其核心技术是产生一个非常强大磁场的电磁铁,它可以与其他磁场,如其他航天器上的磁场,甚至是地球本身的磁场相互作用,产生扭矩...这家初创公司的第一个推进系统被称为Z01或Supertorquer,正如该公司创始人所解释的那样,它相当简单:用一圈电线(对于工程师来说,它也被称为螺线管)创建一个电磁铁...大多数航天器都有能与电磁铁互动的东西,如磁力矩杆,因此该技术与旧的航天器兼容,即使它们没有配备Zenno的系统......

  • 氢燃料电池被低估了 微软出面力挺:数据中心未来靠它

    在新能源汽车领域,氢燃料电池一直不温不火,丰田推广多年但收效甚微,高成本、安全性等依然是外界的担忧...这并不代表氢燃料电池作为新能源的一种发展方向,就没有用武之地了...微软表示,他们已经成功部署了一套3兆瓦的氢燃料电池系统,作为数据中心的应急供电源...当前,柴油发电机是很多环境下备用电源的主要方案,但相较于氢燃料电池系统,它们会释放更多的二氧化碳,这对全球气候不利...

  • 香港科技大学开发出世界上最耐用的氢燃料电池 加速绿色能源广泛应用

    香港科技大学(HKUST)的科学家已经开发出一种新的氢燃料电池...香港科技大学化学与生物工程系教授、香港科技大学能源研究所所长邵敏华手持新氢燃料电池的原型...尽管铂金的比例很低,但研究小组开发的新型混合催化剂在经过100000次加速压力测试后,成功地将铂金的催化活性保持在97%,而目前的催化剂通常在仅仅30000次后性能就会下降50%以上......

  • ZeroAvia坠机调查完成:与氢燃料电池动力系统无关

    英国航空事故调查局(AAIB)现在已经完成了对该事件的调查,并确认这与氢燃料电池动力系统无关...氢气的能量密度比电池高,可以提供比电池组更长的续航时间和航程,无论是在内燃机中燃烧还是通过燃料电池堆为电动传动系统提供动力,ZeroAvia公司的飞机就是如此...能源通过混合系统提供,分为16.25千瓦时的Li-NMC电池组和一个氢燃料电池...该公司的计划是在电池和燃料电池都激活的情况下达到1000英尺(305米)的高度,然后将飞机切换到只使用燃料电池,并飞行三圈或更多......