自动驾驶进入 2019 年，围绕着整个产业“L4、L5”、“全面落地”、“千万亿市值”……种种炫目的概念已经逐渐降温。当下为整个行业下定论似乎为时尚早，但资本市场更加理性的反馈与各个公司业务的低调转型，已让各个机构开始了这一轮的“断舍离”。 摆在每位依然有志于自动驾驶行
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8月31日，九号安驾学院第二站在贵阳启动，这是行业首创的两轮电动车安全驾驶培训项目。活动由九号电动车联合贵阳交管局、贵州省电动车流通商会共同举办，旨在通过专业培训提升市民交通安全意识。培训内容包括理论和实操课程，覆盖交规、安全功能及应急技巧等，并针对不同用户群体定制课程。九号计划未来三年每年举办超200场培训，并通过APP提供线上学习内容，全面推动安全驾驶文化建设。
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8月28日，第十一届中国国际大数据产业博览会期间，华为云发布智能驾驶云服务CloudVeo，并上线贵安汽车专区，与乌克兰察布专区形成南北双专区的全国一体化算力网络。华为云CloudMatrix384超节点助力智能驾驶模型训练，提升效率20%，并联合长安、广汽等车企推动智能驾驶技术创新，加速中国汽车产业智能化升级。
本文对比三款自动化浏览器控制工具：NXNOS、Agent+TARS和Fellou。从企业背景、技术架构、稳定性实测和硬件成本四个维度分析，NXNOS在复杂场景容错和长期运行稳定性上表现突出，硬件门槛低；Agent+TARS侧重跨设备自动化但资源需求高；Fellou适合轻量任务但复杂场景适配弱。建议用户根据场景复杂度、并发需求和预算选择，无绝对优劣，只有适用性差异。
小鹏汽车宣布，全新小鹏P7全球首发冰雪AES（紧急转向避让）功能，行业唯一可在湿滑及冰雪路况实现自动紧急转向避让。 同时，小鹏汽车公布了2025年8月，全新小鹏P7在苏州专业测试场，洒水灰瓷砖路面模拟低附测试的视频。 路面附着系数仅0.3，已属于冰雪路面路况，即便如此，全新小鹏P7依旧成功通过冰雪AES自动紧急避障，绕开了静止的事故模拟车。
根据福特报道，运用现有科技，福特自动驾驶汽车将在5年内投产，在你早班的堵塞的路上，它会帮助提速并减少燃油消耗，该技术被命名为“塞车辅助”，采用自适应巡航控制系统、主动泊车辅助系统传感器。
一提起Google的自动驾驶汽车，相信大家都激动不已，这是真正诠释“科技改变世界” 的东西，在最近财富杂志的采访中，Google CEO拉里佩奇最后解释了为什么Google如此痴迷自动驾驶汽车。
今日，滴滴自动驾驶宣布获得上海市新增自动驾驶测试路段牌照，成为首家获得上海三个测试区牌照的企业。
昨日，针对“滴滴在北京成立自动驾驶公司”的报道，滴滴方面回应称，确实注册了公司，将进一步在北京开展自动驾驶测试。
据证券时报报道9月22日上午，国家智能网联汽车测试示范区在武汉市正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技三家公司拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这就意味着，获牌的3家企业不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。
