英特尔旗下的先进驾驶辅助和自动驾驶公司Mobileye宣布了最新版本的EyeQ SoC，它将其描述为迄今为止最先进的系统。该公告则是在拉斯维加斯举行的2022年CES上宣布的。新芯片被叫做EyeQ Ultra，是Mobileye开发的SoC的最新版本，该芯片自2004年以来一直在生产。
这家公司表示，该芯片将能实现每秒176万亿次的运算(TOPS)从而使其在生产高性能计算机芯片为自动驾驶汽车提供动力的竞赛中跟特斯拉和英伟达展开竞争。
据悉，EyeQ Ultra要到2023年底才会投入生产，预计到2025年才会为全面的汽车制造做好准备。但Mobileye对该芯片的性能仍充满信心，并称其为“最先进、性能最好的专为自动驾驶设计的SoC”。
Mobileye表示，EyeQ Ultra将相当于该公司10个EyeQ5芯片在一个单一封装中的性能。该公司称，配备EyeQ Ultra芯片的车辆将能实现4级自动驾驶，这被定义为在特定条件下无需人类介入的驾驶能力。另外，Mobileye指出，其芯片在实现这一目标的同时还将能提供极高的电源效率并实现零性能牺牲。
据介绍，EyeQ Ultra采用了四类专有加速器阵列，每一类都是为特定任务而构建的。这些加速器跟额外的CPU内核、ISP和GPU搭配以形成一个高效的解决方案，它能处理来自两个传感子系统的输入--一个是纯相机系统，另一个是雷达和激光雷达组合--以及车辆的中央计算系统、高清地图和驾驶策略软件。EyeQ Ultra仅有176个TOPS，比其他AV解决方案更有效率且提供了消费级AV所需的必要性能和价位。
Mobileye正在利用其几十年来向汽车客户提供SoC的经验。该公司向全球15家最大的汽车制造商中的13家提供了其EyeQ系列产品，其中包括宝马、日产和福特。最近，这家公司还庆祝了其第1亿块芯片的发货。
特斯拉最初在其自动驾驶系统中使用了Mobileye芯片，但在一次致命事故后跟该公司断绝了关系，特斯拉称Mobileye的技术无法区分一辆横向穿越的卡车和它身后的天空。
在CES上，该公司还宣布了其用于高级驾驶辅助应用的EyeQ4芯片的更小、更高效的继任者--EyeQ6L。它的尺寸仅为EyeQ4的55%，被设计为课安装在2级系统的挡风玻璃上的一个盒子里。其于去年开始测试，并将于2023年中期开始生产。
Mobileye由Amnon Shashua和Ziv Aviram于1999年在耶路撒冷成立，是一架专门开发计算机芯片和视觉系统进而为驾驶辅助功能提供动力如车道保持、自适应巡航控制和盲点检测的公司。这家公司还希望能够运营自己的机器人出租车队，最近，它就有宣布了在纽约市测试其车辆并在2022年在德国推出服务的计划。去年年底，英特尔宣布将把Mobileye上市。
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