交通是兴国之要、强国之基。建设交通强国离不开汽车强国的建设，其中，二手车行业作为汽车行业的重要组成部分，随着我国汽车制造业发展水平和国际竞争力的不断提升，其重要性也越发凸显。
在2024年全国两会期间，代表们围绕如何奋力加快建设交通强国、汽车强国建言献策。其中，全国人大代表、海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰提出《关于推动二手车全产业链高质量发展，加快释放汽车消费新活力的建议》，从平台建设、标准建立、政策支持三方面为二手车行业“提质加速”，推动行业从规模发展到高质量发展，释放消费活力，引领“消费促进年”。
明辨时势，把握“危”与“机”
与汽车发达国家二手车行业相比，我国二手车发展起步时间较晚，行业发展还存在痛点。周云杰认为，目前二手车行业在信息层面存在普遍面临信息不透明、不对称问题，信任缺失制约着二手车行业的发展;在产业链层面存在节点割裂，市场集中度低的问题，未形成规模化、完整的市场模式;在消费层面存在政策缺失的问题，各地汽车消费优惠政策虽然陆续出台，但受益对象仅为新车用户，缺少针对二手车消费的直接促进政策。
尽管二手车行业还面临诸多问题，但周云杰认为，我国二手车市场还有巨大的消费潜力尚未开发。一方面，2023年，我国汽车保有量约3.4亿辆，更新换代需求和潜力巨大。另一方面，商务部等部门多次发布落实“二手车新政”，例如取消异地限迁、转移登记“跨省通办”、经纪模式向经销模式转型等，加速二手车市场迎来了商品化、规模化、专业化经营时代。在诸多利好政策催化下，2023年，二手车交易1841万辆，同比增长约15%，创历史比较高记录，也给出了市场前景向好的积极预示。
积极作为，推动高质量发展
随着政策不断完善，二手车行业向规范化发展同时，也对行业提出了更高的要求:从平台、标准、政策等多方面促进二手车全产业链高质量发展，而这在周云杰两会建言中也有所体现。
在《关于推动二手车全产业链高质量发展，加快释放汽车消费新活力的建议》中，周云杰围绕平台建设、标准建立、政策支持三方面建议:
1、建设全国性汽车全生命周期数据平台。汇聚从生产制造、购买使用到循环再利用等全流程信息，以诚信、共享为基础，促进二手车规范化、提高行业诚信度，保障汽车产业相关数据合规流通。
2、强化政策支持，支持二手车再制造行业发展。通过在税收、财政等政策方面给予支持，在检测标准、整备线下标准、市场准入等方面建立标准体系和监管机制，打造二手车再制造产业体系，提升用户认可度和信誉度。
3、出台有关促进二手车消费的专项政策。鼓励各省市扩大汽车消费补贴范围，将合规二手车企业销售的车辆纳入购车优惠政策范畴，与新车享受同等补贴，加快二手车存量流通，促进汽车换新升级。
心系用户，打造美好车生活
无论从市场环境分析，还是两会人大代表建言，均表明只有让消费者购买二手车更放心、更省心、更安心，才能充分释放国内巨大的二手车消费潜力，推动行业高质量发展。
对此，卡泰驰是如何做的呢?
首先，升级产品质量标准，行业领先。二手车作为“非标”商品，一车一况，由于缺乏标准指引，消费者难以分辨真实情况，导致权益受损、维权困难，消费体验差。为让二手车有标可依、有据可查，卡泰驰官方认证二手车标准体系涵盖9大类412项复检标准，8大类607项专业整备标准，四大类198项质量检测标准，并获得ISO9001质量管理体系认证证书，成为目前行业头个获得全流程质量管理体系认证的企业。
其次，创新“三包”服务标准，全面保障消费者权益，带来媲美新车的高端二手车服务体验。卡泰驰官方认证二手车为用户提供“三非车辆”90天全额回购、30天内整车保修、1年2万公里发动机、变速箱、驱动三大系统质保等服务。凭借高标准，卡泰驰官方认证二手车还荣获了行业头个二手车领域商品售后服务五星级服务认证报告，开创了行业内服务体系保障认证的先河。
与此同时，卡泰驰官方认证二手车将为用户提供数字化一站式服务;对内打通各管理环节，对外规划建立数字化商城，为用户提供“找车-看车-买车-用车-换车”全流程的标准化数字服务体验。同时规划落地卡泰驰官方认证二手车整备工厂，保障产品品质量，开创国内二手车新模式。
截至目前，卡泰驰官方认证二手车已在郑州、上海、武汉、青岛等30多个城市全面布局，赋能终端门店销售。
行业从高速发展实现到高质量发展的跨越，不可避免会经历转型阵痛。
卡泰驰官方认证二手车充分发挥自身技术优势，持续升级质量标准和服务标准，引领行业规范化标准化发展。未来，立足国内，放眼国际，卡泰驰官方认证二手车将持续探索高端二手车行业发展的新模式、新机遇，推动高质量发展、释放消费新活力。
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