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日前,特斯拉焕新ModelY正式上线中国官网。官方对新ModelY相当自信,放话尽管对比”。
就在昨天,多家媒体报道称华为智能车业务迎来重大调整,余承东不再担任华为智能汽车解决方案BUCEO一职,升任车BU董事长,接替他的是华为光产品线总裁靳玉志,华为内部已对上述调整进行了内部发文。查阅华为官方网站可知,余承东的职位已经发生了变动,最新为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任他的微博认证也由此前的车BUCEO变成了董事长。此次人事调整,正值华为手机终端业务强势回归之际,所以是时候让余承东大干快上,重新夺回失去的三年了华为智能车业务大方向已经验证,余承东掌舵护航,战略执行则由老将展开,稳中求进,接下来华为将在多个领域展开强力攻势。
王军表示,为帮助车企造好车主要是两种模式,首先是Huawei Inside模式,华为与北汽、长安、广汽三家进行战略合作,支持它们各自的子品牌,「近期将有多个激动人心的时刻出现,敬请期待」;第二种是传统的零部件供应商模式,华为提供高品质的零部件,服务好车企客户。
昨晚据第一财经消息,华为内部发文进行多项人事调整,免去余承东华为云CEO职位,张平安被任命为华为云CEO。此外,余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO,王军为智能汽车解决方案 BU总裁。
华为智能汽车解决方案BU下设9个部门,其中,架构设计与集成战略部、战略业务发展部、政策与标准专利部、Marketing部门,可视为前台部门;MDC产品部相当于中台,智能驾驶、智能座舱和智能车云,将会成为华为主打的三个产品线;质量与运营部为后台部门。
近日,华为发布内部文件宣布,成立智能汽车解决方案BU(业务单元),隶属于ICT管理委员会管理。据华为内部文件显示,该BU的定位,是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案。据悉,华为任命了王军为智能汽车解决方案BU总裁,王军此前在华为日本运营商业务部任职。