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当地时间1月8日,美国联合发射联盟公司的火神半人马座”火箭发射升空,将美国私营企业航天机器人技术公司开发的游隼”月球着陆器送入太空。原本游隼”有望成自1972年美国阿波罗17号”登月任务结束后首个登陆月球表面的美国着陆器,但根据最新进展,游隼”任务已经失败。但在私营企业领域,首次成功登月”的成就仍未解锁。
9月23日消息,据英国媒体报道称,印度试图与月球着陆器和月球车取得联系,但是到目前为止还没有收到任何信号。当地时间9月2日,印度月船3号”探测器携带的普拉吉安”月球车已经完成探索任务,在关闭有效载荷后进入休眠模式。月球南极附近的夜间温度通常会降到零下200摄氏度到零下250摄氏度,电池并没有设计在这种极端温度下运行或储存。有专家指出,由于月球车设计水平有限,唤醒成功的概率可能不高。印度空间研究组织(ISRO)也提前预告,希望我们能够唤醒月球车,否则它将作为印度的月球大使永远留在那里。”印度月船3号”于7月14日发射
今年4月底,日本ispace公司旗下的Hakuto-R航天器原计划在月球着陆,然最终失联,计划中的软着陆变成了硬着落,撞上月球摔个稀碎。这个月球着陆的计划筹备了10年多,凝聚了日本及多个合作伙伴的心血,去年9月份由猎鹰火箭发射成功,3月底抵达月球轨道,之前一切都很顺利。进入21世纪以来,人类总共有6次月球着陆尝试,除了中国的嫦娥三号/四号/五号全部成功之外,其他的都失败了。
虽然日本去年至今火箭频频发射失败,至今一年多还没发射成功过,但其实他们去年曾送出国一个月球着陆器,不过是用美国火箭发射的。日本民间企业i太空公司”宣布,其月球表面探测项目白兔-R”1号任务的着陆器预计在4月底到达月球。着陆器将在月球东北部的阿特拉斯环形山附近着陆,并释放来自阿联酋的月球车Rashid。
凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息,杰夫贝佐斯旗下太空公司蓝色起源、美国军工企业波音公司和洛克希德马丁公司周二宣布,他们将联手向美国宇航局推介一款月球着陆器。贝佐斯在竞标月球着陆器合同时已败给埃隆马斯克。蓝色起源的团队还包括航天器软件公司Draper、太空机器人公司Astrobotic、已被蓝色起源收购的军用和民用机器人系统制造商Honeybee Robotics。
凤凰网科技讯 北京时间3月24日消息,美国宇航局(NASA)计划征集运送宇航员往返月球的新着陆器设计,这给埃隆马斯克(Elon Musk)的美国太空探索技术公司(SpaceX)带来了新的竞争,也为杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源带来了机会。NASA周三宣布,计划在3月底前发布一份关于月球着陆器概念设计的征求建议书草案,针对的是“阿尔忒弥斯III”之后的登月任务。“阿尔忒弥斯III”的目标是在2025年将宇航员送上月球。“阿尔特弥斯”前几次登月任务将由SpaceX支持。NASA局长比尔纳尔逊(Bill Nelson)周三在电话会议上向记者披露了这一信息,他拒绝?
美国宇航局(NASA)宣布将于北京时间 9 月 21 日(周二)凌晨 4 点举行媒体电话会议,宣布该机构的极地探测车(VIPER)的月球着陆地点。该探测器是商业月球有效载荷服务 Artemis 计划的重要一环,将于 2023 年底被运送到月球表面。直播地址:https://www.nasa.gov/live要将重回月球从梦想变为现实,人类需要一点帮助。这就是为什么一个名为VIPER的机器人要先去探探路。VIPER,即 Volatiles Investigating Polar Exploration Rover,
据国外媒体报道,前日蓝色起源公司起诉NASA将价值29亿美元的月球着陆器合同只交给SpaceX,受此影响,NASA决定先暂停该项目。
据国外媒体报道,本周一,蓝色起源月球着陆器团队的首席工程师尼廷·阿罗拉(Nitin Arora)宣布,他已经离开蓝色起源,加入美国太空探索技术公司SpaceX。
据国外媒体报道,当地时间周一,亚马逊创始人杰夫·贝索斯旗下太空公司蓝色起源宣布起诉美国宇航局(NASA),因仍不服该机构将载人月球着陆器合同只授予SpaceX。