在广州车展上，雷军隆重介绍了小米SU7 Ultra，一款堪称“地表最强”的四门跑车。
这款车最突出的特点是下压力，达到惊人的200多公斤，与价值数百万的超跑不相上下。而对于风阻系数，雷军强调，高性能跑车更关注下压力而非风阻。
动力方面，SU7 Ultra原型车采用三电机设计，最大输出功率高达1548马力，0-100公里/小时加速仅需1.98秒。其电池采用了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，峰值电压为897伏。该车还支持最高5.2C充电倍率，10%~80%的充电时间仅需11分钟。
在三电机的加持下，SU7 Ultra量产版的赛道极速达到了惊人的359.71公里/小时，比高铁速度还要快。
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文章介绍问界新M5 Ultra如何解决都市出行痛点。该车型搭载华为ADS智能驾驶系统，配备192线激光雷达、4D毫米波雷达等先进传感器，构建全方位感知网络，能精准应对复杂路况。智能辅助驾驶系统可自动跟车、启停，缓解驾驶疲劳；多种智能泊车功能让停车更轻松。安全方面配备360度防护系统，紧急转向辅助功能覆盖50-135km/h车速区间。同时优化"舒适制动"功能，减少顿挫感。购车可享最高33000元优惠，包括价值20000元的ADS高阶功能包补贴。问界新M5 Ultra以智能驾驶、多重安全保障和超值礼遇，为消费者提供更安全便捷的出行解决方案。
小米公司CEO雷军通过社交平台发布消息，宣布小米汽车在德国纽北赛道再次取得突破性进展。雷军表示，小米持续以保时捷为技术标杆，通过赛道极限测试反哺量产车型研发，此次挑战旨在全面验证车辆的综合性能。 据雷军介绍，纽北赛道对车辆动力、底盘调校、制动系统、散热效率以及可靠性提出严苛要求，任何单一环节的短板都将直接影响圈速表现。他特别强调，此次
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