前不久，华为发布了nova系列最新的旗舰产品——华为nova3，而现在这一款手机也正式开启了售卖，销售场面非常火爆，一方面是因为华为nova3本身的设计和性能的强大，而另一方面，跟当红流量小生——易烊千玺作为华为nova新代言人不无关系。在华为nova3首销过后，我们可以看到华为nov
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华为nova Flip S折叠屏手机10月24日开售，官方指导价3488元起，叠加首发优惠后实际到手价3388元，成为华为目前最便宜的折叠屏手机。该机延续nova Flip外观设计，新增天青蓝、羽砂黑两款配色，预装鸿蒙OS5.1系统。外屏采用2.14英寸1:1方形设计，支持多种趣味功能；内屏为6.94英寸OLED屏，支持1-120Hz LTPO自适应刷新率。采用玄武水滴铰链系统，获SGS 120万次折叠认证。内置4400mAh电池，支持66W快充，后置5000万+800万像素双摄组合。
为了迎接即将到来的Mate 80系列，华为内部今天启动保密级培训，而新机会在11月17日开始预热。 最新的消息中还指出，Mate 80系列会在11月25日发布，而新系列预计推出五款机型，包括标准版、Pro版、Pro 版、RS 非凡大师版以及一款搭载主动散热风扇的神秘机型”。 此外，按照一些博主透露的消息，华为Mate 80全系或标配麒麟9030芯片，Pro 版
今日，华为常务董事余承东正式宣布，新款享界S9正式开启预订，预售价从31.8万元起。这款被誉为鸿蒙智行最美轿车的车型，凭借其优雅设计与强大性能，迅速吸引了市场的广泛关注。 新款享界S9在车身尺寸上进行了精心调整，长宽高分别为5160mm、2005mm和1492mm，轴距达到3050mm。与现款车型相比，新款车身宽度增加了18mm，高度提升了6mm，使得整车豪车气场更为充足。在设计上，
今日，华为正式官宣其全新力作——华为路由X3Pro“日照金山”开启预售，这款被官方誉为“艺术路由”的产品，凭借其独特的设计和强大的性能，迅速吸引了众多消费者的目光。 华为路由X3Pro“日照金山”在价格上提供了多样化的选择。一母一子套装售价为1999元，满足家庭多设备联网需求;若仅需单个母路由，定价则为亲民的1299元;此外，用户还可根据需求继续增加子路由，�
第六届华为影像XMAGE·金鸡手机电影计划表彰仪式暨主题论坛在厦门举办，共揭晓13部获奖作品，累计征集6539部作品，数量较上届明显上升。活动汇聚行业领军人物与全民创作者，见证手机电影从“随手记录”发展为“专业表达”的历史进程。华为影像XMAGE通过技术创新降低创作门槛，推动移动影像迈向更成熟、更具影响力的新阶段，为电影行业注入活力。
华为在2024年教育数字化战略中强调，教育数智化转型已从设备建设转向体验驱动，核心是通过“智能底座+场景应用+伙伴协同”推动技术普惠。华为发布“3+18”产品方案与“十亿众行”计划，以全光网络、AI校园助手等覆盖教学、管理全场景，助力县域及职业院校降本增效，如深圳职业技术大学通过校企合作提升人才培养质量。实践显示，数智化旨在实现教育公平与质量提升，让技术成为普惠性公共能力。
随着2025广州车展临近，华为与东风汽车的战略合作成为焦点。双方将发布全新高端智能汽车品牌（代号DH），集成华为乾崑智驾系统与东风56年造车底蕴，瞄准稳健进取、注重品质的用户群体。合作自2018年启动，历经技术共研、规模化落地阶段，已在岚图、猛士等车型验证华为智能方案多场景适配性。华为乾崑智驾ADS4已实现丝滑类人驾驶体验，累计行驶58亿公里，主动安全技�
华为11月14日推出WATCH ULTIMATE DESIGN非凡大师紫金款智能手表。该系列定位超高端，于2023年9月首次发布，由刘德华代言。新款采用18K黄金材质，设计灵感源自航海轮舵，表圈手工镶嵌六颗黄金，搭配黄金表圈、旋转表冠及可伸缩蝴蝶扣等精致设计，尽显奢华质感。功能方面支持双向北斗卫星消息、百米防水及健康管理，智能模式下续航达8天。新品将于11月15日10:08开启预售，面向追求高端独特风格的消费者。
华为Mate 80系列会在11月25日前后发布，这将是史上最强Mate旗舰。 据悉，本次发布会将会推出Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro 和Mate 80 RS四款旗舰，其中标准版代号Voyager，支持66W有线快充；Pro、Pro 及RS版统一采用Sagittarius代号，支持100W有线充电。
随着中国新能源汽车产业进入智能化深水区，辅助驾驶技术正经历从功能演示到信任建立的关键转型。华为乾崑智驾ADS4系统通过创新的WEWA架构，实现感知智能到认知智能的跨越，在云端构建虚拟训练环境应对复杂场景。系统以安全为核心，展现"谨慎而高效"的驾驶风格，已在城市通勤和自动泊车场景中实现全程自动化。目前系统成功避免超242万次潜在碰撞，接入超50万个停车场。用户行为数据显示，辅助驾驶正从尝鲜使用转向主动依赖，标志着该技术进入规模化应用新阶段。
