北京企业家盛典聚焦中国经济
在北京举办的「为中国经济点赞企业家之夜」盛大举行，地平线创始人兼 CEO 余凯应邀发表演讲。
余凯指出，地平线是目前国内领先的智能汽车和智能驾驶芯片与软件供应商。他强调，未来汽车将成为移动计算机，而地平线将作为其「微软与英特尔」，提供从基础芯片到智能驾驶软件及操作系统的全套解决方案。
展望未来，余凯表示，2025 年将成为智能驾驶的转折点，技术将迎来重大突破。他预测，未来三年内将实现完全脱手驾驶，五年内实现闭眼驾驶，十年内实现车内睡眠驾驶，地平线将不懈努力，推动自动驾驶技术的实现。
地平线成立于 2015 年，是中国首家且规模最大的量产智能驾驶解决方案供应商。该公司提供 Horizon Mono（辅助驾驶）、Horizon Pilot（高阶自动驾驶）和 Horizon SuperDrive（超高阶自动驾驶）三种解决方案，涵盖 L2 至 L5 级驾驶功能，为客户提供开箱即用的智能驾驶体验。
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快科技4月19日消息，在昨晚举办的2025地平线高阶智驾产品发布会上，地平线城区辅助驾驶系统HSD正式发布，该系统号称对标特斯拉FSD，任何车企都能用。据地平线创始人余凯介绍，HSD基于一段式端到端架构打造，实现了光子输入-决策规划-轨迹生成”的一体化闭环，同时可具备环境理解、多模态候选轨迹与个性化决策能力，大幅提升智驾系统自适应性、稳定性和安全性。覆盖�
快科技4月18日消息，腾讯旗下开放世界生存建造游戏《荒野起源》今日公布了最新的实机预告，展示了放逐森林部分场景以及战斗画面，整体风格与《地平线》十分相似。官方称该作将登录PC和移动端平台，将于4月22日的腾讯游戏发布会上亮相，或许会公布最终的上线日期。另外，《荒野起源》还将于4月22日开启中子星测试”，测试资格已经在陆续发放中。官方还宣布额外追加
特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。
地平线在上海发布2025年度产品HSD系统，这是一款L2级城区辅助驾驶系统，采用征程6P计算方案，算力达560 TOPS，单颗芯片即可支持全栈计算任务。该系统搭载Arm Cortex-A78AE处理器，具备高性能和安全性，已与上汽、奇瑞、比亚迪等厂商合作，累计出货超800万套。Arm技术持续赋能汽车智能化，全球94%车企采用其方案，80%车载信息娱乐系统和65%ADAS系统基于Arm架构。地平线HSD系统将于2025年9月量产，蔚来萤火虫同款车型已上市。Arm还推出汽车专用Neoverse V3AE处理器，首次将Armv9架构引入汽车领域，推动AI与自动驾驶技术发展。
文远知行宣布旗下出行App"文远出行"正式上线，原WeRide Go更名升级。新App简化了操作流程，用户只需4步即可呼叫Robotaxi无人驾驶服务：选择上下车点、选择车型、解锁车门、完成支付。该平台还提供Robobus实时运营信息，满足多样化出行需求。目前服务网络已覆盖南京、鄂尔多斯、苏州、阿布扎比等全球多地，用户可通过微信公众号或官网查询各地运营动态。此次App升级标志着文远知行在自动驾驶商业化应用的重要布局，未来将持续优化服务体验。
文远知行是全球自动驾驶领军企业，已在10国30城开展研发测试运营，拥有中美等五国自动驾驶牌照。2024年4月宣布与Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服务。这是Uber首次在美国以外上线自动驾驶车辆，也是中东规模最大的商业化Robotaxi车队。此前文远知行已在阿联酋深耕四年，2023年7月获该国首个全域自动驾驶牌照。此次合作将整合文远的技术积累与Uber的出行平台优势，推动迪拜智能交通转型，打造全球自动驾驶示范城市。
文章主要讲述了AI技术在医疗领域的应用与影响。AI被用于诊断、治疗、研究和预测，提高了医疗系统的效率和准确性。AI能够快速分析大量数据，辅助医生做出更精准的诊断，同时在药物开发、病理分析和个性化治疗方面展现出巨大潜力。文章指出，AI技术在医疗领域的发展虽然面临隐私和伦理挑战，但也为患者带来了更个性化的服务和治疗方案。整体而言，AI在医疗领域的应用仍然受到传统医疗体系的制约，但其优势在于能够处理大量复杂信息，促进医学研究的深入发展。
快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融
特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点：首要指令是"不能撞车"，这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调，无论道路标线如何错误，甚至出现UFO挡路，车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线，正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个：无论发生什么情况，特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。
比尔盖茨称，当我离开这个世界时，人们可能会对我有很多评价，但我决心不让他去世时仍然很富有”成为其中之一。当前有太多亟待解决的问题，我不应该把本可以用于帮助他人的资源据为己有。
