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高盛发布报告称,小米集团仍处于多年生态系统扩张的早期阶段,其人车家全生态战略执行良好,品牌吸引力不断提升。尽管小米在2024年恒生指数成份股中表现堪称最佳,但高盛基于对小米业务的深入研究与分析,对其未来的收入和每股盈利进行了向上修正。该团队目前对小米汽车业务的估值为2720亿元,他们认为,随着小米不断推出具有创新性和竞争力的产品,其在市场中的份额有望进一步扩大,进为公司带来长期的稳定增长以及可观的盈利能力。
小米汽车在造车新势力中表现卓越,首年销量目标达成率高达90.25%,位居行业榜首。小米汽车明年将冲击34万辆的交付目标,季度分配分别为6万、8万、9万和11万辆。博世曝光的小米汽车产品路线图显示,2025年将推出SU7Ultra量产版和全新纯电SUV车型MX11,2026年计划推出代号N3的增程SUV。
快科技6月13日消息,今天小米汽车销量连续下跌”的话题引发网友热议,甚至有人称小米SU7热度已过。对此,小米公关负责人王化回应称,几乎每过几周都会有媒体报道销量下滑,但其实目前小米SU7的锁单数量每天都有稳定新增。他还强调,作为一个汽车新品牌来说,目前仅有单款车型,而且目前全国交付中心数量十分有限,每周还能上交付量排行榜,交付压力是极大的。不过目前小米汽车工厂已经开始双班生产,王化称有信心本月的单月交付破万。另外需要注意的是,小米为了加速定单与生产匹配效率,6月5日0点起已经将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天(
4月18日,雷军在小米北京交付中心开启了一场全新的直播,谈及多个话题,尤其是小米SU7。雷军透露,小米SU7的销量比预计高了三到五倍,这是比较头疼的一点,但是合作伙伴都比较给力,提速很快。其实在小米汽车发布前,雷军就说过,既怕不火,又怕太火,结果真成了幸福的烦恼。有网友在直播互动中催促雷军去工厂打螺丝,加快汽车交付,没想到雷军很较真地回复称,�