国产 C909飞机开启越南商业运营
2025年4月19日 ，由成都航空湿租给越捷航空的两架 C909飞机正式开通“ 河内= 昆岛= 胡志明 ”航线 ，标志着中国商 用飞机在越南开启商业运营。 湿租是一种国际通行的飞机租赁方式 ，出租方不仅提供飞机，还提供机组人员、 安全管理 、 维修保障以及运行控制等方面的支持 。针对越捷航空湿租C909飞机， 出租方成都航空成立专项团队，积极推进各项准备工作， 并利用其丰富的C909飞机运行经验， 有效保障飞机在越顺畅运营。 越捷航空是越南头家民营航空公司， 主要运营越南国内航线以及亚太地区国际航线，年旅客运输量居越南前列 。越捷航空此次湿租两架 C909飞机 ，将进一步提升其机队运力，丰富区域航线网络，助力越南航空运输市场发展。 截至目前，印尼翎亚航空、老挝航空、 越南越捷航空三家海外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚开通15条航线，运送旅客超25万人次 。
国产大飞机 AG600“ 鲲龙 ”获得市场“ 准入证 ”
4月20日，我国初次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“ 鲲龙”获得中国民航局颁发的型 号合格证，标志着全球起飞重量比较大的 民用水陆两栖飞机通过了严格测试和验证，研制取得圆满成功，获得市场“ 准入证 ”。据介绍，AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要而研制的重大航空装备，具有低空低速性能好、 灭火救援效率高、 水面飞行起降稳、 执行任务领域广、 技术领先独立、 全面国产化配套等优势。在获颁型号合格证后，AG600还需要获取生产许可证和单机适航证。 除此之外， 还需要运行前评审，在交付给最终用户后还需要对用户开展人员培训、 维修培训等方面的工作，确保航空器的正确使用和维护。
国产大飞机商业化进程加速
浙商证券表示，根据中国商飞预测，预计2040年中国成为全球比较大单一航空市场2021-2040年中国航空市场将接收客机9084架，其中单通道客机占69%。 我们测算，预计2021-2040年国产客机市场总价值近3万亿元，复合增速超20%， 市占率超30% 。价值占比:机体结构36%、 机载系统30%、动力装置22% 。 重视大飞机产业链投资机会，看好受益 C919批产提速环节 。
相关公司
中航西飞（000768）C919机身50%以上制造任务，包括中机身、外翼翼盒等核心部件 ，采用超大型铝合金整体壁板成型技术实现减重15%。
洪都航空（600316）全力供应 C919前机身和中后机身 ，首创机器人自动钻铆技术提升装配效率3倍。
中航沈飞（600760）负责 C919机头总成研制，应用航空铝合金整体成型技术确保结构强度。
航发动力（600893）国产航空发动机龙头 ，参与 C919配套国产发动机研发，逐步推进国产化替代。
航宇科技（688239）LEAP 发动机环形锻件供应商，攻克钛合金整体叶盘精密锻造技术 ，良品率提升至92%。
博云新材（002297）机轮刹车系统全力供应商，碳刹车盘寿命达1500次起降 ，较传统钢刹车减重30%。
参考资料:20250423- 太平洋-军工行业周报:国产 C909飞机开启越南商业运营
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