轩逸电驱
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12-20
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轩逸第一车道时速88龟速行驶 并排大货车看不下去了
近日一辆日产轩逸在高速公路上以极低的速度行驶，导致后方车辆拥堵，引起了网友的广泛讨论。后车视频显示，这辆轩逸汽车在第一车道以明显低于正常行驶速度前进与第二车道上的大型货车并排行驶。这类慢速车辆还经常占用快车道，迫使其他车辆不得不选择减速跟随或者变道超车，这两种情况都可能导致所谓的幽灵堵车”。
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合资家轿之王！全新日产轩逸·经典上市：10.86万起售
快科技12月11日消息，我们从东风日产官方获悉，全新轩逸经典舒适版、豪华版正式上市，官方指导价为10.86万元和11.86万元。作为年度改款车型，新车的外观与配置均无变化，只是在整备质量和最高车速做出调整。据了解，舒适版与豪华版相差1万元，其主要的差别为豪华版增加了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置。动力方面，两款车型均搭载了1.6升自然吸气发动机，最大可输出为135马力，峰值扭矩159牛米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。外观方面，该车依旧采用了轩逸经典的造型设计，虽然日产推出了全新的第14代轩逸，但是，老款轩
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奇瑞内宣资料：风云A8全面超越轩逸、朗逸、卡罗拉
一份奇瑞风云A8的部分内部资料流出。奇瑞风云A8在油耗、空间、动力、品质上全面超越合资燃油车型日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉。在动力、油耗以及续航多维度下，风云A8都展现出绝对领先的优势，也难怪奇瑞内部会喊出风云A8全面超越合资燃油车”的口号。
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比国产还便宜！日产神车轩逸经典大降价：不到8万开回家
国产车来势汹汹，合资品牌们只得割肉求生。东风日产旗下紧凑轿车轩逸开启三连冠轩逸感恩季”活动，只需7.98万元，就能轩逸经典车型开回家，这已经要比很多国产紧凑型轿车还要便宜。值得一提的是，就在前几天，新款比亚迪秦PLUS DM-i上市，不到10万元的起售价更是让消费者直呼真香，于是在一周时间内狂揽了3.2万份订单作为秦PLUS DM-i最为直接的竞争对手，轩逸受到的威胁无疑最大，此次选择大降价，也就不难理解了。
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雷凌、轩逸压力大！比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市3天订单破1.5万：9.98万起
比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万元以内，对朗逸、轩逸、雷凌等合资车型来说是一次很大考验。根据比亚迪品牌及公关处副总经理我想我是海阿杜”发布的海报显示，秦PLUSDM-i2023冠军版上市仅3天，订单就已突破1.5万，十分抢手。新车采用DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛米，该车零百加速7.3秒、百公里亏电油耗仅3.8升、综合续航达到1245公里。
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历史性一刻！比亚迪秦击败日产轩逸 A级车销量神话破灭
至此，比亚迪秦Plus首次在月销量上超越日产轩逸，拿下国内轿车9月销冠（如果不算纯电的五菱宏光MINIEV的话）...要知道，轩逸是日产的全球战略车型，轩逸进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，长时间霸占全国轿车市场销量榜冠军，堪称A级车销量神话...在东风日产的官网上，目前还挂着轩逸斩获全国乘用车市场1-8月销量冠军”的Slogan，今年前8个月累计卖出了超29万辆...而就在9月，比亚迪秦Plus一举击溃轩逸的不败神话...
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中国第一家轿！日产轩逸新款上市 秒变“小天籁”
如果说中国市场的神车，除了哈弗H6”、五菱宏光”、丰田凯美瑞”、宝马3系”之外，日产轩逸同样也能名列其中。2020年，凭借着全年狂卖537,6423辆的成绩，连续9个月蝉联乘用车销量冠军，并且为中国轿车的销冠，堪称中国第一家轿”。为了保持轩逸的销量优势，东风日产也深得大众套娃造车的精髓，将一套家族化外观从上至下沿用。可以这么说，为了强化销量支柱车型的高端化形象，如今的天籁越来越像轩逸，轩逸也越来越接近天籁。日前，
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中汽协公布上半年SUV、轿车销量前十：哈弗H6、日产轩逸霸榜
据中国汽车工业协会统计分析，2021年上半年，销量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、CS75、本田CRV、博越、RAV4、炫威XRV、X3、缤智、皓影和Q5。与上年同期相比，上述十个品牌销量均呈快速增长，哈弗H6、CS75和X3增速更快。上半年，上述十个品牌共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。轿车方面，2021年上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、五菱宏光mini、朗逸、宝来、雷凌、速腾、Model3、英朗和宝马3系。?
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9月国内乘用车销量191.2万辆：轩逸霸榜第一
日前，乘联公布的最新零售数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。一汽大众、上汽大众和上汽通用依然名列前三；东风日产
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春节购车钜惠 日供83元 开轩逸返乡更有面子
不知不觉又到了 2019 年的最后一个月，明年的春节也来得特别快，相信很多朋友都打算着买新车体体面面地回家过年。轩逸 2019 款豪华版，日供仅需 83 元，免上牌费、送购置税、送商业险。首付 9800 元， 36 期无压力还款，满一年无忧退车。从外观造型，到安全配置，以及环保方面都值得入手。外观造型2019 款轩逸整体更加年轻，前脸的家族化V字镀铬角度更小，体积也更小，大灯采用了开眼角与眼尾的设计。内部超大空间，驾驶乘坐都舒适
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全球首次！国产纯电驱机器人打破波士顿动力空翻“专利”
机器人空翻，这回可不是波士顿动力的专利了。这么一段机器人翻跟斗视频，在周末火遍国内外。以及可以明确的是，2024年里，想给具身智能机器人添柴加火的玩家，越来越多了。
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小米隐藏式车门把手专利获授权：无需电驱、成本更低
天眼查显示，小米汽车科技有限公司一项隐藏式车门把手、车门及车辆”的专利近日获得授权。根据专利摘要，该隐藏式车门把手包括底座、操作口、开关组件、手柄组件等。小米SU7风阻系数仅0.195Cd，全球汽车最低，车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个风口，也进一步降低了风阻系数。
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小米汽车五大核心技术发布，电驱电池全自研，十倍投入造好一辆车
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一，“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机XiaomiHyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸XiaomiHyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术XiaomiPilot以及小米智能座舱XiaomiSmartC
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“数智电驱超省新家轿”长安启源A05全域上市
#数智电驱超省新家轿四大场景体验，打造科技出行生活方式智慧科技配置，实现家轿舒享便利智能追逐美好生活，拥抱数智出行
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小米启动2024届校招：招募整车电驱开发、手机SOC设计大牛
快科技6月9日消息，日前，小米集团启动2024届未来星全年招聘，官方表示，未来星是旨在培养小米未来顶尖技术专家的校园招聘专项。据悉，此次招聘面向2023年7月-2024年12月海内外知名高校博士及硕士应届毕业生。如果成功入职小米集团，将获得战略业务核心岗位;全球化视野、平台和资源;专属培养计划，快速成长路径;TOP薪酬和长期激励。从小米未来星招聘官网获悉，此次招�
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卧龙电驱再度携手瑞泰信息，LTC铁三角助力全球驱动龙头焕发新活力
近日，瑞泰信息再次牵手卧龙电气驱动集团股份有限公司（股票代码600580，以下简称卧龙电驱），基于此前部署的全球化营销服务管理平台，瑞泰信息将为卧龙电驱提供精细化的销售管理，为企业持续增长提供动力。卧龙电驱是全球电机龙头，主要业务包括电机及控制、电源电池、光伏电站、贸易，其中电机及控制业务是公司的关键核心业务，公司低压电机 19 年全球市占率达�
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全球首款混动电驱无级变速动力总成问世 拖拉机性能大增
全球首款混合动力电驱无级变速动力总成于3月17日在广西玉林研制推出，配套拖拉机上市。玉柴集团推出的全球首款国产混合动力电驱无级变速动力总成，打破了国外无级变速技术垄断。玉柴集团称采用该动力系统还可以助力拖拉机实现辅助驾驶、无人驾驶及地头管理、半坡防溜车、专项机具对接、电力输出等功能。
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日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术：稀土使用量降低到1%以下
日产汽车发布了名为多合一”的电驱化动力总成新技术，根据这一新技术，日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用，到2026年，研发和制造成本将较2019年降低30%。日产汽车已经成功开发出三合一”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型，此外，五合一”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。根据日产汽车2030愿景”长期愿景，日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型，其中包括19款纯电动车型，进一步强化产品阵容。
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威迈斯上市IPO：车载电源以及电驱系统产品销量持续增加 业绩亮眼
近期，知名新能源企业深圳威迈斯新能源股份有限公司（下称“威迈斯”）披露最 新IPO上市招股书。据威迈斯IPO上市招股书披露， 2019 年、 2020 年、 2021 年和 2022 年上半年公司主营业务收入分别为72，738. 76 万元、65，544. 52 万元、169，071. 95 万元和149，742. 71 万元，占营业收入比例分别为99.80%、99.73%、99.74%和99.68%，公司主要产品为车载电源以及电驱系统产品，主营业务突出，是公司营业收入和利润的主要来源。数据显示，威迈斯营业收入总体呈增长趋势，其中2019- 2021 年期间，公司营业收入年均复合增长率为52.50%，主要是
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博格华纳电驱动系统解决方案：夯实行业地位，推进汽车电动化进程
随着汽车电动化浪潮的兴起，很多人认为新能源车是未来汽车的发展方向，其保有量和市场份额快速提升，从而提高了驱动系统的供应及性能需求，因此整车厂迫切需要不同的解决方案从越来越激烈的同质化竞争中脱颖而出......
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比亚迪宋PLUS EV将搭载华为DriveONE多合一电驱动系统
早前，比亚迪宋PLUS EV华为电驱版申报图正式曝光，新车最大的不同在于动力方面换装了华为提供的电动机。12月18日，据媒体报道，华为电机版的比亚迪宋PLUS EV搭载的正是由华为开发的DriveONE多合一电驱动系统，官方宣传该系统电机最大功率为120kW。据了解，华为DriveONE是业界首款超融合架构的动力域解决方案，集成了MCU（微控制单元）、电机、减速器、DCDC（直流变换器）、OBC（车载充电机）、PDU（电源分配单元）、BCU（电池控制?
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低成本纳米静电驱动单元可让耳机身形变得更加小巧
德国音频初创企业 Arioso Systems，刚刚介绍了一款无需薄膜或磁铁的新型微机电系统（MEMS）扬声器原型。得益于来自弗劳恩霍夫研究所的“纳米静电驱动器”技术，这款 MEMS 扬声器不仅能够做到像微芯片一样小巧、平整，其所需的驱动力也更少。对于 OEM 设备制造商来说，这意味着他们能够为无线耳机引入更多的功能。虽然过去几年，耳塞技术已经取得了长足进步，但扬声器本体的发展却有些拖后腿。虽然体型已经缩得非常小，但其工作原理
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华为正式官宣“卖车” 电驱轿跑SUV官网上架
华为终端官方微博今日宣布：华为要卖车了。首款车为赛力斯华为智选SF5，定位高性能电驱轿跑SUV，可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤；最长可实现1000+公里（NEDC）续航。
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华为官网开始卖车！赛力斯SF5上架 搭载华为三合一电驱动系统
据证券时报消息，4月20日起，华为旗舰店将开售赛力斯SF5，且余承东今日将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。目前该车已在华为消费者业务官网上架，搭载HUAWEI DriveONE 电驱动系统、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound 音频技术。
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瑞泰信息携手卧龙电驱，助力全球营销数字化变革
2021年1月21日，全球电机及电机驱动领域的龙头卧龙电驱集团全球CRM项目启动大会在浙江绍兴隆重举行。卧龙控股集团董事长陈建成、卧龙电驱集团总经理/全球销售总部总裁庞欣元及各产品集团总裁，微软中国区副总裁/商业企业事业部总经理邓赟、微软中国华东区总经理黄凯、商业解决方案总监项宁及瑞泰信息联合创始人/总裁孙海东、制造业事业部总经理高宏伟、实施总监印德华以及双方项目组成员共同出席了启动大会。卧龙电驱：全球电机驱?
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京东家电驱动热水器逆市求增长 2019热水器节同步启动
4 月 25 日,由中国家用电器协会与国家信息中心信息化和产业发展部指导、中国家电网主办的 2019 中国热水器行业高峰论坛在北京召开,京东家电作为本次论坛的独家渠道合作伙伴,与主流热水器企业共同探讨了在产业环境不景气的情况下如何更好地挖掘市场潜力、满足消费者需求,从而推动热水器行业持续健康发展。京东家电联合主流热水器品牌企业共同举办的 2019 京东热水器节也于论坛同期正式启动。会议现场热水器市场承压京东家电驱动线上
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宝马研发新电驱动系统技术 适用更多车型
外媒报道，最近宝马电动动力传动系统研发部副总裁Stefan Juraschek表示，将为新款宝马iX3与I4提供第五代电动动力传动系统，该系统最大的优势是在电动机、变速箱和功率电子件组成的高度集成的电动驱动
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为Taycan 保时捷全新全电驱动卡车上线
保时捷近日宣布，他们为了旗下的商业车队增加了一辆全新的32吨重载全电动卡车，用于准备保时捷旗下首款电动车Taycan的生产工作。保时捷表示他们委托卡车制造商MAN制造这台全电动卡车。它将会配备一个
