首页 > 传媒 > 关键词 > 自动驾驶最新资讯 > 正文

北京觉非科技:做自动驾驶最务实的领路人

2019-10-25 10:12 · 稿源:站长之家用户投稿

  自动驾驶进入 2019 年,围绕着整个产业“L4、L5”、“全面落地”、“千万亿市值”……种种炫目的概念已经逐渐降温。当下为整个行业下定论似乎为时尚早,但资本市场更加理性的反馈与各个公司业务的低调转型,已让各个机构开始了这一轮的“断舍离”。

  摆在每位依然有志于自动驾驶行业的创业者面前的,就是生存与务实。而在觉非科技CEO李东旻看来,与人类出行相关的产业,依然拥有着广阔的市场空间。在一线科技公司的大平台里经历了十余年之后,在过去很长一段时间里,李东旻作为一位旁观者,去游学,拜访企业,学习与沉淀,看到了很多不同阶段的企业与创业者背后成功的源动力:选择相信。人们在选择未来的时候,习惯于去寻找因果关系,而实际上因果关系的逻辑判断只存在于过往的经历和经验中,真正改变未来结果的,是强大的愿力。相信的力量,让李东旻开始了全新的探索。

image.png

  图片说明:北京觉非科技创始人 刘斌(右一)与北京觉非科技CEO 李东旻(左一)

  剑指跨界与融合 将产品打磨成行业标准

  “觉非“二字出自‘实迷途其未远,觉今是而昨非’。自动驾驶是一个令人眼花缭乱的赛道,从出租车到单车,再到我曾经从事多年的地图领域,出行行业的生命力始终旺盛,更大的变革正孕育其中,所以我选择了在今天加入自动驾驶行业,打造自动驾驶的‘云大脑’”——李东旻这样阐释北京觉非科技的使命。

  在今天的汽车制造业或者智能驾驶行业中,两种文化的冲突已经产生。传统汽车制造业需要遵循行业的客观规律;新造车势力的迭代速度、对于汽车的视角则与传统的理念不尽相同。

  科技领域与传统制造业的皇冠——汽车行业的交集与碰撞产生了很多值得思考的现象,也产生了能量巨大的化学反应,无论是汽车人还是科技人,谁能洞察未来的新变化的脉络,谁就能掌握先机,在智能驾驶的时代里赢下市场。

  李东旻认为,对于2C的产品来说,互联网公司习惯于基于用户喜好的猜测快速推出多个版本,根据用户体验的投票结果,再快速地调整产品,谁能跑赢时间,谁就能赢得市场,获得用户增长。

  对于2B的产品,尤其是车规级的产品,交付的过程是一个用磨刀石磨刀的过程,因为客户数量有限,所以就需要公司在和客户的合作过程中更加精准地洞察需求、应对变化,最终通过长期的合作,将产品打磨成行业标准。

  对于北京觉非科技来说,其B端客户分为如下几类:为商用车辆提供智能驾驶解决方案的软硬件制造商;汽车主机厂;Tier1 和Tier2。从 2019 年, 6 月份产品推出,到正式落地,再到产生商业订单,只经历了一两个月的时间。从商业常识来看,打磨产品与产生订单是企业生存基础的重中之重,在这个曾经充斥着躁动与投机的领域,北京觉非科技这个后来者,无疑踏出了踏实的第一步。

  卯定差异化市场不“走红毯” 做对行业最有帮助的技术输出

  北京觉非科技将客户定位为四个维度:乘用车、商用车、前装、后装。中国正成为全球最具潜力的商用车市场,商用车的规模稳定在 2000 万台左右,而在高速上的货运和客运场景中,每天的行驶里程可以超过 500 公里。自动驾驶三个最大的价值是安全、经济、效率,所以从这几个维度来看,商用车市场空间更广阔、价值更高。

  从商业角度来看,商用车辆的运营商与驾驶员面对每天长期的驾驶里程和行为,对自动驾驶的痛点感知更加强烈,更有意愿和需求将自动驾驶技术落地,是更接近市场,并能够更快实现业务落地的方式。北京觉非的合作模式,可以让商用车在日均成本极低的情况下,获得更高的燃油效率、更有效的线路规划,大大提升商用车能够创造的经济价值。

  从技术层面来看,虽然前装车辆拥有辅助驾驶层面的碰撞预警、紧急避让等功能,但受限于目前汽车现阶段的电子电器架构,车内数据共享、融合层面仍存在很多的问题,更遑论数据与云端的连接与回传。所以从后装和前装来看,后装的方式在现阶段赋予了自动驾驶业务落地更大的操作空间,对自动驾驶无疑更有帮助。

  目前,很多从事自动驾驶行业的机构,其方案并不能精准地满足客户需求,在现阶段实现业务的快速落地难度也很大,这种企业的风格更像是网红在“走红毯”。李东旻认为,在三到五年的时间内,算法、软件、数据、单机算力相融合的路径,将成为自动驾驶商用落地的主流趋势,而北京觉非科技的目标,就是让解决方案真正落地,推动行业向下一个进程发展。

  决策地图与服务 低沉本、高效能为2B客户打造最好的体验

  在“让方向盘动起来”不再新鲜的今天,人们开始将对自动驾驶的期待从技术层面延伸到体验层面。对于2B产品来说,体验同样重要。

  5G 基础设施的普及,让云端数据智能与车机终端智能互联成为了可能,数据智能将广泛的渗透到智能汽车当中,并逐渐进入自动驾驶的决策环节当中,强化自动驾驶的安全、效率与节能的价值点,同时也成为了自动驾驶行业必然经历的技术演变路径。由于受限于传感器视觉范围、环境影响等,汽车无法做到对路况、周边环境100%精准判断,以激光雷达、GPU 等传感器为主的单车智能存在安全缺陷。而且以激光雷达传感器为代表的“非量产、昂贵”的感知设备,让自动驾驶成本极高。除了 5G 产业的推动力量以外,车厂也对自动驾驶目前单机智能的方案提出了挑战和约束,越来越多的主机厂开始考虑如何降低自动驾驶传感器的成本,选择更加具有规模化量产能力的解决方案。

  面对5G的蓬勃发展与市场的严峻考验,北京觉非科技采取“全栈式”产品策略,从数据资产,到视觉融合算法与软件,以及自动驾驶一体化解决方案,面向行业提供整体的解决路径。

  首先,依托具有自主专利的双目视觉采集硬件+高度自动化的高精度地图数据生产平台,北京觉非为业界提供低成本、高精度的 L2-L4 地图几何数据,对原有的传统数据采集成本结构产生了颠覆式变化。并通过业界先进的图像识别算法和AI深度学习技术,实现了高度自动化制图能力。同时,基于视觉特征值技术,在智能感知设备产生的海量数据流中,建立众源数据联盟的生产系统,保证精度的同时通过数据联盟实现高效更新。这种方式规模化能力强、质量稳定、成本低,并能够全面参与到自动驾驶的决策过程中,是真正符合市场需求的高精度地图产品。

image.png

  觉非科技发现大部分机构还不知道如何更好地使用决策数据,因此,还提供了高精度增强定位服务,自研基于视觉的道路特征识别定位技术,利用普通摄像头结合边缘计算,实现低成本、亚米级的定位,让普通汽车以百元级成本获得L2. 5 级别的自动驾驶能力,是行业内利用数据实现自动驾驶的最佳实践。这种技术方案并不拘泥于特定型号的摄像头、芯片等硬件,不自己“造轮子”,不增加客户额外的硬件成本。数据平台的介入会真正让自动驾驶实现 A 点到 B点的最优路径,降低硬件传感器的成本,将真实世界与虚拟世界进行融合与决策,从全局视角使自动驾驶车辆具备更强的感知与规划能力。无论是决策地图还是增强定位,将数据及技术转化为服务的模式,让北京觉非科技的客户耳目一新。

  而面对5G的到来,北京觉非基于软件算法与地图数据的定位,成为5G自动驾驶时代新的“软传感器”领导者,这个市场定位是传统的汽车产业链中缺少的角色,但确是能符合未来3 年需求的角色。

  据悉,北京觉非科技已与ARM、千寻位置、中天安驰、清研捷运等多家企业达成合作。同时,觉非正积极建立广泛的产业联盟,已成为ARM人工智能生态联盟委员单位,已加入中国智能汽车联盟(CAICV)自动驾驶地图工作组、产业投融工作组,更是 CAICV 高精地图特征定位课题的联合牵头方,并且是牵头方中唯一的创业公司。

  在经历了一次又一次的自动驾驶试驾之后,在成本成为桎梏整个行业发展的关键因素之时,市场所呼唤的,是更加务实的产品服务与更加理性的回归。务实的初心,让北京觉非科技看上去与众不同,市场也必将报之被前人忽视的更加广阔的舞台。

免责声明:“站长之家”的传媒资讯页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权等问题,请与我们联系删除或处理。稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性,更不对您的投资构成建议。我们不鼓励任何形式的投资行为、购买使用行为。

  • 相关推荐
  • 大家在看
  • 北京自动驾驶出租车来了,百度自动驾驶出租车在北京上线

    自动驾驶汽车已经成为很多科技公司争相进军的新领域,就在10月11日,百度公司宣布百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,目前在北京的海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点可以免费下单体验自动驾驶出租车。

  • ​北京自动驾驶出租车来了

    昨日,百度官方宣布,北京自动驾驶出租车全面开放。活动地点为:海淀、亦庄,运营时段为:早 10 点至下午 4 点。去年 12 月,百度官方宣布Apollo 获得了北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发首批 40 张自动驾驶载人测试牌照,成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。

  • 百度:北京自动驾驶出租车全面开放

    昨日,百度官方宣布,北京自动驾驶出租车全面开放。参与约车体验的用户在乘车后可获得礼品一份。值得一提的是,前100名用户还将获得限量款自动驾驶体验官荣誉证书一份。活动为期四周,每周一个惊喜主题礼品。

  • 特斯拉将为完全自动驾驶选购包加入鸟瞰停车视角

    今天早些时候,马斯克向一位特斯拉车主证实,他们的完全自动驾驶(FSD)选购包未来将会加入鸟瞰停车视角。目前,马斯克暂未透露该功能的具体细节,按照市面上已有的类似功能推测,特斯拉预计将利用车辆上的相机摄到的影像来模拟生成出周围的停车空间。

  • 北京市将开放百个自动驾驶出租车停靠点

    从百度获悉,除了目前已通过审核向公众开放的13个上下车站点外,未来本市将陆续开放超100个自动驾驶出租车停靠点。此外,百度在北京的自动驾驶出租车服务现阶段将继续免费试乘。

  • 马斯克:下周将发布限量全自动驾驶测试版软件

    据第一财经报道,特斯拉盘前拉升涨2%,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示,下周将发布限量全自动驾驶测试版软件(FSD)。

  • 百度自动驾驶上路了,背后至少藏着800个亿

    ​ 1939 年,在纽约的世界博览会上,通用汽车公司举办了一场名为“Futurama”(未来世界)的未来科技展,展示了 1960 年科技进步将怎样改变生活:那时遍地都是无人驾驶汽车。

  • 重磅预告:《中国自动驾驶仿真蓝皮书(2020)》即将发布

    自动驾驶技术是汽车与交通行业面向未来市场竞争需要突破的关键性技术。多年来,众多车企和科技巨头围绕自动驾驶技术的研发投入大量的资源,行业头部玩家已经完成了硬件和算法的搭建,让技术商业化落地成为了现阶段的首要目标,自动驾驶行业也由此进入下半场争夺。虚拟仿真是推动自动驾驶技术落地的关键技术自动驾驶技术落地,面临着众多挑战,首要就是保证自动驾驶汽车的安全性,在虚拟仿真环境中的测试可以满足各项极端场景的测试,解决路

  • 马斯克:特斯拉将在未来几周内发布“零干预”全自动驾驶软件

    10月9日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)透露,特斯拉将在未来几周内发布最新版的FSD(全自动驾驶)软件,可使车辆实现零干预驾驶。这项功能的推出暗示,特斯拉可能推出自动驾驶出租车车队,这是特斯拉内部的网约车服务。马斯克认为,该公司能够在2021年将自动驾驶出租车车队投入使用。在该公司允许司机使用自动驾驶出租车车队运送乘客之前,该公司必须改进和

  • Waymo宣布周四起向Waymo One乘客提供全自动驾驶服务

    10月9日消息,据国外媒体报道,谷歌母公司Alphabet旗下专注于自动驾驶业务的Waymo,是目前在自动驾驶方面走在行业前列的厂商,他们2018年12月份就在亚利桑那州的凤凰城推出了自动驾驶出租车服务Waymo One。在疫情期间,Waymo的自动驾驶出租车服务也暂停了一段时间,但5月份就已在凤凰城恢复运营,不过在安全措施方面有加强。而在自动驾驶出租车服务恢复运营一段时间之后,Waymo也开始继续推进他们的全自动驾驶出租车服

  • 大众旗下卡车部门拟和图森未来合作开发自动驾驶卡车

    9月23日消息,据国外媒体报道,大众汽车(Volkswagen)旗下卡车部门Traton周三宣布,将与自动驾驶初创企业图森未来(TuSimple)合作开发自动驾驶卡车。图片来自图森未来官方Traton还将投资图森未来,占少数股份。双方未透露投资金额、协议。Traton周三表示,公司目标是开始在德国、瑞典等国家的道路上测试自动驾驶卡车,但未给出具体日期。据其官网介绍,图森未来是一家致力于自动驾驶技术研发与应用的人工智能企业。公司?

  • 华为面向企业发布自动驾驶网络ADN解决方案,让智能联接触手可及

    [中国,上海,2020年9月24日] 在2019华为全联接大会(HUAWEI CONNECT 2020)上,华为面向企业市场正式发布自动驾驶网络Autonomous Driving Network(ADN)解决方案,为网络“注智赋能”。ADN解决方案通过网元、网络和云端的三层AI能力协同,助力企业网络迈向自动驾驶时代,使能行业数字化业务和运营的超自动化。随着以IoT和5G技术为代表的第三代移动互联网的不断发展应用,万物感知、万物互联、万物智能的智能社会逐步推进。企业网络从

  • 马斯克:特斯拉售价还要降34% 未来将推17万的全自动驾驶新车

    对于马斯克来说,未来新能源车的占比会越来越高,这是全球大趋势。如果特斯拉想要在电动汽车中获得更高的占比,那么继续降价就是必然,马斯克本人也是这么认为(长期来说,将不会有燃料能源汽

  • 免费打车!百度:北京自动驾驶出租车服务全面开放

    由于不容易体验的到,不少人都觉得自动驾驶技术,离我们实用还有一段距离。但事实情况却并非如此,在技术和法规不断发展完善的背景下,自动驾驶技术民用也加快了落地进度。10月12日消息,我们

  • Cruise获准在加州进行全自动驾驶汽车路测 5辆车可不配备安全员

    10月16日消息,据国外媒体报道,通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise,已获准在加州旧金山的部分公共道路上,进行不配备安全员的全自动驾驶汽车测试。Cruise是在当地时间周四获准在旧金山进行全自动驾驶汽车测试的,加州机动车辆管理局已在官网公布了这一消息。从加州机动车辆管理局在官网公布的信息来看,Cruise此次获准进行全自动驾驶测试的车辆共有5辆,在白天和夜间均可进行测试。不过,虽然获准进行全自动驾驶测试?

  • 传感器竟和车门无关!老外拆下Model 3四车门 开启自动驾驶兜风

    说起当前的特斯拉,似乎永远不缺话题性,这也与其特立独行的造车风格有关。在自动辅助驾驶方面,特斯拉的体验要优于不少车型。但在简单的AEB紧急刹停测试中,特斯拉车型却频频翻车,甚至连传统

  • 马斯克:特斯拉下周二将发布限量全自动驾驶测试版软件

    10月13日消息,据国外媒体报道,当地时间周一,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,限量的全自动驾驶(FSD)测试版软件将于下周二发布。马斯克在推文中表示,下周发布的全自动驾驶测试版软件将只对有限的一部分人发布。上周,马斯克透露,特斯拉将在未来几周内发布最新版的全自动驾驶软件,可使车辆实现零干预驾驶。这项功能的推出暗示,特斯拉可能推出自动驾驶出租车车队,这是特斯拉内?

  • 北京自动驾驶出租车来了 百度ApolloGo怎么预约、运营时段介绍

    据@百度 官方微博 9 月 11 日晚间消息,即日起,百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放,可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。此前社会公众预约百度Apollo自动驾驶出租车,需要从Apollo官网或百度地图报名入口填写个人信息进行申请,百度Apollo组织分批开放试乘。

  • 月付100美元 特斯拉自动驾驶可按月付费!马斯克:买它肯定不会后悔

    特斯拉当前卖力宣传的(FSD)完全自动驾驶套件,听上去确实很诱人。但是考虑到它8000美元(约合人民币5.4万元)的价格后,估计不少特斯拉车主,也不会轻易买定离手了。不过,为了让更多人能

  • 官宣!理想汽车全尺寸SUV来了:全球首次搭载NVIDIA自动驾驶智能芯片ORIN

    如昨日预告,今日理想汽车官方宣布,理想汽车与NVIDIA及NVIDIA中国合作伙伴德赛西威在北京签订三方战略合作协议。理想汽车将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯

  • 参与评论
文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议
  • 热门标签