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马斯克近日表示,特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产,并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升,成为核心关注点。去年10月,该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过,项目部分环节难度超出预期,其中手部研发是最受关注的难题之一,特斯拉希望其手部具备足够灵活性,甚至能完成穿针引线等精细动作。
特斯拉的Optimus机器人已进入生产阶段,但未来交付给消费者的版本很可能与当前形态大不相同,消费者从未见过的设计,埃隆马斯克在最近的公司第二季度财报电话会议上对此做出了暗示。 近年来,特斯拉持续展示了Optimus机器人的迭代升级,最终推出了目前正在生产的V2版本。在2025年第一季度的公司全体会议上,马斯克曾向员工表示,特斯拉将力争在今年生产首批Optimus机器
在 Robotaxi 计划顺利推进的理想情境下,特斯拉或将稳固其科技领导地位,并提振投资者信心。反之……
近日,马斯克回应了一篇有关全球最有价值公司排名的帖子,他直言,特斯拉很有可能以很大优势”成为全球市值No1。NVIDIA以3.49万亿美元的市值排名全球第一,苹果紧随其后,市值为3.35万亿美元。到2035年,特斯拉每年将从其Optimus机器人上赚取100亿美元。
特斯拉正在改进Optimus机器人的设计,以解决生产过程中的关键瓶颈问题。马斯克此前已多次表达了对Optimus机器人的高度信心,预言它将凭借其卓越性能,成为有史以来最受欢迎的创新产品之一。特斯拉在追求设计精简的同时,确保功能不减,特别是在人工智能领域持续精进。
特斯拉今日发布了2024年第三季度的财报,数据显示该季度营收达到251.8亿美元,净利润为25.05亿美元,同比增长8%。在随后的财报电话会议上,特斯拉首席执行官马斯克透露了公司的未来计划,包括在2025年上半年交付更多经济型汽车,并预计明年的销售增长率将在20%到30%之间。马斯克表示,特斯拉的目标是运营一支自动驾驶出租车车队,未来特斯拉车主也可以参与到叫车服务中,通过车辆的自动驾驶功能为自己赚取收入。
马斯克在出席All-InSummit2024活动时表示,特斯拉的下代AI芯片Dojo2将于2025年末批量装备。马斯克强调,特斯拉的AI生态系统构筑精妙,其中Dojo扮演着模型训练的核心角色部署于车辆中的专用芯片则专注于模型推理,两者相辅相成,共同驱动着特斯拉自动驾驶技术的持续进化。超越汽车制造商的单一身份,马斯克为特斯拉设定了更为宏大的愿景:成为一家引领人工智能浪潮的先锋企业,通过深度模仿人类感知机制,彻底解锁自动驾驶技术的终极密码。
Transformer大模型尺寸变化,正在重走CNN的老路!看到大家都被LLaMA3.1吸引了注意力,贾扬清发出如此感慨。拿大模型尺寸的发展,和CNN的发展作对比,就能发现一个明显的趋势和现象:在ImageNet时代,研究人员和技术从业者见证了参数规模的快速增长,然后又开始转向更小、更高效的模型。”所以,或许更高效的小·大模型,能够重新定义AI的“智能”,挑战“越大越好”的假设。
特斯拉CEO埃隆马斯克近日透露,特斯拉计划在今年投入高达40亿美元用于采购NVIDIA芯片。马斯克在社交媒体上表示,特斯拉今年的人工智能相关支出大约为100亿美元,其中约一半将用于内部研发,包括特斯拉自行设计的AI推理计算机和传感器,以及Dojo超级计算机集群的建设。当特斯拉车队规模达到1亿辆时,AI硬件的峰值功耗将约为100GW训练功耗可能不到5GW,仅占特斯拉AI总计算量的约5%。
有网友好奇地向特斯拉创始人埃隆·马斯克提问,关于为何选择8月8日作为特斯拉最新自动驾驶出租车Robotaxi的发布日期。这一选择并非随意是基于对中国文化的深刻理解和个人情感的寄托。特斯拉尚未完全实现自动驾驶汽车的目标,但马斯克对此充满信心,并期待在不远的将来实现这一宏伟蓝图。