虽然人工智能（AI）在智能手机领域发展迅速，但最新调查显示，美国用户在升级手机时更关注电池续航能力。
科技媒体 CNET 的调查发现，61% 的受访者认为更长的电池续航是他们升级手机的首要原因。其他重要因素包括更多存储空间（46%）和更好的相机功能（38%）。
相比之下，AI 功能的吸引力明显不足，仅有 18% 的用户表示会因为 AI 集成而选择升级手机。
此外，随着旗舰手机价格不断上涨，44% 的受访者表示他们只有在手机损坏或需要更换时才会购买新手机。这意味着价格也是影响用户升级决策的重要因素。
调查还发现，约四分之一的用户认为 AI 功能并没有给他们带来实质帮助。此外，45% 的用户不愿意为 AI 功能付费，34% 的用户担心使用 AI 功能会涉及隐私问题。
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近日，一位技术爱好者分享了他将M4版MacMini改造为电池供电移动设备的创意。这位网友通过3D打印技术为MacMini制作了一个类似MacStudio的外壳，并内置了3节18650锂电池，配合升压板为MacMini供电。对于散热问题，他在底座内添加了一个额外的风扇，不过还在尝试在侧面钻更多的孔以获得更好的散热。
华为在近期的发布会上正式推出了备受期待的Mate70系列手机，该系列被余承东称为“史上最强Mate”。华为Mate70系列的宣传视频强调了“Mate有真AI”的标签，突出了鸿蒙AI的特性。在AI手机赛道上，哪家手机厂商能率先跑通，征服用户有待市场检验。
今年双11结束，星图数据发布的《2024年双十一全网销售数据报告》显示，手机数码品类在大促期间的累积销售额达到1706亿元，相比2023年双11的1386亿元增长了23.1%。AI手机展现出更强的势头，在京东上销量同比增幅超过100%。当下手机的AI化探索可能并不主要是追求带来手机销量的开门红是让自身的能力体系能够完成对AI时代的适配。
纯电动车型在新能源汽车市场中的份额持续增长，伴随来的是对电池安全、车身结构安全等问题的日益关注。岚图知音获得了中汽研颁发的新能源汽车电安全技术验证体系的“整车电池安全验证”与“整车消防安全验证”两项满分成绩证书。全方位的安全保障，也不过是一个新的起点，未来岚图也将持续推进技术创新，由内外打造更为安全的高品质出行体验，为新能源汽车行业进步贡献不可或缺的力量。
根据市场调研机构SNEResearch的最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5吉瓦时。宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪的FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大企业的总市场份额为17.2%，从第一季度的25.3%连续下降至第三季度的17.2%。
快科技11月27日消息，想要提高电动车的续航里程，通常有两种方法，一种简单粗暴，那就是加大电池容量，当然了，这个方法也并非一直可行，毕竟电池越大电池越重，达到某个临界点后，反而会拖累续航。另外一种就是优化电耗，使用各种方法降低车子的耗能，如此就能利用小电池实现长续航，比如特斯拉和小鹏就都是这种方法的代表。在本月小鹏P7 的发布会上，何小鹏就�
著名艺术家蒙德里安说过：“文明人的生活焦点正逐渐从自然事物转向日益抽象的生活。”正如我们所见，这句话在今天开始普遍应验。不仅是小熊电器与用户深度情感链接的显现，更是其不断蜕变成长的品牌实力见证。
别玩C.ai了，现在流行玩K.ai。关注AI陪伴赛道的玩家可能都有所耳闻，自从龙头产品Character.ai的模型被“阉割”后，平台很多bot都失去了“灵性”，回复越来越趋于保守和呆板，甚至有很多bot被误伤下架。和AI进行角色扮演，更像是一种新的“内容消费形式”，一台高效的“多巴胺制造机”。
北京市科学技术协会、北京市委网信办等部门联合发布科学”流言榜，对流言手机电量必须用完再充电，这样能延长电池寿命”进行辟谣。必须用完再充电”的说法，是因为过去镍铬电池没用完就充电，会产生记忆效应，使得电池的容量暂时性减小。如果手机长期不使用，最好能够将手机电量保持在50%左右，在电池电量完全耗尽的状态下存放手机，电池可能会陷入深度放电状态，从使得电池无法再充电。
今天下午，红魔10Pro系列正式登场。作为全球首款骁龙8至尊版电竞旗舰，红魔10Pro塞进了7050mAh大电池，是迄今为止电池最大的骁龙8至尊版机型，机身厚度做到了8.9mm。经过反复推算、精心打磨，红魔和京东方团队最终达成了主屏和FDC孔内像素物理ppi与主屏完全一致的卓越成果，确保了画质的高度统一。
