11月3日，据央视新闻消息，近日，由北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时，标志着我国高端装备制造技术取得全新突破。
据了解，此次进行疲劳试验的关键构件是由我国自主研制的航空发动机主轴承，在试验器上等效加速试验疲劳寿命5万小时未失效，更为重要的是，这项试验也创造了我国新的纪录。
据北京航空材料研究院高级工程师汤春峰介绍：飞机要飞几千小时上万小时，如果轴承出了故障，发动机就不能使用了，它是发动机的中枢。试验模拟了航空发动机的工作状况，到目前为止，已经试验加速等效寿命5万小时还未失效，试验还在进行当中。”
值得一提的是，今年9月，国产大飞机C919拿到了民航局的合格证，完成了飞机研发、试飞等工作，也标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力。
据东航总经理李养民透露，首架C919飞机将于今年12月交付东航。
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本文汇集了多位航空服务专业毕业生的就业感言。海南航空乘务员毕淑敏强调乘务员是乘客安全的守护者，需要专业素养与责任心；长龙航空黄玉临分享实习经历，体会到服务需用心关怀；腾美怡感谢学校培养，表示严格自我要求是成功关键；首都机场王璐回顾校园生活，认为挫折是成长机遇；杭州萧山国际机场杨小凤寄语学弟妹要扎实掌握专业技能。共同主题是：感恩学校�
近期国内多家航空公司及机场在北京、上海、广州等地航空实训基地开展招聘活动，选拔优秀人才。就业区域主要集中在北京、上海、广州等一线城市（占比超80%），长三角及中部地区就业比例逐步提升。多位学员分享就业感悟：厦门航空王子悦强调"安全至上，服务至诚"的职业理念；长龙航空王天姿体会到专业服务需要热情与团队协作；首都空港卢季鑫表示校园实训为高端服务业打下坚实基础；中江国际邮轮刘振东认为国际化平台促进快速成长。学员们普遍感谢母校培养，表示将通过专业态度践行"服务至臻"理念，在各自岗位发光发热。
浙江大学与华为合作在航空航天领域取得两项重要突破：夏一帆团队基于昇腾平台开发新型隐式神经网络算法，用于微分方程求解和流场预测，相比传统方法精度提升10%以上；张继发团队基于鲲鹏平台开发高效可变飞行器流动仿真软件，运行速度提升30%-50%。两项成果已应用于航空航天工程实践，为飞行器研发提供关键数据支持，展现了"算力+算法"融合创新的重大价值。
2025年7月30日，中航未来集团受邀出席马来西亚管理与科学大学举办的技术与职业教育培训(TVET)项目启动仪式。在马来西亚副总 理艾哈迈德·扎希德见证下，双方签署合作备忘录。未来将围绕航空职业教育培训等领域展开合作，共同推动中马职业教育高质量发展。
网易科技讯11月22日消息，据《华尔街日报》报道，对科技界来说，我们现在所处的时期非常得特别，目前全球估值最高的七家公司中，有五家是来自美国的科技公司。然而，对于像苹果、Alphabet、微软、亚马逊和Facebook这样的美国科技巨头来说，它们最核心的创新仍然还是十多年前的“老东西”。如今无处不在的晶体管诞生于20世纪40年代AT&T旗下的贝尔实验室，而互联网则是由美国国防部在上世纪60年代逐渐发展壮大的。像GPS这样稍稍次些
本月24日，小米将在北京国家会议中心召开新品发布会，正式发布本年度的压轴新品。
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近年来随着拼多多和趣头条等企业的强势崛起，所有人都清楚意识到了下沉市场中所蕴含着的巨大流量，以及这一金矿中所富含的商业价值。伴随着移动智能终端的全面普及，发展了近二十年的中国互联网终于迎来了人口红利的终结。与此同时，具有自发传播效果的社交流量，成为新的廉价流量池，开始为下一代互联网产品提供强劲的发展动力。
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