507.2 km，归家的距离
7条高速，烟台人的团圆路
2017年的春运已经拉开帷幕，有的人还在为抢票彻夜奋战，而有的人已经踏上了归家的路。在港口密集的胶东半岛，以烟台为中心的各大高速公路上，来往车辆川流不息，科达摄像机默默伫立在侧，守护着烟台人的团圆梦。
2016年，烟台高速交警支队正式接管全市高速公路交通管辖权，重拳出击，整治辖区内各大高速的车辆违章。在这样的背景下，科达应用高速公路解决方案，成功为烟台高速交警支队建设了全套的智能交通安全系统，日均抓拍违章记录约150-200条，为烟台市高速公路的道路安全管理提供了可靠保障。
部署丰富的前端实现多元化应用
烟台市高速公路已建成通车里程为507.2 km，包括G18荣乌高速烟台段、G15沈海高速烟台段、S11烟海高速烟台段、S24威青高速烟台段等7条主要高速公路。
在这些高速公路上，科达将先后部署310套智能卡口、70套星光级超低照度摄像机以及60多台测速雷达等设备，包含视频监控、智能高清卡口、收费拦截站、车辆速度控制诱导系统、路况信息管理系统、指挥调度系统、社会化信息发布系统、智能交通安全管理平台等，目前已有部分设备投入使用。
在多种前端设备相结合的部署模式下，整套系统建成后，无论白天与黑夜，都可进行道路交通的实时监控，实现信息采集、区间测速、卡口抓拍、信息诱导、缉查布控等一系列的智能应用。
双网双平台架构实现可视化指挥调度
在此之前，烟台高速交警支队已经部署有基础版的交通管控平台，可实现部分基础应用。科达基于该版本，定制研发了“双网双平台”的架构，通过智能交通安全管理平台实现了烟台高速交警支队视频专网与烟台高速总队公安网内各业务支撑系统的互联。
智能交通安全管理平台由应用支撑系统和指挥调度与服务系统两个系统组成，应用支撑系统采集前端数据，为指挥调度与服务系统开展应急事件指挥、重点车辆监管等服务提供数据支撑。
当发生重大交通事故，智能交通安全管理平台可与接处警系统对接，实现高速交通事故类接处警信息与数据共享。与此同时，指挥中心也可通过平台获取的信息对突发事件进行决策指挥与调度处理。
视频会议系统实现多方协同作战
9月1日起，烟台市高速交警支队正式接管全市高速公路交通管辖权，全市六区范围内的高速交通事故处理由高速交警支队所属的高速交警大队负责受理承办。为此，科达为烟台高速交警支队建设了视频会议系统，实现了支队与烟台市公安局的日常远程办公，支队与莱山大队、福山大队的日常远程办公及可视指挥调度。
在日常工作中，视频会议系统可作为多方工作交流的媒介;在遭遇突发事件时，配合智能交通管控平台，支队可在首先时间获取现场的相关信息，及时与各大队召开视频会议，分享录像资料，沟通协调多方资源，开展扁平化指挥调度。
作为科达高速公路解决方案首先次较大的实践，烟台高速项目标志着科达有能力进行高速公路整体的设计规划，也让科达在智能交通领域深耕应用更为广阔。
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