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艾瑞报告:二手车电商抛弃“电商”标签 大搜车家选成典范

2019-08-19 16:23 · 稿源: 厂商

近年来,随着国内汽车保有量和换购人群的迅速增加,中国二手车市场的规模也在不断扩大,并且这个势头还将会持续上升。而基于中国二手车行业的数字化需要,二手车电商这一行业也发展得日渐成熟起来。艾瑞咨询近日发布《 2019 中国二手车电商行业研究报告》称, 2018 年中国二手车电商行业市场集中度已达81%,但是二手车电商开始主动摆脱“电商”标签。大搜车联合全国优质二手车商成立联盟品牌 “大搜车家选”,向消费者提供高品质的二手车与标准化的服务,无疑将成为消费者购买高品质二手车的主流渠道。

二手车交易今年有望破万亿

报告称, 2017 年起,受宏观经济环境与多种市场因素的叠加影响,中国乘用车市场呈现出 三个明显的变化:1.乘用车产销量增速骤降,甚至出现负增长;2.新车销售占汽车行业总利润的比例持续下降;3.私家车保有量在新车销量不振的情况下有所回调,但仍保持了较高增速。上述变化释放出乘用车市场开始由“增量市场”向“存 量市场”过渡的信号,也意味着二手车市场主体将获得充分的增长条件——更多的车源供给与更成熟的交易参与者。

二手车市场作为整个中国汽车交易市场的重要产业模式,每年都呈现出持续增长的势头。 据相关数据统计显示,截至 2018 年,中国汽车保有量超过2. 4 亿辆,而在其中,以二手车为代表的新型汽车产业模式已经初见雏形,中国二手车市场交易额在过去 8 年间实现了超过22%的年复合增长率,尽管交易额基数的扩大将带来增速的下滑,但随着行业结构的优化,电商渠道的加速渗透,限迁及产权制度影响的淡化和购车人群消费观念与认知的转变,二手车交易额仍 将持续扩大。除此之外,还有相关政策的保障与推动。艾瑞认为,随着整体车市回归理性并趋稳,二手车行业也将更好地适应日益规范的市场环境,交易额有望在 2019 年 扩大至万亿量级。

二手车电商开始主动去除“电商”标签

电商行业作为数字化的代表,已经被广泛普及并且运用于各行各业,它所带来的是更多的经济增长点以及利润池。而基于我国目前二手车市场的火爆程度,二手车电商行业近年来也在国内取得了突飞猛进的发展。在过去几年里,中国二手车电商行业经历了快速发展,二手车交易量和交易额进一步增长,渗透率显著提高。

艾瑞咨询发布的报告显示,在过去的几年中,中国二手车电商行业经历了快速的发展,二手车交易量与交易额进一步增长。据专家访谈数据及艾瑞统计模型核算, 2018 年我国二手车电商的二手车成交量为232. 7 万辆,同比增长50.1%,交易额为1147. 6 亿元, 同比增长33.8%。 而且二手车电商行业的渗透率预计在未来还会继续呈上升趋势。而这些都离不开广大用户群体对二手车电商行业的信赖与需求。

随着中国驾驶员人数的不断增加,越来越多的驾驶新人加入了买车的行列;并且女性群体与年长群体的购车需求也在扩大。对于 90 后用户来说,他们更倾向于线上购车,已经成为线上二手车平台的主要消费者。于是互联网产业模式就为二手车提供了崭新的销售渠道。

二手车电商的本质是对二手车行业的数字化改造,整个行业正向数字化全服务生态发展。“高性价比”成为消费者购置二手车的主要原因,但消费者对真实车况存在担忧。因此,二手车电商的车辆评估能力成为消费者最为看重的服务。以促进二手车交易为目的,围绕二手车交易链条展开服务是二手车电商行业价值定位与资源基础。二手车电商的早期成长路径多为“先扩张后治理”的模式, 2018 年,中国二手车电商行业市场集中度已达81%。

报告称,在行业的数字化达到一定水平后,传统二手车经销商和电商均拥有了“线上+线下”的业务能力。因此,电商主体的互联网背景正在淡化。

大搜车家选成二手车电商转型模板

已经占据了国内电商行业80%交易的头部二手电商,如何才能摘除“电商标签”实现转型呢?

成立于今年 4 月份的大搜车家选,作为二手车交易的优质车商联盟品牌已经找到了属于自己的运营模式。首先,大搜车家选是全国优质二手车商联盟品牌。目前全国二手车交易的八成还是在传统车上手中完成,而传统二手车交易过程中普遍存在车况信息不透明、可信度差等问题。一些优质的二手车商已经注意到了这些问题,并开始转型。大搜车家选此时搭建优质二手车商平台,恰好契合了他们的需求。通过“大搜车家选”手机APP可以发现,经过 4 个月的发展,目前该平台上的全国优质二手车商数量超过 200 家,覆盖广东、重庆、安徽、福建、陕西等全国绝大部分城市,其中广东优质二手车商覆盖广州、东莞、佛山、惠州等二手车需求比较高的城市。

其次,优质车源是二手车买家的核心需求。大搜车家选遴选不超过二手车流通市场30%的优质车源,拒绝事故车、水泡车,同时提供 1 年或 3 万公里质保、优享先行赔付等交易保障。拥有优质车源是二手车电商平台的基础,这样才能满足各类群体的客户对二手车的需求。

其次,大搜车家选线上线下结合的交易模式成功抓住了异地消费者对汽车品牌偏好具有区域性的特点,在相同品牌二手车存在区域性溢价差异的情况下,购买异地二手车扩大了选择范围,价格可能就会更划算。

最后,考虑到大搜车家选平台上数量庞大的优质二手车数量,以及透明的价格和完整的服务链条,平台通过标准化服务、健全的物流体系、线上交易平台、线下销售网络、金融保险服务、售后服务网络一整套服务流程,让消费者可以更加放心地去购车。

结尾:

虽然我国的二手车电商平台过去几年能够取得这样的成绩,但是与美国这样成熟的二手车市场相比还是有一定的差距。不过中国的二手车电商行业还是有着很大的发展空间。

根据艾瑞的研究报告,未来我国二手车电商行业将会有望表现出这样的发展趋势:车企将主导纯电动汽车处置、企业发展重心将转移升级、车企将主导纯电动汽车处置、行业标准随集中度提升而至、以及电商将主动摆脱“电商标签”, 融资租赁将与二手车建立深度联系。

中国二手车电商行业的未来之路任重道远。从今年 4 月份成立伊始,大搜车家选没有选择传统观念的二手车电商模式,而是通过平台赋能的方式,联合全国优质二手车商成立联盟,遴选市场上不超过30%的优质二手车,同时向消费者提供可信的服务。这种线上线下结合的汽车新零售模式,加上提供优高品质的二手车与标准化的服务,成为二手车电商行业发展的典范,也将成为消费者购买优质二手车的首选渠道。

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