易到：网约车新政将各个平台拉回同一起跑线

11月21日，为期5天的第18届中国国际高新技术成果交易会(简称“高交会”)完美落幕。本届高交会共有37个国家和地区的3000多家展商带来了过万个全球各地的尖端技术及高新技术产品，总参展人数接近60万人次，参展国家和外国团组数量、全球首发新产品数量均创历届之最。素有“中国科技第一展”之称的高交会，已经成为中国高新技术领域对外开放的重要窗口，也是目前中国规模最大、最具影响力的科技类展会。 作为中国互联网金融系统领军

武汉市的网约车新政实施细则征求意见稿已发布十来天。这个迄今为止可谓最严甚至最苛的地方网约车细则，对车辆的车型、车龄、号牌属地等等给出的准入门槛要求，跟北上广深等一线城市相比，简直是有过之而无不及——譬如车辆需要不少于4个安全气囊的硬指标，即属武汉独有。 具体而言，武汉细则草案为当地网约车设置了三大门槛：一是车辆门槛——车辆具有车身电子稳定系统，安全气囊不少于4个，轴距不小于2700mm；使用新能源车辆的，?

据36氪报道，近日，易到已经陆续通知员工们去办理解除劳动合同的手续，涉及人员达到三四百人，此前该公司大概有员工 500 人左右。

一觉醒来，北京下雪了。雪花纷飞特别美，但按照往常惯例，极端天气下各种叫车软件的加价随即开始了。今天上午，一贯以关怀用户著称的易到用车宣布了一个暖心决定——全平台（移动端和网页版叫车）不加价，同时充多少返多少活动持续进行。

日前，全国多个城市纷纷推出网约车地方细则征求意见稿，然而令人咋舌的是，有部分地市却 “省略”了征求社会意见的环节，直接公布“实施细则”。在各地公布网约车地方细则征求意见稿之后，“户籍限制”、“车辆轴距、排量限制”、“车牌限制”、“学历限制”等几乎被口水淹没，过于严苛的要求甚至被网友做成段子和漫画调侃，流传甚广。此外，一些地市的征求意见期过短也被认为有“形式化”之嫌，例如北京的征求意见期是10月8日至10

网络大数据显示，今年两会，在交通方面，伴随着交通拥堵和交通共享进入大众生活，智慧交通牢牢占据网友关注的热点话题排行榜榜首。其中，网约车再度成为高频热词，受到业界代表的高度重视，有关提案也被视为行业发展的风向标。包括放宽网约车准入标准，撤销户籍限制相关歧视政策，以及重视网约车驾驶员考试低通过率等过度监管现象，从而顺应共享经济发展趋势。最开始，网约车代表了中国共享经济的星星之火，经过短短两年的迅猛增长

近两日，同属福建省的泉州、漳州、莆田先后发布会了网约车实施细则，即网约车新政。三地不约而同地在网约车的车辆价格或排量上采取了较为严格的高标准，遭到当地老百姓以及网约车司机群体的强烈抗议。更因为三地的网约车实施细则，没有经过公开征求意见的程序而直接发布，也被社会各界认为有违程序，甚至涉嫌违法。据了解，根据《泉州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车车型档次不低于本市巡游车，车辆厂方销售

网易科技讯7月14日消息，由微信屏蔽易到引发的口水战愈演愈烈，今天下午，易到在北京针对此事召开媒体沟通会，易到市场高级总监胡绪雷详细介绍了事情的来龙去脉，他表示易到之所以发公开信质问微信，是因为微信团队在屏蔽易到后没能正面详细地解答易到的疑问。他认为，微信的规则不透明、不公开、不公正，存在“上帝之手”，在整个事件过程中，易到两度被封，却从未被告知理由。事件回顾：昨日，易到CEO周航发出了一封致腾讯马化?

网易科技讯7月28日下午消息，交通运输部今日正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，承认专车这一新生事物的合法地位。交通运输部副部长刘小明在下午国新办就深化出租汽车行业改革等相关情况举行的发布会上答记者问时表示，之所以选择这个时期来出台文件，主要有包括网约车发展阶段等四个方面的考虑，而目前中国已经成为全世界最大的网约车市场。以下为刘小明答记者问环节内容整理：Q：从2014年网约车的出现，对传统?

就在上周，“宿州中交出行”网约车平台正式上线营运，作为当地首家合法合规的网约车平台，“宿州中交出行”一经推出，便获得了当地市民的高度关注：平台上线获电视台关注，当地新闻专门报道宿州中交出行以城际快车为业务切入点，通过搭建网约车平台，将线下运力与客户需求紧密相连。在运营推广方面，既充分利用线下车辆、车站、客流等资源，同时发挥线上渠道便捷、互动性强、传播广等优势，实现多渠道多平台的联合曝光。另一方面，